Lokalizácia
listVšetky témy
favoriteMoje témy
keyboard_backspace MTB komponenty

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

peter120 Matoha Dagger +763
peter120 +765
🔥
StejuSteju • 11. 1. 2009 o 23:59
🔥
peter120 Matoha Dagger +763
peter120 +765
tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu. :oops:

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre? :oops:
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ? :) )

discuss...
Zobraziť celý text
0 0
favorite notification_add edit_notifications
linkKopírovať odkaz Zdieľať na Facebooku Zdieľať na X Zdieľať na LinkedIn
close_fullscreenZbaliť príspevok maps_ugcPridať komentár
Diskusia (13 134)
13131 príspevkov
Ďalšia strana
visibility Najnovšie komentáre visibility Najlepšie komentáre
KinDoKinDo • 13. 9. 2018 o 11:04
zatlacim ten ventilok co najhlbsie, t.j. ta zakruzkovana cast je v rafiku
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
KristinaKristina • 13. 9. 2018 o 11:07
Základ, je neurobiť veľkú dieru na ventil. Pri montáži potom samotné telo ventilu roztiahne tesnú dieru.
2 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
JonathanSVKJonathanSVK • 13. 9. 2018 o 11:28
ešte to skúsim lepšie zatlačiť a uvidím či to pomôže
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
SamalamaSamalama • 13. 9. 2018 o 11:51
Skusil by som radsej takyto ventil
stiahnuť.jpeg
2 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
DzejkobDzejkob • 13. 9. 2018 o 12:02
Ventilky takéhoto tvaru ako postol Samalama mám aj ja. Nie sú s nimi žiadne spomínané problémy.
Respektíve mám AV prevedenie, a kratšie (to sa mi zdá odolnejšie ako FV riešenie).
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
RANDALRANDAL • 13. 9. 2018 o 12:09
K tomu tam ma tie redukcie.Mme s nimi vsak vzduch unikal nehorazne.Bez redukcie ulpne minimum a po chvili to tmel utesnil.Kolesa Dt swiss.
1 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
SamalamaSamalama • 13. 9. 2018 o 12:12
Redukcie su nato ked mas v rafiku dieru pre autoventil tak ako to tu uz niekto spominal.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
mitocrossmitocross • 13. 9. 2018 o 12:44
Tie Mariposy mam aj ja. Na prvy pohlad vyzeraju tie kockate spdky/gumy dost pofiderne, najma ked mas okruhlejsi rafik. Ale po dotiahnuti nebol s nimi ziaden problem.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
DzejkobDzejkob • 13. 9. 2018 o 13:11
Ja som diery v ráfikoch práveže prevŕtal, aby som mohol použiť AV.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
JulloJullo • 13. 9. 2018 o 13:44
mariposy mam tiez a bez redukcie to bolo cele zle a doteraz nechapem ako z fyzikalneho hladiska je mozne, aby to tesnilo, ak je zliabok v rafiku aspon trochu obly, plus ta guma velmi tvrda a neforemna. s redukciou to bolo lepsie, ale za par minut sfucal vzduch tiez. kolesa roval traverse...
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
ivastivast • 13. 9. 2018 o 19:42
Caute poskladal som prve bezduse, rafik bol pripraveny z fabriky, ale zadne stale trochu maklo. Tak som nafukal vyssi tlak, ze reku mozno patka este skoci, ale zrazu sa zacal valit tmel cez zvar. V prvom momente som myslel ze kolesa pojdu hned spat predajcovi, potom som si ale niekde precital ze sa to stava a ze tmel to zatesni. Co s tym ?
2018-09-13 18.41.01.jpg
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
KristinaKristina • 13. 9. 2018 o 19:56
Najskôr by som nalepila širšiu pásku.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
ivastivast • 13. 9. 2018 o 20:01
Na uplne nove rafy ? A naco ? Otazka smerovala k tomu ci z takejto netesnosti vyplyva potencial k nizsej mechanickej odolnosti ...
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
BadeBade • 13. 9. 2018 o 20:41
Neznamená ze keď je rafik novy nemôže tam byt zle nalepena páska. Keby je paska po celej sirke tak sa to nestane.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
jachmeljachmel • 13. 9. 2018 o 21:05
To ze je rafik iba lepeny este neznemena, ze je menej mechanicky odolny oproti zvarenemu.
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
ivastivast • 13. 9. 2018 o 21:40
Dik za usmernenie, kedze som laik tak som netesny lepeny spoj povazoval za chybny zvar ... tym padom to dalej nebudem riesit ...
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
milos21milos21 • 13. 9. 2018 o 22:37
arrow_leftKinDo napísal:
"kuzelova guma" je redukcia ak mas rafik pre AV
skus si to precitat po sebe este raz :)
otazka je relativne jasna, ale pletu ma tie zakruzkovane casti ventilkov

Mne tá kužeľová redukcia lepšie pasuje aj na GV, preto som ju tam dal...
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
GlevoGlevo • 16. 9. 2018 o 21:54
Ja mam asi smolu na tie bezdusaky, mam ich asi 2 mesiace a druhy defekt, na dusiach som bol aj 3 roky bez defektu. Ikon vpredu Aspen vzadu. Dnes navyše na preteku, kde som sa držal v úvodnej skupinke
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
zihadlo 5zihadlo 5 • 16. 9. 2018 o 22:12
treba potrenovať tu techniku :) a sfuknuť na nižší tlak
ako som ti hovoril n kubínke , neni dobre brať tie najlahšie verzie...
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
GlevoGlevo • 16. 9. 2018 o 22:19
Tak 70 % povrchu dnesneho preteku bol asfalt, s nizsim tlakom by som nestihal drzat tempo v uvodnej skupinke. Ale tazko povedat
0 0
comment 0 reply
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
visibility Najnovšie komentáre visibility Najlepšie komentáre
13131 príspevkov
Ďalšia strana
Podobné témy
dajo
Aké plášte na MTB?

posledný komentár: 15. 12. 2025 o 16:09

penovak
Aké kolesá na MTB?

posledný komentár: 15. 11. 2025 o 0:39

MartiSK
Pohon Shimano vs Sram?

posledný komentár: 4. 11. 2025 o 18:51

Hoorhay
Schwalbe Click Valve - osobná skúsenosť

posledný komentár: 1. 11. 2025 o 11:10

cipo11
Duše Tubolito

posledný komentár: 14. 10. 2025 o 2:25

Marek14277
Náhrada za deore xt fc-m782 3x10

posledný komentár: 2. 10. 2025 o 21:25

momo2105
Stavba MTB pomoc s rámom

posledný komentár: 19. 9. 2025 o 12:18

imro1
Fox Rhythm 34 2017

posledný komentár: 19. 9. 2025 o 10:16

Peto_rokkie
Prehodenie / preskladanie komponentov na novy ram

posledný komentár: 20. 8. 2025 o 15:13

Kenai
MTB vlozky do plastov (tire inserts)

posledný komentár: 24. 5. 2025 o 19:48

Všetky podobné témy
MTBIKER odporúča - Pásky na bezdušové ráfiky
Prejsť do shopu
MTBIKER odporúča - Duše na horské bicykle
Prejsť do shopu
keyboard_arrow_up