Pozeral som na celom fóre a nenašiel som vhodné riešenie môjho problému, mám nový bike asi 2týždne má najazdených ani nie 15km pretože nie je pekné počasie a nebol som doma. Problém mám ten že zadná kotúčová brzda pri rýchlejšej jazde brzdí dobre ale strašne vibruje robí mi malú osmičku ale v servise my povedali že zadné koleso sa lepšie vycentrovať nedá že osmičku robiť má , a newiem čo stým či mám počkať kým sa brzda trochu zoderie a s kotúčom si sadne ???
Keď som minule išiel okolo 70km/h nemohol som zadnou brzdou brzdiť bolo to neznesiteľné celí rám my vibroval , mám XC . Prosím o rady???
problem s vrzganim a vibrovanim zadnej brzdy mam aj ja s Juicy 5. zacalo to po zabehnuti brzd, potom som skusal odmastit kotuc aj platnicky pripravkom Loctite, presmirgloval som platnicky. vrzganie a vibracie na chvilku prestali a zas zacali. pochybujem, ze vrzganie odstrania plastove podlozky
K "výhodam" V-čiek patrí samozrejme aj prehýbanie sa kolíkov pri max. stlačenej sile, a blatisté výjazdy, hotová slasť pre Véčka.
Takže moment zotrvačnosti síce v prospech Včiek hovorí, no sila akou dokáže hydraulika zovrieť rotor skryje aj túto výhodu. A ďaľších xy výhod ako možnosť u kotúčových bŕzd použiť sintrované platne a nie nejaké gumičkové špalíky ktoré zmiznú po pár náročných zjazdoch (závisí od zmesi) alebo nezávislosť vycentrovania rotora od vycentrovania ráfu ...
Takže takí sme tu odborníci, po vytiahnutí slovíčok: moment zotrvačnosti a odpružená hmotnosť nám len tak tak sánka nespadla.
Kúsok večernej irónie nikdy nezaškodí.
Ale bolo to písané 1. apríla, tak uvažujem, či to brať vážne ...
nič sa škrtať nebude
no,ja som jedna z mála výnimiek čo ešte zjazdí na véčkach a ešte asi dlho bude(šak oldskúldounhil ňe?) ale samozrejme sa prikláňam na stranu kotúčov...
ale naposledy som si kúpil Jagwire špalíky a hneď je to lepšie
čo to máte všetci z argumentom brzdenia v blate ?! Čo som divá sviňa ? Vidím blato , tak musím zastaviť a vyváľať sa? Ak som potreboval, náhodou , zastaviť, tak blato brzdí samo o sebe a aj V-čka ma nikdy nesklamali. Ale napr. dnes sa mi začali z kotúč.bŕzd ozývať také zvuky, ako keby sa tam niečo dostalo, a postupne to silnelo, až som musel tú brzdu prestať používať (myslel som , že odišli platničky), ale asi po 20km znova začali "fungovať", a po ďalších 20km intenzívneho brzdenia som pretrhol lanko.
niet mi pomoci - a ďalší -starý problém - dal som nové doštičky, aj tak to brzdí slabo -asi na 80% - Proste raz si rozbijem kvôli tomu hubu - pri takom silnom stlačení páčiek v najhoršom okamihu mi je..ne lanko.
Vieš ty čo?Najprv si kúp poriadne kotúčovky a nie shitaná za 20 e ktoré sa rovnajú brzdnému účinku
na olpranoch.Ja teraz jazdím už ozajsné kotúče,a to sú HOPE MONO MINI,oproti tým sa môžu ísť
V-brzdičky s prepáčením vysrať,samozrejme nie oproti V brzdám ako sú Avid single 5 a viac s nejakými páčkami na tej istej úrovni,ale kedže máš len lácné disk breakes,tak také asi nemáš čoo?
Samozrejme dalšou a velkou nevíhodou je prebrzdovanie ráfiku,takže na véčka by som si určite
nekúpil drahší ráfik ako za 20 e.Kotúče sú lepše aj lepšou predvídatelnostou brzdového účinku,V-čka ta hned brzdia bez možnej predvídatelnosti brzd. účinku,a ked sa chystá pršať,mal by si si brať aj také sluchátka na ochranu sluchovích orgánov,lebo ak si to nezobereš tak je možné že prídeš o sluch
Tak keď sú kotúče také zlé, prečo sú na autách, motorkách, a aj na bikoch. Ja som tiež čerstvo na kotúčoch, mám na nich okolo 800 km a môžem prisahať že s nimi nebol ani jeden problém, iba som to nastavil ako ja puntičkár.
A skúsenosti s véčkami:
Za mokra dosť slabé, malá dávkovatelnosť, veľká údržba, a že sú lacnejšie? Kvalitné špalky sú drahšie ako doštičky A opotrebúbava sa tam oveľa viac vecí! Takže ani nie sú také lacné.
Véčka sa dajú omnoho ľahšie zamastiť a tie už ani nevypáliš! Keď striekaš olej na vidlicu, mažeš reťaz atď ani nehovorím koľko krát som si utieral ráfiky od mastnoty a už sme tam.
PS: Ale kotúče sú výhodné len keď ich vieš využiť ináč stačia do mesta aj véčka.
Takže jednoznačne KOTÚČE!
Tak ja mám prvý bajk s kotucovkami (Magura Louise Bat) a teda zatial mám z toho rozpacité pocity co sa brzdného úcinku týka. Starý bajk s V-eckami XT brzdí lepsie - samozrejme suché cisté ráfiky. Uz sa to riesi s Turbim, zavzdusnené to nevyzerá, ale pokial ten brzdný výkon ostane na terajsej úrovni tak nadsený z toho nebudem, nehovoriac o tom, ze v zjazde nemám tú istotu ako s Véckami
Presne neviem, ale odhadom 200km uz majú za sebou, zmes tam je standardná, tj podla Magury na výkon (nie na výdrz). Zjazdy uz tiez zazili, pri mojich 95kg ani nemusia byt dlhé Na moje gusto majú pácky trochu dlhý chod, ale to az tak nevadí. Budem to jazdit dalej a uvidíme. Teraz skúsim vymenit oblozenie (ci náhodou nebolo zamastené). Potazmo skúsim zmenu kotucov zo 160 na 180mm.
No len opatrne keď tam budeš mať 180mm kotúč A jedna vec je pravda na Včkach som ľahšie šiel na predné ako u hydier 180mm. Ale už som sa to naučil a ide to lepšie lebo viem aj na prednom niečo prejsť a nie len zastaviť. A chcel by som vyskúšať ako brzdia hydraulické V magury.
poriadny zosup dole po asfalte a stale pribrzdene ... obcas povolit a znova pribrzdat.. pomaly sa potom zacne zvysovat teplota brzd aj brzdna sila ked si sadnu
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
A tebe hovori nieco pojem prebrzdeny rafik?
Takže moment zotrvačnosti síce v prospech Včiek hovorí, no sila akou dokáže hydraulika zovrieť rotor skryje aj túto výhodu. A ďaľších xy výhod ako možnosť u kotúčových bŕzd použiť sintrované platne a nie nejaké gumičkové špalíky ktoré zmiznú po pár náročných zjazdoch (závisí od zmesi) alebo nezávislosť vycentrovania rotora od vycentrovania ráfu ...
Takže takí sme tu odborníci, po vytiahnutí slovíčok: moment zotrvačnosti a odpružená hmotnosť nám len tak tak sánka nespadla.
Kúsok večernej irónie nikdy nezaškodí.
Ale bolo to písané 1. apríla, tak uvažujem, či to brať vážne ...
no,ja som jedna z mála výnimiek čo ešte zjazdí na véčkach a ešte asi dlho bude(šak oldskúldounhil ňe?)
ale naposledy som si kúpil Jagwire špalíky a hneď je to lepšie
na olpranoch.Ja teraz jazdím už ozajsné kotúče,a to sú HOPE MONO MINI,oproti tým sa môžu ísť
V-brzdičky s prepáčením vysrať,samozrejme nie oproti V brzdám ako sú Avid single 5 a viac s nejakými páčkami na tej istej úrovni,ale kedže máš len lácné disk breakes,tak také asi nemáš čoo?
Samozrejme dalšou a velkou nevíhodou je prebrzdovanie ráfiku,takže na véčka by som si určite
nekúpil drahší ráfik ako za 20 e.Kotúče sú lepše aj lepšou predvídatelnostou brzdového účinku,V-čka ta hned brzdia bez možnej predvídatelnosti brzd. účinku,a ked sa chystá pršať,mal by si si brať aj také sluchátka na ochranu sluchovích orgánov,lebo ak si to nezobereš tak je možné že prídeš o sluch
A skúsenosti s véčkami:
Za mokra dosť slabé, malá dávkovatelnosť, veľká údržba, a že sú lacnejšie? Kvalitné špalky sú drahšie ako doštičky
Véčka sa dajú omnoho ľahšie zamastiť a tie už ani nevypáliš! Keď striekaš olej na vidlicu, mažeš reťaz atď ani nehovorím koľko krát som si utieral ráfiky od mastnoty a už sme tam.
PS: Ale kotúče sú výhodné len keď ich vieš využiť ináč stačia do mesta aj véčka.
Takže jednoznačne KOTÚČE!