Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

aky typ brzd.. # brzdy # kotúčové brzdy # V-brzdy # skúsenosti # poradenstvo # mechanické brzdy # hydraulické brzdy # technické otázky

+11

+13

🥶

misos • 19. 4. 2009 o 21:10

🥶

+11

+13

ake su pre a proti klasickych brzd a kotucovych, resp. v com su lepsie klasicke oproti kotucovym a naopak???

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (24)

Počet na stranu:

24 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

007ToMMaS • 1. 5. 2009 o 16:48

olso.... ja keby som v tvojej kozy tak berem tie mechaniky skorej ako v-cka.... ked tak sku sa zamyslet a rozmyslaj aj nad buducnostu... lebo isto pride jeden pekny den ked ti budu v-cka liest na nervy... mne to leze tak tie V-cka na nervy ze sa chystam kupit kotucovu brzdu len neviem zatial aku ale musim kupit.......

0 0

RADOFUNNY • 25. 4. 2009 o 18:25

prehadzovač vymeníš rýchlejšie (a hlavne lacnejšie) ako prechod na disky. Len neviem načo kupovať mechaniky- budem rád keď niekto napíše výhody mechaník (bez ironie, vážne by som chcel vedieť), lebo pri hydrách sa uvádza ako veľká výhoda dávkovateľnosť (a iné) ale pri mechanikách neviem čo by mohlo byť výhodnejšie ako Včka (teda ma tak napadá, že nederú ráf ale kotúč). Ako je to so silou, stláčať treba páky rovnako silno aj pri V aj mechanikách?

0 0

olso • 24. 4. 2009 o 20:08

Este raz. Co kupit, Vecka M422+deore prehadzovac, alebo Shimano M416 Disc + alivio prehadzovac. Preto som napisal, ze sem nepatri tema prehadzovac, ale nikto inde neodpovedal. Kolo s aj aj je mimo financne moznosti, cize do coho radsej investovat, do brzd or prehadzovaca?

0 0

cauapistemi • 24. 4. 2009 o 17:16

ale rit, 415 som vozil a vsetky tito shitmanacke mechaiky su na jednu kopu. Daju sa nastavit ako kazde len nemaju priame nastavenie lavej platnicky iba doladovanim lanka. Trpia horlavostou pri vyssich teplotach, ale mne to nevadilo :lol:

. Hydry 485/486 a mas pokoj = lacne/brzdi to

0 0

dusan3322 • 24. 4. 2009 o 16:51

ale nepociti to aj tak ... a rozhodne si nekupuj mechaniky shimano brm 415 ... tie sa nedaju ani nastavit ako 465 ... tiez tusim non-series

0 0

jankokvasko • 24. 4. 2009 o 9:35

Zaujimave nazory. Ludia pomozte mi. Rozhodujem sa o kupe biku, riesim hlavne ci radsej deore a Vecka or alivio a mechanicke kotuce? Co by ste uprednostili vy. Som rekreacny jazdec, obca hory, obcas cesta. Nepatri to sem, ale poznam rozdiel medzi aliviom a deore? Ten bike ma bude Shimano M416 Disc or Shimano M422

Hmm neviem či spoznáš rozdiel madzi Aliviom a Deore keď M416 je non-series rada a M422 je Acera

0 0

Swifty50s • 24. 4. 2009 o 9:24

ja mam mechanicke kotuce a teda oproti v ckam sa to porovnat neda ani trochu..s veckami som to proste vzdy nedobrzdil jak bolo treba.a to nie som 60kilovy bajker

0 0

olso • 23. 4. 2009 o 22:19

0 0

menganitoo • 23. 4. 2009 o 17:58

Áno, výmena je jednoduchšia, ale treba ju robiť častejšie, takže sa to takmer vyrovná. Myslel som to tak, že ráf naveky by nemal byť hlavným argumentom pre kotúčové brzdy.

0 0

dusan3322 • 23. 4. 2009 o 17:41

vecka postacuju na bikoch na ktorych sa jazdi do obchodu pre rozky a mlieko az po XC. Je otazne ci tieto kategorie vyuziju cely potencial kotucoviek. U XC sa vacsinou uz montuju kotucovky, ale este sa najde aj dost veciek.

0 0

Anonym • 23. 4. 2009 o 16:06

a z financnej stranky to iste.. 1raf = cca 3 kotuce

target6 - to hej vacsinou Vbrake stacia.. upgradovat sa moc neoplati, ale pri novom biku uz ma vyznam riesit ci kotuc alebo Vbrake.. novy by som s Veckami nebral uz..

no to je Tvoj názor , je zase s kotúčovkami :lol:

0 0

CraObs • 22. 4. 2009 o 17:16

0 0

Anonym • 22. 4. 2009 o 17:13

Ja osobne stojím za V- čkami,na tu moju váhu a spôsob bikovania / keď je blato , dám cesták a pod. /mi tie XTR- ka bohate stačia , až sa tomu sám často čudujem , ako rýchlo stojím .
Keď máte kvalitné brzdové gumičky , brzdy , ráfky a podobný spôsob šetrnosti ako ja , niet čo riešiť .
A tiež aj nižšia váha .
Takže kotúčovky vôbec nerieším .

0 0

Jezus • 22. 4. 2009 o 16:56

Ten argument nie je mimo - nemusis menit rafik a teda preplietat koleso. :idea:

Asi je trochu jednoduchsie vymenit raz za dve - tri sezony kotuc, ako rozpliest koleso, vymenit rafik, vypliest koleso a vycentrovat ho. Takze rafy su na kotucovych kolesach na vecnost resp. az do ich rozbitia nespravnym sposobom pouzitia a pod.

0 0

menganitoo • 22. 4. 2009 o 16:06

Mal som tú česť vidieť ráf prebrzdený skrz... nie tým, že by sa brzdilo špalikom až nadoraz a ďalej, ale proste po niekoľko desiatkach tisíc km miernej jezdy, mierneho brzdenia, v takmer ideálnych podmienkach sa to zjazdí.

Ale argument "ráfy na večnosť" je trochu mimo, na kotúčových treba zasa meniť kotúče, omnoho častejšie ako ráfy pri V-čkach.

0 0

tulenik • 20. 4. 2009 o 9:55

RADOFUNNY: načo si myslíš že do ráfov pre Včka sa zabudováva vizuálny indikátor prebrzdenia stien?
pieskové zrnká zachytené na gumičkách sú rádove tvrdšie ako Al zliatiny

0 0

CraObs • 20. 4. 2009 o 9:14

ti nebrzdi len guma o hlinnik.. ale predovsetkym milion sraciek..

0 0

RADOFUNNY • 20. 4. 2009 o 9:09

zbrusujú ráfy? :shock:

(názor veľmi rozšírený na BF) ale žeby guma zbrusovala hliník?

0 0

CraObs • 20. 4. 2009 o 6:49

pokial na novom biku tak by som bral kotucovky.. ak prerabas bike je to na zvazenie, jednak je to o dost vacsia investicia nez vymena za napr ine kvalitnejsie Vcka.. treba povacsinou menit minimalne naboj..
pokial nemas cez 100kg ubrzdi ta hoc co..

inak nevyhoda Vcok ktoru este nespomenuli je ze zbrusuju rafky, pri kotucovych mas rafky v podstate vecne.. kotuce ti zas ale viac zaberaju na vyplet..

a vobec cim menej brzdis tym si rychlejsi :wink:

0 0

Franz • 19. 4. 2009 o 23:34

no co sa tyka svinstva, je prednostou kotucovky uz len to, ze je vyssie zdvihnuta od terenu, takze ked prejdes napr cez mlaku, tak sa to kotucovnky ani nedostkne, zatial co raf mas mokry a logicky ti bude horsie v-cko brzdit
ale zase ked si kupis kvalitne gumicky, najlepsie tie trojfarebne, nemuselo by to byt take zle
ale podla mojho nazoru tam rozdiel je no...