Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 26 27 28 29 30 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

l_laco • 27. 6. 2011 o 13:22

... tá čo som tam včera "obul" ja váži dokonca 185g a verím že s ňou budem ešte dlho spokojný

0 0

CraObs • 27. 6. 2011 o 13:37

no len pri použití 150g duše môžte kludne prejsť na origo UST plášte a váhovo ste natom rovnako akurát že ten systém bude aj naozaj fungovať

ja mám NoTubes ráfy, Geax TNT plášte, NoTubes tmel a cez rok bez problému, 2x doliate mlieko.. pár ďubiek na plášti vôbec neviem z kedy..

0 0

l_laco • 27. 6. 2011 o 14:01

No mne to až také rovnaké nepríde...
Ak porovnám plášť Continental MountainKing II 2,2
http://conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20MountainKing2.shtml
UST 820 g a najťažší skladací ma 620g ....rozdiel 200g. Ak by ten rozdiel bol aj menej ..povedzme tých 150g len v plášti, tak pri použití duše budem na rovnakej váhe ako s UST plášťom, no do toho UST plášťa musím ešte naliať minimálne 100 ml tmelu = 100g ..takže v konečnom dôsledku som s UST ťažší o 100g voči obyčajnému. A to nehovorím o tom že o čo ťažší budem na kolese o to ľahší budem v peňaženke... vzhľadom k tomu že cena UST plášťov je niekedy aj raz tak vysoká ako bežných skladačiek, plus tmel ...
No samozrejme dá sa na to všetko pozerať aj z inej stránky a to povedzme z pohľadu odolnosti voči defektom. Samozrejme že UST plášť bude odolnejší voči defektom aj prierazom ako obyčajný plášť a pokiaľ niekto naozaj často rieši defekty a seknutia tak to pre neho bude zaujímavé, no ja som to skúšal z čistej zvedavosti. Taktiež som rátal s tým že použijem bežné plášte... to sa mi ale neosvedčilo.

0 0

l_laco • 27. 6. 2011 o 14:16

Ešte na porovnanie váhy používanejších plášťov: Schwalbe FatAlbert 26x2,25

UST - 890 g
http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Einsatzbereich=5&ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=172&ID_Artikel=245&info=1

DoubleDefence - 700g
http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Einsatzbereich=5&ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=172&ID_Artikel=242&info=1

SnakeSkin - 655g
http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Einsatzbereich=5&ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=172&ID_Artikel=244&info=1

0 0

... • 27. 6. 2011 o 15:37

do ust/ust nepotrebujes naliat tmel.
ubudne trenie dusa plast, co ja som sice nepocitil, ale neznamena, ze to tak nie je.

0 0

l_laco • 27. 6. 2011 o 15:52

Nepotrebujem naliať tmel? A čo mi utesní prípadný defekt, alebo sú tie plášte úplne neprepichnuteľné?

Mimochodom prikladám foto tej bielej masy čo som vybral z plášťa ....

0 0

Martinux • 27. 6. 2011 o 16:02

To vyzerá ako keby si so sebou zobral toho malého psa

0 0

CraObs • 27. 6. 2011 o 16:48

netreba tmel na utesnenie (okrem schwalbov

) a defekty budeš lepiť takže sa celý význam stráca pri montáži bez tmelu..
inak tá guča čo si tam mal sa spraví časom skoro každému ale nie za mesiac

preto občas treba ten tmel meniť, tak raz za 3-6 mesiacov podla stavu tmelu.. keď si tam mal vodu a tú guličku sa ani neni čomu čudovať že to nezalepilo

prečo to nezalepilo je teda jasné, otázka je prečo tam tak skoro tmel zhrudkovatel

možno bol staršieho dáta výroby? neviem ako dlho je záruka..

0 0

triki • 27. 6. 2011 o 17:14

keď to tu tak čítam tak postupne sami seba presvedčíte,že tieto rôzne bezduš.systémy nemajú nejakú extra výhodu oproti väčšine.

0 0

CraObs • 27. 6. 2011 o 18:59

to len špekulanti s rôznymi sadami a ultra plášťami.. ale UST+UST je z 99% bez sťažností..

0 0

triki • 27. 6. 2011 o 19:06

neviem kto to tu písal či kubo z karlovky,alebo kto,že mu vybuchol na balkóne.

..asi dva roky dozadu?

0 0

tmax • 27. 6. 2011 o 19:12

Mne dnes kupodivu seknutý plášť držal. Síce po výjazde z domu začal fŕkať, ale len na chvíľu. Tlak som mal nižší, stále som mal pocit defektu. No na nerovnostiach som ráfik nesekal. Ideál... Zvládol som na tom niečo cez 40 km, aj som otestoval drsnejšie zaobchádzanie a nič. Až doma, cca po hodine z ničoho nič začal púšťať. Onedlho kľud. Uvidím, nechce sa mi s tým nič robiť.

Písal to Jakub, no on mal nejaké čudné Schwalbe, vtedy vybuchovali viacerým.

0 0

iceman • 27. 6. 2011 o 19:15

A ešte stále vybu***** teda kusy z tej vadnej série

0 0

iceman • 27. 6. 2011 o 19:16

to len špekulanti s rôznymi sadami a ultra plášťami.. ale UST+UST je z 99% bez sťažností..

No a to 1% sú asi tie vybuchnuté Schwalbe

0 0

triki • 27. 6. 2011 o 19:21

no šwajble sú celé nejaké...iné.

v podstate tie ust a ich váha oproti klasike žiadne plus a to už nehovorím o cene...

0 0

iceman • 27. 6. 2011 o 19:33

Ja som zatiaľ vždy kúpil UST plášte za cenu klasiky

0 0

triki • 27. 6. 2011 o 20:26

...čiže za 15 eur/kus?

0 0

iceman • 27. 6. 2011 o 21:29

Pod klasikou myslím, že v zhruba v rovnakej cene ako Schwalbe Evolution.

0 0

l_laco • 28. 6. 2011 o 7:00

možno bol staršieho dáta výroby? neviem ako dlho je záruka..

PatrikL

0 0

PatrikL • 28. 6. 2011 o 10:48

no pochybujem že by ho Matt držal na sklade nejako dlho, kúpený bol 15.5.

Tak som konktaktoval support na notubes.com (otázka prečo sa to tak rýchlo znehodnotilo), poslal som tam aj tie Lacove fotky (dúfam, že to nevadí

) a odpoveď je:

By the looks of it, the sealant did its job and sealed some punctures. Air into the tire is the reason you get that to solidify. Also very hot weather can generally dry up the sealant faster than usual so if you live in an arid, hot region then it might have played a part in the process too. That said, check the sealant 1 time a month to see if you need to replenish.

Preklad: Podľa vzhľadu to vyzerá, že tmel urobil svoju prácu a zacelil nejaké diery. Vniknutie vzduchu do plášťa je dôvod prečo to hrudkovatie. Taktiež veľmi horúce počasie môže spôsobiť rýchlejšie vyschnutie tmelu a pokiaľ žiješ v suchej a horúcej oblasti tak to mohlo zohrať úlohu v tom procese (degradácie tmelu) tiež. To znamená, skontroluj tmel 1 krát mesačne aby si videl či treba doplniť.

Môj komentár: Bojnice nie sú nejaké extra suchá a horúca oblasť, ten dôvod môžme vylúčiť. Častejšia výmena vzduchu degraduje tmel a to je známa vec (aj keď mne ten rubena tmel čo som mal vydržal bez náznaku tvorby nejakých chuchvalcov dosť veľa zmien tlaku). A 300km a pár krát dofúknutie by mal určite vydržať v nezmenenom stave.
Potom je tu možnosť, že už toho zacelil dosť (napr. aj veľké úniky okolo pätiek by sa mohli rátať...), prípadne nejaké mikrodierky (napr. na bočnici to je dobre vidieť) alebo aj malé defekty.
Podobná skúsenosť (teda je tam toho viac):
http://www.bike-forum.cz/forum/zkusenosti-s-bezdusovymi-tmely.html#comment1670580
Laco, môžeš tam napísať aj svoje skúsenosti.