Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 51 52 53 54 55 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

palo1707 • 24. 11. 2012 o 12:24

TLR plaste jedine s tmelom. Obycajnou pumpou (rucnou) to nenafukas dostatocne rychlo aby sadli patky, bude ti popod nimi unikat vzduch, ak mas moznost tak na prvotne nafuknutie pouzi vysokotlakovy kompresor. A pravidelne budes musiet kontrolovat tlak, ak totiz budes mat podhusteny plast, lahko ti na obycajnom rafiku spadnu patky a pouzitie duse na dojazd ta neminie.

0 0

sk_wizard • 24. 11. 2012 o 17:43

takze najlepsie by boli aj tubelles plaste

0 0

PatrikL • 24. 11. 2012 o 17:51

Nechápem prečo sa tak veľmi chceš vyhnúť použitiu tmelu.

0 0

mariotn • 25. 11. 2012 o 10:55

S obyčajnou pumpou plášť nafúkaš, keď pätky plášťa dobre namažeš mydlovou vodou alebo penou na holenie. Potom pätky rovnomerne sadnú a vyhneš sa zle nasadenému plášťu na kolese. Ešte keď fúkaš, tak si daj koleso kolmo s ventilom hore.
Robil som to doma prvý krát a na prvý šup to pekne sadlo.
Plášte mám obyčajné, dokonca nie sú ani TLR - Schwalbe Smart Sam.
Tmel vytesní všetky netesnosti.

0 0

palo1707 • 25. 11. 2012 o 12:00

mariotn mal si tzv. šťastie začiatočníka. Ja keď som experimentoval, tiež sa mi podarilo obyčajnou pumpou nafúkať obyčajné kevlarové supersonic plášte. Musíš mať aj vhodnú kombináciu ráfiku a plášťov. Continental MountainKing II Protection som nevedel na UST ráfiku nafúkať ani veľkou pumpou alebo obyčajným kompresorom, použil som mydlovú vodu a dokonca som aj jednu pätku zacvakol pomocou duše na svoje miesto, no tá druhá jednoducho nešla. Pomohol až servis s tým vysokotlakovým kompresorom.

0 0

sk_wizard • 25. 11. 2012 o 13:44

ja sa tmelu nechcem vyhnut ja som sa len pytal ci to ide aj bez neho ked je TLR plast kompresor na prvotne nafuknutie nieje problem no uvidim co s tym spravim lebo niekde so tu v teme cital ze obycajne plaste mal problem rozbehat na dt swiss x430

0 0

FRANCEKBOY • 28. 11. 2012 o 21:51

Podelím sa o moju dnešnú skúsenosť s nahadzovaním plášťov. Používam klasické rafiky DT Swiss E540, na ktoré som nahadzoval Michelin Wild Grip'r 2.25 2012 TLR(vzadu) a Continental Mountain King 2,4 kevlar (dopredu). Na úpravu ráfov na tubeless som použiol rubena kit 26" a tmel NO tubes. Na obidva rafi som nalepil obojstranu pasku z kitu potom nalepil gumovu vložku a vložil vetliky. Michelin sa hneď od začiatku pekne chytil a tlakom pätky ľahko zapadli. Plášť výborne tesnil a aj bez tmelu pod vodou som nezaznamenal žiadni únik ani pri 4 baroch. Následne som striekačkou cez ventil dolial tmel 50 ml. Pri Continentale som požil ten istý postup, ale pätky nie a nie zapadnuť. Po použití mydlovej vody a riadneho pumpovania sa plášť chytil a už to šlo. Po doliati tmelu došlo k utesneniu drobných pórov na boku plášťa. Na nafúkanie som použil servisnú pumpu z kauflandu za 8€. Hneď po nahodení som sa previezol pár km v teréne a nezaznamenal som žiadny pokles tlaku a ani únik tmelu.
Rubena kit za cca. 15 eur sa naozaj oplatí a skutočne funguje, môžem len odporučiť.

0 0

mariotn • 29. 11. 2012 o 7:14

Presne tak som postupoval aj ja

0 0

milanavi • 29. 11. 2012 o 9:37

Používam tmel Vredestein a stala sa mi taká vec, že mi upchal ventily.
Mám ventily,ktoré sa dajú vyskrutkovať, tak som ich vybral a snažil sa prečistiť, ale márne.
Nechytá sa na to ani acetón, nieto ešte voda.
Mám kompresor, takže tým to horko- ťažko nafúkam, ale keď chcem upustiť z tlaku, tak sa nedá.
Riešenie vidím v tom, že by som kúpil samostatné tie vložky do ventilov, ale v
kameňákoch som ich nenašiel.
Kupovať komplet celé ventily sa mi nechce, lebo stoja cca 10 €/ks.
Má niekto skúsenosť s takouto vecou?
Druhá otázka: Má niekto skúsenosť s tmelom Caffe latex ? Akú?

0 0

PatrikL • 29. 11. 2012 o 10:48

http://www.bike-forum.cz/forum/caffe-latex.html

0 0

66peter • 29. 11. 2012 o 11:41

post568173.html#p568173

0 0

FRANCEKBOY • 29. 11. 2012 o 12:42

Jam si myslim, že tvoj problem bol v tých pláštoch. Váha pod 500g je hrozne málo na to aby tie boky boli dostatočne utesnené. A ani to, že sú tubeless ready ti to nezaručí. Na premenu klasických raf. by som použil plašť ťažší 600 - 700g, ten ma boky podstatne hrubšie.

0 0

66peter • 29. 11. 2012 o 13:02

Milý Francek, ja som reagoval na otázku Ivana na skúsenosti s konkrétnym mliekom. Keby si čítal pozorne, tak by ti neušlo, že to, čo Cafe neutesnilo, Rubena s tým nemala najmenší problém, takže to nie je o plášťoch, ale o mlieku.

0 0

tmax • 6. 3. 2013 o 15:58

Pekný spôsob nahodenia plášťa.

0 0

Anonym • 8. 3. 2013 o 21:34

poradte,co pouzit pre vtvorenie tubeless,mam rafik dt swiss xr400
1.aka paska?
2.ake mlieko?
3.aky plast ?(valaju sa mi tam nejake nevyuzite kevlarove schwalbe RoRo performance )
dakujem

0 0

Dano5 • 9. 3. 2013 o 13:06

XR 400 sa na bezduše dajú prerobiť,treba nalepiť pásku + namontovať ventilky (dal som si to robiť na 29 er kolesá v Kaktusbiku-za pásku+ventilky+prácu na obidve kolesá som platil 19,60) doporučejem to dať urobiť tam,omnoho lacnejšie to nevyjde ani keď nakúpiš materiál cez E-shop.
Tmel mám momentálne mix 1 : 1 , t.j. v každom plášti 0,5 dcl CaffeLatex + 0,5 dcl NoTubes.Nahodené 4 týždne,ani najmenší únik tlaku(ale to aj vďaka plášťom verzia Snake Skin)
Tie plášte RoRo ak nie sú označené ako TLR môžu robiť problémy-netesnosť patiek,možno bude chvílu trvať zatesnenie.

0 0

Igypop • 11. 3. 2013 o 9:50

Schwalbe RoRo performance s Rubena kit-om mám nahodené a je to v pohode. Trochu bol problém pri nahadzovaní, ale to bolo dané ráfikmi.

0 0

Anonym • 11. 3. 2013 o 10:16

Ok.dakujem za rady

0 0

palo1707 • 11. 3. 2013 o 13:12

Dano, miesat tmely velmi neodporucam, mozu sa zrazit.

0 0

Dano5 • 11. 3. 2013 o 14:55

uvidíme,mám to takto prvý krát,nevymyslel som to ja,ale bezdušový machri na českom bike-fóre,totiž: Caffelatex dobre zatesňuje póry na papierových plášťoch,nevysychá,ale nezvláda väčšie defekty.NoTubes je najlepší tmel na utesnenie väčších defektov,mne zacelil aj riadny sekanec na boku NN EVO,ale zase vysychá,zvykne sa zraziť,hlavne pri prvom použití v nových plášťoch-to sa my aj stalo,zrazil sa za dva týždne po naliatí,po následnej výmene už nie.
Týto český bikery teda tieto tmely zmiešali,aby získali výsledný mix,ktorý nevysychá,nezráža sa,a hlavne rieši defekty.
Tvrdia,že to funguje,tak to skúšam-uvidím,ako sa to osvedčí-poreferujem.