To uz je snad nad limit kazdeho bezneho biku pokial s tym bude jazdit tvrdsie. Pri tej hmotnosti by uz mal zvazovat ci skocit z obrubnika. 
Urcite by som odporucal ram z ocele abo z nezoslabovaneho duralu (Kona v minulosti robila prave taky typ ramu bez zoslabovania pre statnejsich) a veru by nebola na skodu ani vidla s pevnou oskou typu Pike. Ale ak bude jazdit len po lesnych cestach a nebude blbnut, tak prezije aj bezny bike. Len treba ratat s tym, ze rychlejsie odidu loziska a brzdove gumicky/oblozenie.
P.S. A kolesa urcite radsej 36 spicov. Aj ked mam kamosa (210 cm, 110-115 kg) co jazdi vpredu light XC koleso s radialnym vypletom 28 spicov a zatial zije. Snazil som sa ho presvedcit nech presedla na nieco odolnejsie, ale to je tak, ked nema dost penazi a to koleso sa mu zda nepodstatne...
Urcite by som odporucal ram z ocele abo z nezoslabovaneho duralu (Kona v minulosti robila prave taky typ ramu bez zoslabovania pre statnejsich) a veru by nebola na skodu ani vidla s pevnou oskou typu Pike. Ale ak bude jazdit len po lesnych cestach a nebude blbnut, tak prezije aj bezny bike. Len treba ratat s tym, ze rychlejsie odidu loziska a brzdove gumicky/oblozenie.
P.S. A kolesa urcite radsej 36 spicov. Aj ked mam kamosa (210 cm, 110-115 kg) co jazdi vpredu light XC koleso s radialnym vypletom 28 spicov a zatial zije.
Snazil som sa ho presvedcit nech presedla na nieco odolnejsie, ale to je tak, ked nema dost penazi a to koleso sa mu zda nepodstatne...
No myslim ze Kona este vyraba biky pre tazsie vahove kategorie
http://www.kaktusbike.sk/kona/?bike=34
Len teraz neviem ci to skor nie je dirt bike
http://www.kaktusbike.sk/kona/?bike=34
Len teraz neviem ci to skor nie je dirt bike
Este som nasiel aj Meridu http://www.merida.sk/prodej/matts-tfs-850-trail-d-08 je to uz menej zosilnene ale teoreticky...
No a ten Scott to uz je uplne dirt bike ma aj napinaky
No a ten Scott to uz je uplne dirt bike
ma aj napinaky
hmm no skor cena biku by mala byt okolo 30tis a hydraulika nevyhnutnost lebo ubrzdit taky kolos je fuska 
Doteraz si nenapisal aky styl a kolko km rocne jazdi, takze je to fakt adresny vyber biku aj radenie ohladom komponentov.
S tou hydraulikou opatrne - oblozenie pri tej hmotnosti odchadza tak rychlo, ze bude mozno menit platnicky kazdych 400 km a to uz potom ide dost do penazi ak najazdi rocne par tisic km. A ak sa mu prehreje kotuc, tak to vobec nebude brzdit az tak dobre a V-cka mozu mat v tomto dost vyhodu. Ked kotuce, tak minimalne 180 mm na oboch kolesach. A aj namahanie vidlice kotucom nebude male. Kvalitne V-cka a ultra lacne gumicky su cenovo najlacnejsie riesenie (to jazdi ten 110 kg kamos), alebo potom hydraulicke rafikove Magury tiez stoja za zvazenie. Ale ak pojde do V-cok/Magur, tak samozrejme treba rafiky s keramickym povrchom aby ich nemusel menit kvoli prebrzdeniu kazdu sezonu. Cize aj kotuc aj V-cka maju svoje nevyhody. Uz tu bolo napisane asi vsetko, cize rozhodnutie je na nom.
Ja odporucam ocel, pevnu osku na vidlici, DH OS predstavec, DH OS rajdy, DH pedale, Hone kluky, 36 spicovy vyplet a AM rafiky, naboje na priemysloch (konusy ee), 8 speed retaz + kazeta (retaz aj zuby na 8 speed kazete su sirie s väcsou plochou na rozlozenie tlaku, takze by mali mat dlhsiu zivotnost).
S tou hydraulikou opatrne - oblozenie pri tej hmotnosti odchadza tak rychlo, ze bude mozno menit platnicky kazdych 400 km a to uz potom ide dost do penazi ak najazdi rocne par tisic km. A ak sa mu prehreje kotuc, tak to vobec nebude brzdit az tak dobre a V-cka mozu mat v tomto dost vyhodu. Ked kotuce, tak minimalne 180 mm na oboch kolesach. A aj namahanie vidlice kotucom nebude male. Kvalitne V-cka a ultra lacne gumicky su cenovo najlacnejsie riesenie (to jazdi ten 110 kg kamos), alebo potom hydraulicke rafikove Magury tiez stoja za zvazenie. Ale ak pojde do V-cok/Magur, tak samozrejme treba rafiky s keramickym povrchom aby ich nemusel menit kvoli prebrzdeniu kazdu sezonu. Cize aj kotuc aj V-cka maju svoje nevyhody. Uz tu bolo napisane asi vsetko, cize rozhodnutie je na nom.
Ja odporucam ocel, pevnu osku na vidlici, DH OS predstavec, DH OS rajdy, DH pedale, Hone kluky, 36 spicovy vyplet a AM rafiky, naboje na priemysloch (konusy ee), 8 speed retaz + kazeta (retaz aj zuby na 8 speed kazete su sirie s väcsou plochou na rozlozenie tlaku, takze by mali mat dlhsiu zivotnost).
