Minulý rok som sa tiež rozhodoval medzi Epiconom s TT a Rebou. Potom čo som sa dočítal, že Epicony s TT mávajú problém so speneným olejom (viem že odstránenie problému nieje nič zložité, ale nechcelo sa mi s tým po každým babrať 
), som si radšej priplatil za Rebu Race. Po roku bezproblémového používania, som s ňou nadmieru spokojný .
Rozdiel medzi SL a Race je len v spôsobe ovládania Motion Control (SL - imdusom a Race - kolieskom) a v materiály krku vidlice. SL má oceľový krk a Race hliníkový (čiže má aj o niečo nižšiu váhu).
), som si radšej priplatil za Rebu Race. Po roku bezproblémového používania, som s ňou nadmieru spokojný .Rozdiel medzi SL a Race je len v spôsobe ovládania Motion Control (SL - imdusom a Race - kolieskom) a v materiály krku vidlice. SL má oceľový krk a Race hliníkový (čiže má aj o niečo nižšiu váhu).
Nechcem príliš teoretizovať, ale spenený olej v tlmiči Epicona je skôr dôsledkom konštrukcie, a vhodným olejom sa to dá iba zlepšiť, ale príčina sa neodstráni.
Týmto problémom ale trpia všetky vidlice ktoré majú otvorené tlmenie, a to že sa Epicon dá používať na 140mm zdvihu, má citlivý chod a tým pádom tlmič dostáva nažrať (najazdí veľa hore-dole
), tak to penenie je vypuklejšie ako to býva zvykom. Mne osobne to extra nevadilo, akurát sa zvyšoval tlak v tlmiči a tým to rozhadzovalo nastavenie.
Stačí sa zamyslieť prečo všetky lepšie tlmiče používajú uzavreté tlakované tlmiče - kvôli problémom s penením oleja a kavitáciou.
Inak čo sa týka výberu vidlice, tak platí zlaté pravidlo - pozri sa čo majú v sortimente obchody v tvojom okolí a čo vedia servisovať. Nebudeš tak riešiť v strede sezóny nejaké tesnenie s dodávkou +/- dva mesiace
A ďalej rady od Pola: "
mozes ju posielat priamo do TT ale ak si trochu zrucny tak to zvaldnes aj sam"
Akceptuj iba ak ti Polo tu vidlu zaplatí.
Urobíš tu úpravu ... určite, ale o dva mesiace budeš plniť fórum príspevkami "Tečie mi Epicon, netlmí mi Epicon, uchádza mi Epicon, ***** to Epicon"
Najlepší spôsob ako vyhodiť veľa peňazí je snaha ušetriť na nesprávnom mieste.
Takže si kúp alebo Rebu (dobrá voľba) alebo Axona/Epicona od TT (tiež dobrá voľba).
Týmto problémom ale trpia všetky vidlice ktoré majú otvorené tlmenie, a to že sa Epicon dá používať na 140mm zdvihu, má citlivý chod a tým pádom tlmič dostáva nažrať (najazdí veľa hore-dole
), tak to penenie je vypuklejšie ako to býva zvykom. Mne osobne to extra nevadilo, akurát sa zvyšoval tlak v tlmiči a tým to rozhadzovalo nastavenie.Stačí sa zamyslieť prečo všetky lepšie tlmiče používajú uzavreté tlakované tlmiče - kvôli problémom s penením oleja a kavitáciou.
Inak čo sa týka výberu vidlice, tak platí zlaté pravidlo - pozri sa čo majú v sortimente obchody v tvojom okolí a čo vedia servisovať. Nebudeš tak riešiť v strede sezóny nejaké tesnenie s dodávkou +/- dva mesiace
A ďalej rady od Pola: "
mozes ju posielat priamo do TT ale ak si trochu zrucny tak to zvaldnes aj sam"
Akceptuj iba ak ti Polo tu vidlu zaplatí.
Urobíš tu úpravu ... určite, ale o dva mesiace budeš plniť fórum príspevkami "Tečie mi Epicon, netlmí mi Epicon, uchádza mi Epicon, ***** to Epicon"
Najlepší spôsob ako vyhodiť veľa peňazí je snaha ušetriť na nesprávnom mieste.
Takže si kúp alebo Rebu (dobrá voľba) alebo Axona/Epicona od TT (tiež dobrá voľba).
