+19
+21
Zeek •
8. 5. 2010 o 19:50
🥶
+19
+21
+19
+21
Problem je ze tieto brzdy maju hrozne blizko dosticky pri kotuci a neda sa nastavit ich vzdialenost od kotuca... Ked slapem dokonale rovno tak je vsetko v poriadku.. ale staci akykolvek minimalny naklon v zakrute a kotuc sa dost vyrazne zacne dotikat dosticky a vydavat hrozne hlasny piskot.
Bol som stym v servise, ale povedali mi ze sa stym neda nic robit... ze to tak bude stale.. a kotuc aj nastavenie brzdy je v poriadku.
Nejaky napad ako sa to da riesit?
Zobraziť celý text
Bol som stym v servise, ale povedali mi ze sa stym neda nic robit... ze to tak bude stale.. a kotuc aj nastavenie brzdy je v poriadku.
Nejaky napad ako sa to da riesit?
Diskusia (39)
Djexpres, hore si pisal ze instalacia tych kotucov hope bola zdlhava, preco?? uvazujem tiez ze si take dam...
Imroman Ahojte, čo si myslíte o týchto brzdových platničkách http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-desticky-alligator-avid-elixir/2360 Cena je výborná, ale oproti 20€ originálom tam bude asi nejaký háčik, že?
Kludne ich vyskusaj, myslim ze nebudu zle (navyse su sintrovane tak nieco vydrzia)...a za tu cenu
Ja som nad nimi rozmyslal ale nakoniec som vzal goldfreny... 
Djexpres 
dynatom
Ahojte, čo si myslíte o týchto brzdových platničkách http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-desticky-alligator-avid-elixir/2360 Cena je výborná, ale oproti 20€ originálom tam bude asi nejaký háčik, že?
sa ozyva od kotuca taky prerusovany zvuk nie je to cinkanie kotuca ani nic podobne- trasenie ramu , vybracie.
Nie je to vada brzdy, mne sa to stávalo na avidoch zväčša po umývaní biku kedy kotúče dostali trochu čistiacich prostriedkov na seba čo mohlo spôsobiť napr inú klzkosť materiálu napr aj nečistotami. Pripomína to narážanie tých otvorov a robí to aj pri malých rýchlostiach pri určitom brzdnom účinku, vždy som tento zvuk odstránil keď som brzdy trošku vypálil pri dobrom zjazde dole kopcom
Mne počas jazdenia občas cinkal 203 predný rotor a to napriek tomu že mám pevnú osku QR15 a bola dotiahnutá dobre. Problém sa prejavoval pri určitej rýchlosti v závislosti od dezénu fat albertov ale len pri jazde po rovnom povrchu - asfalt.
Keďže mi akékoľvek nežiadúce zvuky lezú na nervy, vyriešil som to výmenou kotúča, nakoľko pôvodné nerezové (myslím G2) sa dosť krútia, možno aj preto začal avid konštruovať posledné verzie rotorov trocha iným spôsobom pri priemere 203, kde je stredná časť "celo-liata" ako cirkulárka a paprsky začínajú až niekde v tretine či polovici rotora, no vyzerá to blbo.
Namiesto týchto rotorov som dosadil plávajúce Hope floating saw 183+203 a i keď prvotné inštalovanie bolo trochu zdĺhavejšie, som maximálne spokojný.... žiadne nepríjemné zvuky, neprehrievajú sa tak ako klasické, nakoľko hliníkový unášač odvádza lepšie teplo, samozrejme zabezpečuje aj ich lepšiu stabilnú polohu a trecia plocha pekne na nitoch "pláva" presne tam, kde má. O peknom vzhľade hovoriť nemusím. Veľa tunerov si ich dáva už len kvôli tomu.
Keďže mi akékoľvek nežiadúce zvuky lezú na nervy, vyriešil som to výmenou kotúča, nakoľko pôvodné nerezové (myslím G2) sa dosť krútia, možno aj preto začal avid konštruovať posledné verzie rotorov trocha iným spôsobom pri priemere 203, kde je stredná časť "celo-liata" ako cirkulárka a paprsky začínajú až niekde v tretine či polovici rotora, no vyzerá to blbo.
Namiesto týchto rotorov som dosadil plávajúce Hope floating saw 183+203 a i keď prvotné inštalovanie bolo trochu zdĺhavejšie, som maximálne spokojný.... žiadne nepríjemné zvuky, neprehrievajú sa tak ako klasické, nakoľko hliníkový unášač odvádza lepšie teplo, samozrejme zabezpečuje aj ich lepšiu stabilnú polohu a trecia plocha pekne na nitoch "pláva" presne tam, kde má. O peknom vzhľade hovoriť nemusím. Veľa tunerov si ich dáva už len kvôli tomu.
Nechce sa mi to tu všetko čítať ale ja som mal podobný problém a postačilo v servise prefrézovať vidlicu a zadnú stavbu. Vlastne plochu kde sa spája vidlica z adaptérom a bolo po probléme.
moze mi niekto vysvetlit co sa tam a ako frezuje dik
drotar
Este pojazdi, pretoze brzdy si musia sadnut. Moze to byt sprievodny jav, ze brzda este nieje zabehnuta. Po zabehnuti budu brzdy brzdit dost razantne. Mne sa po rane od konara ohol zadny kotuc a sprava sa to tak ze aj pri citlivom brzdeni to na tom ohnutom mieste flekuje. Narovnanie neprinieslo zelany ucinok, takze ho vymenim.
Zdravim, nechcem zakladat novu temu preto pisem do tejto, mam otazku ohladom brzd Avid elixir r , ktore som si nedavno kupil nove z eschopu. Pri brzdeni prednou brzdou pri velkej rychlosti sa ozyva od kotuca taky prerusovany zvuk nie je to cinkanie kotuca ani nic podobne- trasenie ramu , vybracie. Moze ten zvuk sposobovat vzduch v otvoroch kotuca, ktory prechadza pomedzi platnicky ? stretli ste sa uz s niecim podobnym? Inac zadna ide v pohode uplne ticho a obidva kotuce mi vobec nesuchaju o platnicky ani v zakrutach pri nakloneni, su nastavene presne. Brzdy mi na zaciatku brzdili slabsie ale po niekolkych jazdach sa dost vyrazne zvysuje ich sila, takze si myslim ze chybne asi nebudu.
Marvin
Áno, a ešte môžeš za jazdy nohou dorovnávať ten krivý kotúč a riešiť tak cinkanie.
Tuším si to dám patentovať. Len aby nebolo treba prešlapávať z pedálov na brzdu, tak to ešte musím nejako skombinovať s týmto systémom pohonu:
http://www.ihracky.sk/public/imn-115fe3d38e561899.jpg
Inak by to bol v technických pasážach pekný kazačok.
Tuším si to dám patentovať. Len aby nebolo treba prešlapávať z pedálov na brzdu, tak to ešte musím nejako skombinovať s týmto systémom pohonu:
http://www.ihracky.sk/public/imn-115fe3d38e561899.jpg
Inak by to bol v technických pasážach pekný kazačok.
namontovat to priamo na prasa by nebolo od veci.. mohol by brzdit nohou a citil by sa vacsi frajer lebo aj na motorkach sa brzdi nohou:-D
bud si nieco robil zle alebo si gramar, a v ramci setrenia vahy si odrezal expanzne nadrzky.. pretoze tie dolievaju kvapalinu za nas;)
Keď gramáriť na expanzke tak poriadne. Treba vyhodiť celú brzdovú páčku a namiesto nej namontovať toto:
http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2009/05/sram-xx-xloc-hydraulic-lockout.jpg
Alebo zahodiť aj hadičky a namontovať to priamo na prasa. Síce to bude trochu nepohodlné, ale úspora hmotnosti nevídaná. A ešte sa ušetrí za brzdovú kvapalinu.
dusan3322
podla mojho nazoru by to mal byt ohnuty kotuc (cinkavy zvuk). Mal som tento problem na inych brzdach a ked som vyrovnal kotuc bolo ticho, nastavenie platniciek s tym nic nema. Teraz jazdim elixir R a za 500km ziadny problem akurat tie sinitrove platne vrestia pri dolekopcovani ked je zasvineny kotuc (zasviney rozumej zamasteny)
Dudo
problem so suchajucim platnickami moze byt aj:
- krivy kotuc
- kriva zadna oska
- kriva zadna stavba, resp. uchytenie brzdy atd.
- krivy kotuc
- kriva zadna oska
- kriva zadna stavba, resp. uchytenie brzdy atd.
cauapistemi
Moze byt problem po vymene platni z tym ze piesty nejdu od seba dostatocne odtlacit a furt to sycha. Vtedy je aj v expnzke moc kvapaliny a treba trosku ubrat. Ale je pravda, ze expanzka rozdiely vo vysunutosti piestov, koli opotrebeniu platniciek, vyrovnava mnozstvo kvapaliny.
Mareš Rudo
Nechce sa mi to tu všetko čítať ale ja som mal podobný problém a postačilo v servise prefrézovať vidlicu a zadnú stavbu. Vlastne plochu kde sa spája vidlica z adaptérom a bolo po probléme.
misoR
na kazdej dvojpiestikovej hydraulickej brzde sa vzdialenost dosticiek od kotuca nastavi automaticky po par stlaceniach paky, nie je tak? 
bud si nieco robil zle alebo si gramar, a v ramci setrenia vahy si odrezal expanzne nadrzky.. pretoze tie dolievaju kvapalinu za nas;)
Ak si musel pred vymenou platniciek odpustat a po zbruseni zasa dolievat kvapalinu, tak si nieco robil zle
chlapi keby som to nezazil na vlastnej kozi tak to tu nepisem , tie "hovadiny " si odpust prosim ta ,
pisem iba to co som zazil ,to ci je to aj jeho problem nech si zisti sam ....
pisem iba to co som zazil ,to ci je to aj jeho problem nech si zisti sam ....
Podobné témy
posledný komentár: 4. 7. 2022 o 17:23
arrow_outward
