Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

nový tlmič Rock shox # MTB # trail # tlmič # upgrade # skúsenosti # poradenstvo # technické otázky

🥶

Marechek • 19. 9. 2017 o 22:55

🥶

Ahojte, jazdím trail, chcem nový tlmič (rám má zdvih 140mm rozmery na tlmič 200x51) a rozhodujem sa medzi RS monarch debonAir a RS monarch plus debonAir aký je rozdiel? v čom mi je lepšia tá prídavná komora "PLUS"? čo je lepšie na TRAIL? má niekdo skúsenosť s oboma?
Ďakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (6)

Počet na stranu:

6 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

tomPy • 16. 10. 2017 o 20:49

O tom rozhoduje práve konštrukér rámu alebo lepšie povedané pruženia aká progresivita je vhodnejšia pre ten ktorý rám. Ale zober pluskový- tá komora sa dá zaslepiť /asi/ a tak môžeš vyskúšať obe varianty.

0 0

Marechek Autor • 17. 10. 2017 o 19:42

ďakujem, nevedel som že sa to dá zaslepiť.

0 0

Anonym • 17. 10. 2017 o 19:46

Nedá, nepočúvaj k*kotiny

. Prídavná expanzka slúži, aby mohlo byť v tlmiči viac oleja a ten sa lepšie chladil. Plus nastavením tlaku v nej sa dá ovplyvňovať progresivita konca zdvihu tlmiča. Niektoré tam majú rovno koliesko, ktorým sa jej objem mení (Bottom out nastavenie). Na trailový 140 mm rám by som asi vzal klasiku. Teda ak nie si nejaký ťažší a nejazdíš dlhé zjazdy, kde prehrievaš tlmič.

1 0

Marechek Autor • 18. 10. 2017 o 9:54

Super, to znie že sa vyznáš. A ešte sa opýtam klasiku myslíš obyčajný monarch alebo debonair? Ja mám monarch R klasiku ale neda sa nijak zamknúť a preto chcem nový. Ďakujem

0 0

Anonym • 18. 10. 2017 o 10:13

Išiel by som do DebonAir, majú väčšiu negatívnu komoru takže bude lepšie citlivosť. A keby bol problém, že by sa až príliš v strede zdvihu prepadal, tak nie je problém vyvložkovať komoru a tým zvýšiť progresivitu.

A k tomu predchádzajúcemu, nech to nepíšem bez vysvetlenia. Tá komora by možno zaslepiť íšla, ale prišiel by si o nastavenie kompresie. Piest kompresie + ihla sa nachádzajú práve v expanzke, čiže by sa do neho nedostal olej a nefungovalo by ti práve zamykanie, o ktoré ti ide. Tak isto tam je IFP piest, ktorý je pri klasickom tlmiči v piestnici. Takže keby si ho naplnil a odvzdušnil, tak by asi nešiel ani stlačiť lebo by prebytočné olej nemal kde pretekať. Túto úlohu práve plní IFP piest.