+19
+21
Zeek •
8. 5. 2010 o 19:50
🥶
+19
+21
+19
+21
Problem je ze tieto brzdy maju hrozne blizko dosticky pri kotuci a neda sa nastavit ich vzdialenost od kotuca... Ked slapem dokonale rovno tak je vsetko v poriadku.. ale staci akykolvek minimalny naklon v zakrute a kotuc sa dost vyrazne zacne dotikat dosticky a vydavat hrozne hlasny piskot.
Bol som stym v servise, ale povedali mi ze sa stym neda nic robit... ze to tak bude stale.. a kotuc aj nastavenie brzdy je v poriadku.
Nejaky napad ako sa to da riesit?
Zobraziť celý text
Bol som stym v servise, ale povedali mi ze sa stym neda nic robit... ze to tak bude stale.. a kotuc aj nastavenie brzdy je v poriadku.
Nejaky napad ako sa to da riesit?
Diskusia (39)
Podobné témy
posledný komentár: 4. 7. 2022 o 17:23
arrow_outward
No akurat ze tam nieje co nastavovat. Dosticky su hrube a je tam nanich malo miesta.
Čo tak pozrieť na to ako ide rotor? Či nie je rozcentrovaný? Vtedy sa nedá vycentrovať.
No a cinkanie ak sa nakloníš je bežné a časté, hlavne u menej tuhých vidlíc (bez pevnej osky) a zadných stavieb. Platí pravidlo, čím väčší rotor, tým ťažšie vycentrovateľný. Takže ak to nejde vycentrovať úplne tak aby nešúchal rotor (hlavne pri náklone) kašli na to a jazdi.
Čo tak pozrieť na to ako ide rotor? Či nie je rozcentrovaný? Vtedy sa nedá vycentrovať.
No a cinkanie ak sa nakloníš je bežné a časté, hlavne u menej tuhých vidlíc (bez pevnej osky) a zadných stavieb. Platí pravidlo, čím väčší rotor, tým ťažšie vycentrovateľný. Takže ak to nejde vycentrovať úplne tak aby nešúchal rotor (hlavne pri náklone) kašli na to a jazdi.
No ono to nieze cinka... ale vyrazne a nahlas kvili. Deje sa to len vzadu nastastie... ale i tak... Chem aby bicykel siel co najtichsie a nie aby ma to otravovalo kolkokrat sa vychylim z kolmej osi o par stupnov.
Noooo. To je vyborny napad
Zbrusit platnicky ma sice napadlo... ale to potom treba zbrusit dokonale rovnomerne a len minimalne. Neviem z akeho materialu su tie platnicky a ci vobec sa daju rucne tak presne zbrusit.
Marvin: ale samozrejme, ze odpustenie kvapaliny pomoze ,zabudas na to, ze tam je vyrovnavacia expanzna nadrzka, ktora je zjavne preplnena. Prave automaticka aretacia potom nemoze nastavit piestiky s o nieco vacsou medzerou. Rady ako, vymen ram za tuhsi .. hehe, fakt dobra rada, nehovoriac o tom, ze by som chcel vidiet ram, kde sa uchyt prasata kruti takto (ak zanedbam nejake stare ,prastare podivnosti - tie minimalne priehyby radovo stotin milimetra spravna distancna vzdialenost platniciek neovplyvni) alebo kotuc za mensi (co si tam da 140?, sak urcite nema viac ako 160). Ale co sa tyka upinaku, tak ano .. toto by mohol byt problem, v prvom rade, ak mas klasicky rychloupinak s packou (a nie Shimano), zamen strany upinaku, takze tu packu daj na opacnu stranu nez kotuc. A skontroluj, ci nie je ohnuty, vydreny a pod. Rovnako ci naboj sadne presne bez vaklu do patiek ramu. Pripadne mozes kupit bud Shimano upinaky, alebo tie na imbus.
Tento :
http://www.dtswiss.com/getdoc/bf95457c-4af0-4b2a-be64-c68d16ddbfb4/TechnicalDatasheet.aspx
ja dakujem Marvinovi za prispevok a poprosim ho vlozit do kazdej temy, kde sa riesia "tie zle zle hydrauliky"... mal som uz zopar bajkov, zopar brzd, ale nikdy som neriesil problem s nejakymi cinkajucimi kotucami alebo nedajboze s obrusovanim platniciek... maximalne poriadne odvzdusnenie...
Marvin...
pisem iba to co som zazil ,to ci je to aj jeho problem nech si zisti sam ....