- ja som ešte nedávno jazdil staré paralelogramové shimaná LX s kódovým označením BRM-570 (sezóny 04/05 až 06/07), mali perfektný brzdný účinok (neskôr po prechode na SD7 bolo cítiť, že na Avidoch potrebuješ silnejšie stisnúť páky, aby si ubrzdil rovnaký zjazd), systém zabezpečoval aby špalíky dosadali na brzdné plochy presne, a teda sa opotebovávali rovnomerne.
Avšak po nejakých 10 tis. najazdených kilometroch chytili slušný vakel v čapoch - začali vibrovať a účinok sa stal úplne nepredvídateľným, stiedavé zaberanie a popusťovanie sa približovalo systému ABS na autách a v klopených zákrutách v úzkych singloch to bol úplný hazard. Na oceľovom a duralovom ráme pracovali bez anomálií, no na zoslabovaných hliníkáčoch ohýbali zadné stavby, konkrétne na mojej Kone Kule sa pri brzdení bez BrakeBoostra ( odpornej a ťažkej podkovy) sťahovavala stavba k sebe asi o 2 až 3 centimetre. Ich najväčšou nevýhodou je ich takmer dvojnásobná hmotnosť oproti klasickému systému.
Ak ti nejde o hmotnosť a máš čas robiť údržbu čapov ber tie para. XTR-ka, ak však áno kukni portfolio Avidu.
Avšak po nejakých 10 tis. najazdených kilometroch chytili slušný vakel v čapoch - začali vibrovať a účinok sa stal úplne nepredvídateľným, stiedavé zaberanie a popusťovanie sa približovalo systému ABS na autách a v klopených zákrutách v úzkych singloch to bol úplný hazard. Na oceľovom a duralovom ráme pracovali bez anomálií, no na zoslabovaných hliníkáčoch ohýbali zadné stavby, konkrétne na mojej Kone Kule sa pri brzdení bez BrakeBoostra ( odpornej a ťažkej podkovy) sťahovavala stavba k sebe asi o 2 až 3 centimetre. Ich najväčšou nevýhodou je ich takmer dvojnásobná hmotnosť oproti klasickému systému.
Ak ti nejde o hmotnosť a máš čas robiť údržbu čapov ber tie para. XTR-ka, ak však áno kukni portfolio Avidu.
No asi tolko ze mam aj stare XT Vcka a po par rokoch to zacalo riadne vibrovat koli vzniklym volam v tych paralelogramoch, teraz to ma vole priam polcentimetrove(na botke gumicky vo zvislom smere).
SD7 naproti tomu ze to vyzera ako smejdovy odliatok za par korun je lahky tuhy a brzdi, vole nepozorujem, cena priam ludova.
DI2F4Y: mozes mi prezradit ake gumicky sa ti osvedcili na keramiku? dik
Ad mechanika: su urcite mechaniky od avidu(asi ta najvyssia rada) ktore funguju moc dobre co sa brzdneho vykonu tyka, horsia je uz davkovatelnost sily.Taky opak Hope kde to sice nebrzdi ale davkovatelnost je nadherna od lestenia kotuca az po piskanie.
SD7 naproti tomu ze to vyzera ako smejdovy odliatok za par korun je lahky tuhy a brzdi, vole nepozorujem, cena priam ludova.
DI2F4Y: mozes mi prezradit ake gumicky sa ti osvedcili na keramiku? dik
Ad mechanika: su urcite mechaniky od avidu(asi ta najvyssia rada) ktore funguju moc dobre co sa brzdneho vykonu tyka, horsia je uz davkovatelnost sily.Taky opak Hope kde to sice nebrzdi ale davkovatelnost je nadherna od lestenia kotuca az po piskanie.
Mne tie Shimano drzia za vsetkych podmienok (sucho, voda, blato, sneh...)... To ze su tvrde mi prijde ako vyhoda lebo sa do nich nezadieraju kamienky a takmer sa neopotrebuvaju... Kvoli niecomu ti vyrobcovia asi predsa len vyvijaju rozne zmesi na bezne rafiky a na keramiku... 
