o všetko sa treba starať...
na Rebe som olej nedolieval, netiekol tak nebolo treba .. ale minimálne každých 1500 km bolo dobré ho skontrolovať, poprípade trochu doliať na vzduchový piest a do dolných nôh na mazanie. No k tomu stačí 22 orech s račňou, 5 imbusák a 10 vidlicový ... robota na 10 minút.
Niekedy som čítal že celá úprava, "tuning" suntour-ou spočíva v tom že sa vymenia tesnenia a púzdra ktoré majú malú vôľu za také, ktoré sú volnejšie a vazelína sa nahradí olejom ... šikovné riešenie, ibaže potom ten olej vyteká a tesnenia netesnia, no vidla je super citlivá ...
na Rebe som olej nedolieval, netiekol tak nebolo treba .. ale minimálne každých 1500 km bolo dobré ho skontrolovať, poprípade trochu doliať na vzduchový piest a do dolných nôh na mazanie. No k tomu stačí 22 orech s račňou, 5 imbusák a 10 vidlicový ... robota na 10 minút.
Niekedy som čítal že celá úprava, "tuning" suntour-ou spočíva v tom že sa vymenia tesnenia a púzdra ktoré majú malú vôľu za také, ktoré sú volnejšie a vazelína sa nahradí olejom ... šikovné riešenie, ibaže potom ten olej vyteká a tesnenia netesnia, no vidla je super citlivá ...
Niekedy som čítal že celá úprava, "tuning" suntour-ou spočíva v tom že sa vymenia tesnenia a púzdra ktoré majú malú vôľu za také, ktoré sú volnejšie a vazelína sa nahradí olejom ... šikovné riešenie, ibaže potom ten olej vyteká a tesnenia netesnia, no vidla je super citlivá ...
zaujimavá predstava zrejme si nemal v ruke žiadnu upravenú vidlu od Milana, lebo v opačnom prípade by si takúto hlášku nevypustil
Garantujem že to tak nieje a ani by to nefungovalo ako má. Viem čo sa tam upravuje, niekolko krát som bol pri tom (v CZ), poznám postupy a know-how. Je to omnoho zložitejšie ako si dokážeš predstaviť.
skús pochopiť čo sa píše v tomto článku a potom budeš o krok dalej k poznaniu.
aj Reba sa dá upraviť tak aby bola dôstojný konkurent upravenému Axonu, ale takú vec si asi nepripustíš, že?
