Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 110 111 112 113 114 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

FRANCEKBOY • 9. 10. 2014 o 9:26

Ja tiez pouzivam bezdušaky a vobec sa nebojim nejake vyzutia. Ak ma clovek dobre rafiky (nie prilis uzke) tak podla mna je riziko vyzutia pri tlakoch okolo 1,5 minimalne. Dost vela zavisí aj od plastoch ako natesno sedia. Ja na svojich inak ako kompresorom pätky neusadim a drzia tam jak prilepene. Aj dat ich dole da zabrat. Konbinacia ZTR Flow EX a HANS DAMPF EVO 2,35 odporucam.

0 0

Anonym • 9. 10. 2014 o 10:07

sirka rafika je asi dost dolezita, niekde bol o tom cely clanok, aky to ma vplyv na stabilitu plasta v rafiku, aj s obrazkami pre nechapavych:)

0 0

GaliPet • 9. 10. 2014 o 10:26

Nie len šírka ráfika ale aj to, či je originál TLR a či sú použité originál TLR gumy. Kombináciu "samodoma" a nízky tlak považujem za nie moc spoľahlivú.

1 0

kvakob • 9. 10. 2014 o 10:34

no mne sa podarilo vyzut predne na expedicii,taky trosku vacsi drop z korena na sikmu plochu chodnika a okamzite prazdne...zvuk jak keby nieco hrube prepichlo plast ...niekde pocas jazdy klesol tlak pred jazdou som kontroloval...a uz to bolo

0 0

Anonym • 9. 10. 2014 o 10:39

Mne sa to podarilo na obrubníku po blbom dopade

. Ale len trochu odfúklo a dalo sa pokračovať. TLR ráfik a TLR plášť

1 0

GaliPet • 9. 10. 2014 o 11:14

Pre extrémistov-minimalistov potom toto: http://www.bikeandride.cz/2014/02/dvoukomorove-plaste-schwalbe-syntace-tech-news/

1 0

andrej25 • 9. 10. 2014 o 12:00

uz to robia cez jeden ventil http://www.schwalbe.com/en/schwalbe-procore.html

1 0

whitemamut • 9. 10. 2014 o 13:06

Len tá cena

1 0

Zoidberg • 9. 10. 2014 o 13:10

hmotnosť bude tiež iste zaujímavá

0 0

whitemamut • 9. 10. 2014 o 13:11

ževraj 200g na koleso, to je dosť.

0 0

GaliPet • 9. 10. 2014 o 13:24

Predpokladaná cena 150 € + cena pneu.

0 0

kamov • 9. 10. 2014 o 15:27

Ked niekto rozoberal bezdus vie ako su patky plasta prilepene o rafik, navyse mam vysoke rafky ze plast dam len s velkou namahou dole, v extremnych pripadoch, ked som podhustil od oka sa mi stalo ze na po zjazde som nasiel stopy, ako mlieko unikalo na spoji rafka a plasta. No vydrzalo.
Nie neposekal, a to v slanskych je kamenov neurekom, netreba brzdit a koleso zroluje kamen

0 0

GaliPet • 9. 10. 2014 o 15:37

Budem oponovať. Mne sa podarilo prebiť pri zjazde zadný plášť na ostrom kameni pri 2,0 atm. Vážim 75 kg. No to je za mojich 6 rokov používania bezdušákov jediný negatívny prípad. (nejednalo sa o prerazenie bočnice ale okraja behúňa)

0 0

kamov • 9. 10. 2014 o 16:44

No je to aj o stasti, co sa mi nestalo na dusi, stalo sa na bezdusi, pri zjazde cez kamene obrovska rana o zadny rafik. Ohnuty rafik, prerezany plast ( dofukal som a mlieko zalepilo ) a na druhy den som zistil ze mam prasknutu zadnu stavbu. Vela rokov sa mi nieco take nestalo

0 0

majlooo • 14. 10. 2014 o 21:15

Caute. Mam mensi problem s nahustenim bezdušoveho kolesa. Mam ravim Mavic EX721 minion dhf.. kupil som novy plast... stary som mal tiez tubeless. No teraz ten novy nijako neviem nafukat... petky som poriadne natrel s vodou so saponatom, fukam to s kompresorom no nechce mi to chytit na rafik, stale to len fuči pomedzi raf a pneu... Skusam to najprv bez mlieka ci to chyti a az potom davam mlieko, skusal som dat aj trochu mlieka ci naahotou to nechyti ale nic... viete mi poradit nejaky trik ?? Vdaka

0 0

Ferisko • 14. 10. 2014 o 21:22

Skus pousadzat patky trochu na miesto rucne a az potom fukat.

0 0

FRANCEKBOY • 14. 10. 2014 o 21:35

Mas kompresor s tlakovou nadobou. Klasicky neda naraz tolko vduchu, aby ti sadli patky.

0 0

majlooo • 14. 10. 2014 o 21:39

Mam s tlakovou nadobou 8 atmosfer pracovny tlak... Taktr by to malo byt dost silnee. Co sa tyka plasta ten mi tam sedi dost navolno...

0 0

Dano5 • 15. 10. 2014 o 7:23

To sa občas stáva,že nový plášt nechce zaskočiť-ak máš ventilky z vyberatelným vnútrom,vyskrutkovať,na telo ventilku dať priamo hadičku z hustiča,toto mi pomohlo aj z problémovými plášťami.
Ak ani tak nejdú,už zostáva len nahodiť dušu,nafúkať tak aby pätky plášťa zaskočili obidve na miesto,potom vypustíš tlak,jednu stranu plášťa vyzuť-ale opatrne,aby druhá strana zostala na mieste,dušu von,ventilok naspäť a už by to malo ísť,jedna strana plášťa sa chytí skôr ako dve