Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 417 418 419 420 421 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

wpejo • 26. 11. 2018 o 12:46

Bezduše mám 3. sezónu, dušu nosím a raz som ju aj použil, keď som rozrezal plášť zboku, skúšal som to najprv opraviť knotom, neúspešne, musel som nasadiť dušu.

2 0

blackman • 26. 11. 2018 o 12:48

Mal som 2x a oboch pripadoch mi zachranil prdel knot, dusu ale tiez vozim pre kazdy pripad.

2 0

Gusto0 • 26. 11. 2018 o 13:45

takych tu na fore uz bolo viacej co olutovali ze nemali dusu so sebou. mne sa tiez na jesen zisla a to som bol len 5km od domu. mam ju prilepenu na rame nonstop. obcas ju zhodim a spontrolujem (nafukam) ci jej nieco nieje.

0 0

joojiinoo • 26. 11. 2018 o 13:57

Mám vpredu aj vzadu Maxxis Ardent EXO TR na UST ráfoch. Jazdím výlučne po horách. Zadný plášť už má asi 2500 km. Na jeseň som na ňom začal dostávať väčšie defekty - také, že som o nich vedel keď som ich dostal, tzv. obstrek

Vždy v dezéne. Občas celkom veľké diery, okolo 1 cm. Knôty vždy stačili, niekedy som tam pchal aj dva vedľa seba. Dofúkavam malou ***** Bočnicu som na bezdušáku zatiaľ našťastie nerozrezal. Ani si nechcem predstavovať dávať do kolesa dušu, hlavne teraz v zime, dobre rozhorúčený a ľahko oblečený, zmrznuté prsty a celý lepkavý od tmelu na nejakom veternom mieste a v šere. Dušu ale so sebou vozím vždy, je to dobré aj ako psychická opora.
Treba myslieť aj na to, že duša cez prerezanú bočnicu vylezie von v podobe malej (rastúcej) guľôčky, ktorá skôr či neskôr praskne - treba to najskôr niečím podložiť.

1 0

Dvenohy • 26. 11. 2018 o 14:00

ten 1x ked ju budes potrebovat a nebudes ju mat..... potom pochopis ze kecy a % pravdepodobnosti defektu z fora su ti nanic

0 0

infinitipp • 26. 11. 2018 o 15:06

Jaiub sry že som ta tak naštartoval

to už nejak samo zo mňa vypadlo keď tu na fóre sa často riešia tie iste veci dookola možno by aj tebe pomohlo keby si si prelistoval niekoľko strán dozadu a zistil názor a skúsenosti väčšiny. Výskyt defektov na bezdušáku to ti nikto nepovie je to prudko individuálne ( čo - ako a na čom jazdíš tam je toľko XY že sa to nedá zmerať.
"A vlastne idem na bezduse aby som nemal defekty a nemusel uz vozit a menit dusu" asi ťa sklamem ale takto to nefunguje

ak si myslíš že na krátky výjazd nebudeš nikdy v živote potrebovať dušu tak ti iba odporučím pozrieť si videa ako vkladať travu/slamu do pláštov

Ak máš mobil niekoho kto ta zvezie tak nerieš jazdi bez ničoho a máš po problémoch s kapsičkou

A aby som dal aj vlastnú skúsenosť do pľacu tak základ asi bude kvalitný plášť ! Na kratšie výjazdy beriem dušu co2 kus natočenej ele. pásky na striekačke a multiklúč do zadných vrecák dresu + mobil samozrejme. Na výjazdy nad 30km už beriem bežeckú vestu ktorá váži 200g a do nej si už vložím všetko aj mini pumpu zdrhovačky vymením 25g co2 za 16g co2

servítky nejaký ten cukor

+ fotoaparát a mobil. Takto už mám prázdne vrecká žiadna kapsička a podobne oštary ak jazdíš s kamarátmi tak to máš všetko násobne aj keby si niečo zabudol tak určite niekto pomôže. Bezdušák určite lepšia voľba na bežné defekty kde ti mlieko zalepí a iba dofúkaš čo je drvivá väčšina defektov na zbytok narezané bočnice prerazené pásky atď ti mlieko môže aj nemusí pomôcť závisí od deštrukcie je to o náhode takže ak chceš mať pokojný výjazdy tak minimálne dušu co2 a mobil hoď do zadného vrecka všetko naviac je iba na tom čo si ochotný riskovať a či sa ti to oplatí znepríjemniť si deň

gro je plášť plášť plášť a ako povedal jeden klasik správna voľba stopy

0 0

lto • 26. 11. 2018 o 15:13

A ani kvalitny plast nepomoze, ak na ceste pod listim nechala banda ochlastov napoly rozbitu flasu. Aj ked je pravda, ze nebyt UST plastu, tak by asi ani dusa nepomohla. No, pre tieto ucely treba vozit aj supravu na sitie

/expedicny level

/ Bezduse su dobre proti trnom, pripinackam a seknutiu duse, co byvali najcastejsie defekty. Na zbytok je to individualne.

0 0

Hack3r • 26. 11. 2018 o 15:15

alebo nosit nahradny plášť - foldable

na celodenky do ruksaku by to mozno bolo aj vhodne

0 0

zihadlo 5 • 26. 11. 2018 o 15:17

a k tomu zabal este montážny stojan, kompresor zverák

11 0

lto • 26. 11. 2018 o 15:18

3 bajkeri + šerpa s cyklovozíkom plným všetkého

2 0

Hack3r • 26. 11. 2018 o 15:19

tak ale na dojazd na celodenku by stacil aj papiernak nie? cisto teoreticky je to asj naj volba. nechcel som to hnat do extremu ako vy

0 0

infinitipp • 26. 11. 2018 o 15:21

ja si myslím že slama všetko istí len to chce prax koľko tam napchať

0 0

lto • 26. 11. 2018 o 15:25

Hack3r: odkedy som videl zjazd generala po rafiku, legendardnu jazdu typka na DH a skusanie karbonoveho rafiku na schodoch, tak v pripade pouzitia solidneho rafku netreba ani plast

.. ale dusu potrebujes tak ci tak, bezdusak v terene nemusis nafukat .. staci ked znicist plast a poskodis rafik a vybavene.

0 0

Ghost5900 • 26. 11. 2018 o 16:22

Ono treba povedať aj to že ak bude treba vkladať dušu tak treba rátať, že ak tam trčia trne a iné veci ktore som tam videl po defektoch tak to treba najprv vyčistiť olamať a to može byť problem! Aj ked som to mal očistene a vložil som dušu že kludne dojdem domov tak ju niekde pichlo a spustila. Taže neviem či s tým niekto ráta že to može byť problém. Ja osobne som tam mal tie trne vela!

1 0

AdMich • 26. 11. 2018 o 16:37

lto Nie je tŕň, ako tŕň

https://www.mtbiker.sk/forum/post1432161.html#p1432161

1 0

milos21 • 26. 11. 2018 o 16:39

Jaiub napísal:

Este predtym ako sa to tu zvrhne v uplne inu temu (inac presne toto som cakal, a vahal nad tym ci spomenut uz pri zadani otazky), mna zaujma vyskyt defektov na bezdusakoch, a nie odporucania co by kto mal a nemal, kedy, kde a kolko a pod... Tak prosim fakt prosim ak nemate k tomu co povedat tak sa zdrzte...

Lebo zas to dopadne ako s bidonmi nosenymi v drese a podobne, a to ma fakt nezaujma...

Takze infinitipp dik za nazor, vsetci vieme na co su vrecka, ale radsej povezd ci si mal defekt na bezdusakoch a potreboval dusu

Čojaviem asi 4 roky na bezdušoch (prvé 2 roky som postupne prechádzal z getho riešenia na TLR systém s kvalitným tmelom, ale ani vtedy som pri defekte nedával dušu) a posledné asi 2 roky nenosím ani dušu, defekt ktorý som riešil som mal naposledy asi pred rokom, knôt samozrejme stačil. Píšem o XC jazdení. Základ je mať nepapierový plášť a spoľahlivý tmel.

1 0

Gusto0 • 26. 11. 2018 o 17:56

tych trnov som sa bal - pred tym ako som tam daval dusu som rukou (bruskami prstov) presiel po vnutornej strane plasta - nic som nenasiel. dal som dusu a veselo jazdil dalsi mesiac. ked som ju vytiahol - vytrhol

poutieral a dal do noveho plasta tak na druhy den koleso makke. takze predsalen tam nieco bolo - lenze vzdy tam (v plasti) trocha mlieka ostane - pravdepodobne ta trocha mlieka zalepila dieru aj na dusi a ked som ju daval von strhol sa povlak latexu a zacala fucat.
co sa mi vsak nepaci je ze ostala akoby mastna - neviem ci na nu chytia flaky v pripade defektu. este som sa nedostal (strasne sa mi to nechce) vyskusat ju zalepit.

0 0

lto • 26. 11. 2018 o 18:09

AdMich napísal:

lto Nie je tŕň, ako tŕň

https://www.mtbiker.sk/forum/post1432161.html#p1432161

Podobny, ale uzsi (nie tak mohutny) som chytil naposledy za Plesiveckou planinou. Do predneho .. myslel som, ze sa mi tam len nalepil konarik, tak som zastal, chytil, a nez mi dockvalo, ze je to zapchnute, tak som to uz mal von. Najprv chvilu sycalo, potom asi chytilo mlieko, ale pocas 2 hodin som to musel 2x dofukovat, lebo relativne rychlo sfukoval (nastastie pomerne tucne pneumatiky) a potom zrazu prestalo. Tak som to nechal tak a odvtedy nesfukuje

.. vobec by sa mi nechcelo v blate sa s tym babrat. A hlavne nie pri objemnych plastoch. Vozim ale aj knoty, ak nezabudnem aj latexovy kusok a dusu, niekedy dve. Viem, ze v momente, kedy by som dusu nemal, tak chytim nieco, kedy bude nutna. Murphy je sfina

Kto doteraz nevozil, tomu sa to nestane, to je tiez Murphy

1 0

RANDAL • 30. 11. 2018 o 12:24

Schwalbe Evo LS Pace star 3.
Nasiel som tu,ze Kristina mala LS plaste a nestazovala si.Ma s nimi skusenosti este dakto iny?Mam 1 Nobby Nic v tomto zlozeni,ktory som kupil takpovediac na rychlo ako bezdusak a nechcem ho vozit s dusou.

0 0

jachmel • 30. 11. 2018 o 13:47

Jaiub Jediny defekt, ktory som minulu sezonu mal (340 hod v sedle cca) bola rozrezana bocnica zhruba 30mm. Samozrejme musela ist dusa + zatvaraci sacok medzi dusu a plast, aby bola dusa aspon trochu chranena kedze bola vyduta z plasta von. Moja rada, dusu treba mat so sebou vzdy. Su aj male kapsy kde superlight duse vojdu. Pripadne tubolito.