+14
+16
MegaBiker •
19. 9. 2008 o 22:55
🥶
+14
+16
+14
+16
Caute caute.
Potreboval by som novy bike a rozpocet mam okolo 40tisic.
Jazdim hlavne enduro/all mountain/xc ale obcas by som na tom potreboval urobit aj 100km po asfalte. (Takze znizovatelne zdvihy a zamykanie nutnost). A parkrat do roka by som chcel na tom davat aj downhill v jasnej.
Da sa za tu cenu zohnat nieco kvalitne pre moje vyuzitie? Ked je to fakt nutne tak k rozpoctu viem prihodit este nieco.
Zobraziť celý text
Potreboval by som novy bike a rozpocet mam okolo 40tisic.
Jazdim hlavne enduro/all mountain/xc ale obcas by som na tom potreboval urobit aj 100km po asfalte. (Takze znizovatelne zdvihy a zamykanie nutnost). A parkrat do roka by som chcel na tom davat aj downhill v jasnej.
Da sa za tu cenu zohnat nieco kvalitne pre moje vyuzitie? Ked je to fakt nutne tak k rozpoctu viem prihodit este nieco.
Diskusia (50)
Podobné témy
arrow_outward
Spájaš nespojiteľné. Aj ak uvážime určitú konvergenciu endura a freeridu a to, že na takej mašine sa už dá opatrne zísť downhillová trať tak do kopca to zasa veľmi nejde a po asfalte je to trápenie nevinných.
Na druhej strane XC po asfalte celkom frčí, ale za cenu nižších zdvihov a rámu celkove nepredpokladajúceho nakladačku typu DH či čokoľvek tomu vzdialene podobné.
AM je v podstate niečo medzi - zlyhá však v medzných prípadoch. Sú také "XCčkovatejšie" AM - ako LP Zesty, sú AMká "endurovitejšie" - mne tak pripadá povedzme Giant Reign. Ako taký "bike na hranie a skúšanie" by som videl niečo ako Reign, Reign X alebo LP Spicy, na Reignovi a Spicy to ešte ani po asfalte nebude až také zlé, ale už to rozhodne nie sú chrti. Proste 160ka zdvih už je poznať (na asfalte a v XC teréne skôr negatívne). Na druhej strane to nie sú zjazďáky.
A teraz "najlepšie". Nič z toho za tvoj budget nekúpiš. A už vôbec nie so znižovaním zdvihu - taký Fox Talas stojí okolo 28 l iba vidla, dal by sa substituovať E*****nom TAD, a pravdu povediac nemám prehľad o vidlách v EN kategórii - teda zdvihoch tak 140+ - či tam sú a sú odporúčateľné vidly s meniteľným zdvihom. Skôr by ti tam odporúčali vidlu s pevnou osou, ak chceš pokúšať zjazdovky, tým skôr...
ja by som ako najbližší videl Reign 2
http://velosprint.sk/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=8082
ale v "asfaltovom a XC extréme" využitia budeš nadávať, že je to pomalé a v tom opačnom FR/DH extréme ho môžeš zničiť
Reign X by bol na ešte väčšie divočiny, ale v ľahkých terénoch ešte pomalší a o dosť drahší - dá sa povedať že iba rám je len-len za celý tvoj budget
skús potom pohľadať Reigna alebo Reigna X po bazároch, detičiek z bohatých rodín, čo pričuchli a zistili, že nie sú ochotní trpieť, čo k cyklistike imanentne patrí, je relatívne dosť
HT dnes v takých oblastiach ako AM, EN a dupľom DH nemá miesto. Za máličko nad 30 l máš dnes morálne únosný XC full (Canyon Nerve XC) ktorý ti s rezervou splní väčšinu všetkého, po čom cross-country jazdcovi môže srdco pišťať. Navyše full na rozdiel od HT odpúšťa jazdecké chyby, čo je podľa mňa celkom rozhodujúce pre niekoho kto sa cyklistike venuje len po víkendoch.
Čokoľvek nad limit XM bez zadného odpruženia je, a to si povedzme na rovinu, trápenie nevinných.
Nože nám len tak zo srandy oznám, ako je možné obhodiť HT rám tak, aby sa stal použiteľným pre jeho spektrum požiadaviek...
http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/16001.html
je to univerzálny bajk, dá sa na tom jazdiť aj po asfalte a v teréne je dostatočne odolný na allmountain/trail výjazdy... vidlica by sa mala dať zdvihnúť na 130mm (ale možno aj nie)...
znižovanie zdvihov a lock sú zbytočnosti, na dnešných bajkoch nie je problém jazdiť asfalt aj so 160mm zdvihu...
navyše dnes ani nedostaneš HT rámy na také zdvihy stavané (pár výnimiek sa nájde, ale zdvih nad nejakých 120 na HT mi príde ako blbosť... proste tvrdá riť to bude stále kaziť a ten nepomer sa bude s rastúcim predným zdvihom iba zhoršovať), a prasárne ako rvanie 140 vidly na rám určený na 100 mm zdvih... to je nekomentovateľné (pokiaľ to nebudeme brať ako svojský pokus o samovraždu)
takisto rvať nejakú vidlu na rám stojaci násobne menej je blbosť
ako sa bude pevný zadok správať na kameňoch, koreňoch a podobných dárečkoch si zodpovieš iste sám
a na asfalt z bazaru favorit za 200sk
No ide o to ,ze niekedy sa potrebujem presunut na chatu aby som mohol dalej bikovat po lesoch. Takze potrebujem 1 bike. Zas to nemusi ist nejako extra. Hodim na nho ralphy,zamknem pruzenie a dajak uz hadam dojdem.
Z tunajsich sa mi najviac pozdava ten radon. Prejdem na nom aj zjazdovu trat v jasnej? velke jumpy by som vynechal.
Aj na slapanie je to v pohode?
ako daleko planujes ist po ceste ?? ja na mojom biku nemam problem prejst 18km. Vsetko sa da len treba chciet
ale moje priority sú iné ako toť megabikerove... vozítko vhodné na drsnejšie maratóny - teda ľahšie AMko, takže tam skôr ten Zesty
výšľap na Tematín trochu bolel, singl cez Ihelník zas asi v rekordnom čase...
Ale mozno si to len ja neviem predstavit, napr. na mojom chtidle by nejaky chrt urcite 100km dal, pomalsim tempom.