Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Malá diera na ráfku # kolesá # oprava # poradenstvo # kompatibilita # duše # technické otázky

+13

+15

🥶

majso • 14. 3. 2010 o 18:16

🥶

+13

+15

Zdar mám ráfky Dt swiss x430 a chcem ich obuť, ale neprejde mi autoventil cez dierku (zrejme to je na galuskový). Môžem navŕtať väčšiu dieru alebo to mám riešiť novými dušami?...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (40)

Počet na stranu:

40 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

STN • 14. 3. 2010 o 18:22

Radšej by som to riešil prechodom na galuskový ventil. Zas taká horibilná suma to nebude aby som čo i len uvažoval o nejakom zásahu do ráfikov.

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 18:23

Ale ja nemám ani pumpu na galuskáče a na benzínke to tiež asi nenafúkam... autoventil sa mi zdá rozšírenejší

1 0

lto • 14. 3. 2010 o 18:25

Existuje redukcia kedy mozes nafukat galuskovy skr naustok autoventilkovej pumpy, bezne sa to predava,stoji tak 20sk.

0 0

mar_tin • 14. 3. 2010 o 18:29

tiež sa prikláňam k duši s galuskovým ventilom...
každopádne prevŕtaním ráfika tiež nič neskazíš, akurát možno prídeš o záruku

0 0

kubad • 14. 3. 2010 o 18:30

klidne to provrtej, ale opatrne a zacistit hrany

0 0

mar_tin • 14. 3. 2010 o 18:32

jo a priemer vrtáka je 8.5mm

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 18:45

No záruka není, je to z bazáru

.. Ešte sa rozhodnem, ale lacnejšie bude vŕtať, u mňa sa každá koruna ráta.

0 0

mironfs • 14. 3. 2010 o 19:05

ja mam na XCecku prevrtan tiez na auto> treba vytiahnut ten pasik co je na rafiku taky paper ci co to je prevrtat a zo vsetkych komor vytriast pilyny (ake yi? slovo pylyny som este nepisal =D) a ddat naspat ru pasku a aj to zacisti

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 19:10

Kebyže som vŕtal, tak pásku ani vyberať nemusím, vŕtať treba iba tú dieru ktorá je bližšie k osi, druhá je dosť veľká.. pri vŕtani bude padať všetko hneď von.

..a piliny

0 0

lto • 14. 3. 2010 o 19:23

Autoventil fuuuuj

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 21:55

Napíš mi výhody nevýhody jedného aj druhého ventilu, aby som vedel prečo fúj. Alebo to je len teraz IN?

0 0

CraObs • 14. 3. 2010 o 22:05

máš to úplne jedno.. určite by som kvôli tomu nevrtal ráf, kúp si galuskové duše a vybavené..
na autopumpu jednak kúpiš redukciu a zas to tam nefúkaš každý deň, ak vôbec niekedy..

btw čo to máš za pumpu? lebo každá malá cyklopumpa sa dá jednoducho prehodiť auto/galusko

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 22:09

No neviem, možno sa dá fúkať aj galuskový ventil, ešte som neskúšal. Ja väčšinou fúkam s autopumpou, je to rýchlejšie. Cyklopumpu len pri defektoch.

0 0

mar_tin • 14. 3. 2010 o 22:10

ja ti poviem, prečo je aj pre mňa autoventil fuj...
nedá sa zafixovať na ráfiku maticou - neskutočne to komplikuje nasadzovanie pumpy ak potrebuješ zbaliť dušu, tak zase potrebuješ tri ruky, aby si mal ako držať stlačený ventil
aj obyčajné vypustenie vzduchu napríklad pri výmene plášťa je komplikovanejšie
výhody nevidím žiadne, akurát to fúkanie na čerpačke, ale v poslednej dobe je aj tak problém nájsť funkčný kompresor
skrátka autoventil je fuj...

0 0

STN • 14. 3. 2010 o 22:15

Tak to s tou maticou je pekný nonsens. Vyrábajú sa aj s poistnou maticou. Ani to vypúšťanie vzduchu nie je nejaká tragédia. Mne osobne viac sedel AV (čo sa manipulácie týka), ale dostatočný dôvod na to, aby som vŕtal do mojich ZTR Alpine to veru nebol.

0 0

mar_tin • 14. 3. 2010 o 22:20

no ešte aby som hľadal po všetkých čertoch a diabloch duše s autoventilom na závit...

kúpim bárskde galuskáč a je po starostiach

0 0

majso Autor • 14. 3. 2010 o 22:27

No ja mám s poistnou maticou..

Continental

1 0

STN • 14. 3. 2010 o 22:30

Jip, presne tie som mal aj ja. mar_tin, ak by si chcel, jednu ešte mám doma. Venujem Ti ju, aby si sa nemusel zháňať po všetkých čertoch

0 0

misoR • 14. 3. 2010 o 22:39

mar_tin, neviem kde mas problem s vypustanim vzduchu na AV

za par centov sa da kupit ciapocka na ventil, s ktorou sa da ventil pekne vybrat von a vzduch uplne vypustis bez najmensich problemov...pripadne ak sa ti to s tou ciapockou zda nepohodlne, tak sa daju kupit aj skrutkovace na ventil, ktore sa bezne pouzivaju aj v pneuservisoch

a s nasadenim pumpy som tiez este nikdy nemal problem, treba byt len sikovny

0 0

Wrathchild • 14. 3. 2010 o 22:48

no ja osobne by som to tých rafov tiez nevrtal, radsej by som kupil duse za par korun...
A ja mam na jedných kolesach AV a na druhych galuskac, a musim suhlasit s martin-om ze galuskac je pohodlnejsi

A co sa tej cyklopumpy týka dobre ju obzri, lebo aj ja som si myslel ze mam cyklopumpu iba na AV, az kým mi kamos neukazal ako to prehodit na galuskac