latexove duse # MTB # údržba # oprava # skúsenosti # poradenstvo # defekt # oprava defektu # technické otázky

unika z nich vzduch rychlejsie ako z normalnych
maxxis flyweight bude asi lepsia volba

Ešte ty raď v ľahkých váhach.
Nestačilo ti raz namlátiť si držku? Ostatní sa asi už z tvojho gramárenia poučili.

Maxxis Ultralite ma tych 125g podla kuchynskej vahy Flyweight 97 ...

.. a preziju viac ako jeden xc zjazd bez defektu ? s plastami ako RR alebo NN ...

hlavne tie odolnosti, aj ten latexovej ma zaujimaju, vahy poznam...

oplati sa ti to za tu cenu ?

no tie flyweighty su po 170 KC so sa mi zda byt celkom v pohode cena... takze v tom pripade ano, a ak by tie latexove boli dost odolne tak aj tie

no len aby si potom s tym obutim rr + podvyzivene duse nechytal defekty i na strku , ty chrt

flyweighty s RR na tlaku cca 2 bary cely rok bez defektu

hej len kolko km a ake povrchy....

zombi: nemusis sa bat, RR vozit nebudem, podvyzivene duse vyrovnam tazkymi plastami (SS) )

Flyweighty s FF na tlaku 3,5bar jeden den cca 15km po asfalte a jeden defekt. Dufam, ze to tak nebude pokracovat.

Latexová duša je odolnejšia voči prerazeniu. /ževraj/
Ak lepíś defekty tak ale ten latex len tak nezalepíš.

...ja ich jazdim mesiac ale mam ich nahodene na slikoch, takze do terenu moc nechodim. Dost casto chodim vsak sotolinoasfalt ale zatial bez defektu a to fukam na 5 atm. Kupoval som tie duse hlavne kvoli pretekom, kedy chcem mat co najlahsie koleso, pri co najmensej pravdepodobnosti defektu. Pri najblizsom meneni plastov nahadzujem klasiku 200g. Jednym casom som jazdil supersonicy. Bilancia: 6 vyjazdov = 3 defekty. Zoslabovane duse nikdy viac aj keby mali byt zadarmo. Dobre su akurat tak pre tych, co viacej vazia ako jazdia Dalsou vyhodou latexov je, ze su skutocne zelene. Teda ked sa ti spravi na plasti aj mala dierka, riha resp. trhlina hned vidis ci ti siaha az po dusu alebo nie. Ked som ich chytil do ruk, mal som znich taky slizky pocit. Hned citi, ze su hrubsie ako klasicke 200g duse. Ale su asi vyrobene z redsej alebo porovitej gumovej zmesi a tak su podstatne lahsie, na druhej strane vsak rychlejsie stracaju tlak. Ako som uz povedal, zatial som na nich nemal defekt, takze s kupou som spokojny

toto su trosku kecy...

Najvhodnejsie by boli duse s rozlicnou hrubkou steny hore a dolu.. tak by sme dostalli rovnaku defektuvzdornost pri mensej vahe Ten obrazok je cisto informativny... len tak ako by mala vyzerat dusa akurat tensie tie steny no..
copyrightwww.danscomp.com www.danscomp.com

ja by som to bral aj stakymi rozmermi

...ak chces tak ti ich obe s radostou predam. Na jednej dokonca nie je ani zaplata, len jedna spendlikova dierka Za stovku su tvoje.

aaale Duracer, len sa ty po fore nerozdavaj, mam ich doma a jazdim ich celu sezonu, ale nesirim na fore famy a kecy...

samotna ultralight dusa nie je povodcom defektov, pokial je dobre nafukana a je v kombinacii s normalnym plastom... uz kombinacia supersonic duse a supersonic plastu moze sposobovat viac defektov, ale len kvoli tenkej stene odlahceneho plastu, aj to len vo vynimocnych pripadoch prepichnutia odlahcenej bocnice klincom, ci ostrym kamenom, korenom...

....povedal som len nazor na istu vec na zaklade mojich skusenosti presne tak ako tu tu robi vacsina ludi!
To ako vsetci co tu teraz sirime fami a len to co ty povies je naozaj pravda?
Len dopoviem, ze po neprijemnych skusenostiach so spominanymi dusami som sa opat vratil ku klasickym a vsetko bolo ako predtym, teda defekt len raz za cas. Takze o tom, ze na defekty hrubka steny duse nema plyv ma tazko budes presviedcat. A jazdit na dvoch atmosferach len kvoli papierovym dusiam fakt nemusim

jazda na 2atm je ovela prijemnejsia ako na 3,5

další 2 atmosférový