najpr k teme na zaciatku-
jazdil som alberta, ale v drotenej verzii a este ten stary model s obojsmernym dezenom.
na zadnom kolese sa mi videl velmi lenivy, na prednom drzal dobre a dlho.
potom som presiel na NN 2,25 evo a na relativne lahsie tereny a dlhe presuny je to podla mna vynikajuci plast. verte neverte, viac ako 6000 km vydrzal na zadnom kolese/uz som to tu pisal,tak odpuste/, potom uz bol prilis dorezany bok, dezen bol este stale pouzitelny. teraz na jar som opat nahodil NN, vo verzii snakeskin na zadnom, 1600 km bez defektu, plaste vyzeraju skoro jak nove.
urcite nejazdim tak tvrdo ako mar_tin alebo misuge
pisem aby bolo jasne, ze pre niekoho jazdenie moze byt NN prave TEN plast.
jasne, ze ked ide fakt do tuheho terenu a jazda ma byt agresivna, tak NN nestaci, reze sa a odletuju stuple.
l_laco vyzera ze postupuje smerom k enduru, a NN uz ma nahodene a oskusane, tak ja by som na jeho mieste skusil tie miniony, ked uz zmenu, tak poriadnu.
jazdil som alberta, ale v drotenej verzii a este ten stary model s obojsmernym dezenom.
na zadnom kolese sa mi videl velmi lenivy, na prednom drzal dobre a dlho.
potom som presiel na NN 2,25 evo a na relativne lahsie tereny a dlhe presuny je to podla mna vynikajuci plast. verte neverte, viac ako 6000 km vydrzal na zadnom kolese/uz som to tu pisal,tak odpuste/, potom uz bol prilis dorezany bok, dezen bol este stale pouzitelny. teraz na jar som opat nahodil NN, vo verzii snakeskin na zadnom, 1600 km bez defektu, plaste vyzeraju skoro jak nove.
urcite nejazdim tak tvrdo ako mar_tin alebo misuge
pisem aby bolo jasne, ze pre niekoho jazdenie moze byt NN prave TEN plast. jasne, ze ked ide fakt do tuheho terenu a jazda ma byt agresivna, tak NN nestaci, reze sa a odletuju stuple.
l_laco vyzera ze postupuje smerom k enduru, a NN uz ma nahodene a oskusane, tak ja by som na jeho mieste skusil tie miniony, ked uz zmenu, tak poriadnu.
