Kotúč dopredu 160 or 185mm? | MTB komponenty

+27

+29

🥶

Anonym • 10. 2. 2008 o 22:48

🥶

+27

+29

Poraďte. Kupujem nový bike (XC hardtail) a neviem sa rozhodnúť, či bude na predné koleso dostatočný kotúč 160 alebo 185mm (čím väčší kotúč, tým skôr bude škrtať apod.) Vážim do 70kg. DÍK

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (69)

Počet na stranu:

69 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

zmolko • 9. 3. 2008 o 16:54

ja by som sa tiez chcel poradit. mam vidlu SR Suntour XCM-H-LO (80 mm, LO), neni veru nejaka extra pevna, taka lacnejsia a budem menit kotuce. myslite, ze vydrzi 180mm?
jazdim take normalne xc, hore dole kopcom a mam 58 kg

0 0

Speedy • 9. 3. 2008 o 19:41

Tak ja som to spravil takto:
predna - Hayes Mag 180mm

0 0

Speedy • 9. 3. 2008 o 19:42

zadna - Hayes Mag 160mm

0 0

Lapla • 9. 3. 2008 o 19:50

ja mam nejake sity ProMax 160 mm mechanicke a mne staci aj to

asi preto ze mam 65 KG

0 0

Anonym • 9. 3. 2008 o 21:09

súhlasím s DROTAROM!
Už si snáď nikto napamätá ako jazdil s Véčkami, či čo?
Ja ešte len teraz po rokoch prechádzam na kotúče - mechaniky. Brzdia lepšie ako Véčka, ktoré mi stačili. V čom máte teda problém? Ak jazdíte zjazdy, tak som TICHO, ale ak cross-country, tak 160 bohate stačia. Mám do 73 kg a kotúčovky shimano BR-M 495. dolu zo Straníka či z Polomu (žilinčania poznaju) je to v pohode. Na kotúče prechádzam iba kvôli častej výmene brzdových gumičiek na Véčkach v zime....
Len toľko.

0 0

Raver • 9. 3. 2008 o 21:24

...kotúčovky shimano BR-M 495...

No to ma celkom zaujima, odkial ze by si mal novinku Shimana pre rok 2009, ktorej je vyrobenych par kusov na shimanackych testovacich bicykloch, haaaa :?:

Ze to je preklep a ma tam byt 485 :wink:

0 0

davhan • 9. 3. 2008 o 21:35

www.bike2build.nl

BR-M 495 .. este nejake otazky ?

0 0

jfab • 9. 3. 2008 o 21:37

Tak tieto 495 som jazdil asi 3 roky dozadu.

0 0

Raver • 9. 3. 2008 o 21:39

Whoops sorry, az teraz som si uvedomil, ze som mal na mysli BR M-486. Este raz sorry za nedorozumenie :wink:

0 0

rasto • 9. 3. 2008 o 21:44

lord dovolím si neuhlasiť ze machaniky lepšie ako V-čka teda aspoň u mňa

0 0

j.a. • 9. 3. 2008 o 21:50

Whoops sorry, az teraz som si uvedomil, ze som mal na mysli BR M-486. Este raz sorry za nedorozumenie :wink:

nejak si mimo... :lol:

mal si asi ťažký deň.
šup do postele, to pomáha :wink:

0 0

Roman • 9. 3. 2008 o 22:05

lord dovolím si neuhlasiť ze machaniky lepšie ako V-čka teda aspoň u mňa

súhlas. Kvalitné V-čka bzdzdia lepšie ako 95% mechanik.
rasto .... to neskúšal tvoje v-čka :lol:

0 0

Anonym • 9. 3. 2008 o 22:36

co saliete, ze Vcka brzdia lepsie ako kotuce...???
dobre nastavene Vcka su super, ale ze by boli kotuce horsie???

mam nove kotuce a este len sa zabehli a ovela lepsie brzdia ako Vcka. tie spominane mechanicke SH BR-M495 160 mm.

0 0

Anonym • 9. 3. 2008 o 22:40

rasto, ze by si mal vtedy uhlikove rafky a tie Vcka? tie sa rady kusnu

tak jasne ze lepsie brzdia. rovno sa zablokuju ak nepouzijes spravne brzdove klatiky (ci ako sa im spravne nadava).

sto ludi sto chuti, sto ludi sto nazorov... skusenosti. ja hydrauliky nepotrebujem. zatial :-)

0 0

kiri • 9. 3. 2008 o 22:41

ešte si nejazdil kvalitné včka

0 0

billes • 9. 3. 2008 o 22:41

ja mam 180 ... vyzera to krajšie

www.bike-forum.cz

0 0

rasto • 10. 3. 2008 o 13:02

lord raz keď sa stretneme dám ti zabrzdiť mojími V-čkami aj roman bol v miernom šoku :-)

0 0

Senorexp2000 • 10. 3. 2008 o 13:47

Ja som z dlhej chvile minule porovnaval V s D. Pri chvilkovom brzdeni t.j. rozbeh - prudke zabrzdenie som rozdiel markantny nepostrehol, skoro to iste...Ale pri dlhom zjazde uz rozdiel je zretelny, pri V mi prsty odchadzali, pri D vobec...Ale neviem ci je to prilis relevantne porovnanie, kedze som porovnava V - od ike VS D - od Avid... Take Single Digit 7 alebo XTR by urcite obstali lepsie.

0 0

MiCHaLk • 10. 3. 2008 o 14:14

ja mam v-cka na mojej demicke a su super v pohode to zdvihnem aj na predne kolo

0 0

Anonym • 10. 3. 2008 o 17:07

rasto

to si potom našiel ideálnu kombináciu materiálov ráfikov a brzdových klátikov, ktoré majú ideálne vzájomné šmykové trenie pre brzdu.
šťastný to človek :-)