mal si asi ťažký deň.
rasto, ze by si mal vtedy uhlikove rafky a tie Vcka? tie sa rady kusnu 
tak jasne ze lepsie brzdia. rovno sa zablokuju ak nepouzijes spravne brzdove klatiky (ci ako sa im spravne nadava).
sto ludi sto chuti, sto ludi sto nazorov... skusenosti. ja hydrauliky nepotrebujem. zatial
tak jasne ze lepsie brzdia. rovno sa zablokuju ak nepouzijes spravne brzdove klatiky (ci ako sa im spravne nadava).
sto ludi sto chuti, sto ludi sto nazorov... skusenosti. ja hydrauliky nepotrebujem. zatial
Ja som z dlhej chvile minule porovnaval V s D. Pri chvilkovom brzdeni t.j. rozbeh - prudke zabrzdenie som rozdiel markantny nepostrehol, skoro to iste...Ale pri dlhom zjazde uz rozdiel je zretelny, pri V mi prsty odchadzali, pri D vobec...Ale neviem ci je to prilis relevantne porovnanie, kedze som porovnava V - od ike VS D - od Avid... Take Single Digit 7 alebo XTR by urcite obstali lepsie.
Pre mňa osobne bol prechod zo 160 na 180 určite prínosom, pri mojej váhe cca 82 kg sa mi zdalo, že 160 v niektorých náročnejších úsekoch nestíha. Teraz už je to v pohode a som vysmiaty. 
presne toto som katko zacal pocitovat od jedneho zjazdu a to ked som isiel z polomu po cervenej trase v jednej pasazi a od vtedy sa pohravam s myslienkou, z dam dopredu 180tku kotuc...
