+24
+26
Nihil •
7. 3. 2011 o 12:04
🥶
+24
+26
+24
+26
Oplati sa vymenit lyrika za foxu, resp ktora je lepsia ? 
Islo by to na fritzz
konkretne tuto mam vyhliadnutu
Zobraziť celý text
Islo by to na fritzzkonkretne tuto mam vyhliadnutu
Diskusia (126)
kamov
Takze 2-step mi uz nefunguje katalogovych 115-160, ale 130-10. PRi brzdeni sa velmi ponara do zdvihu a to je nafukana podla tabulky aj sagu :/ Som pisal do susp clinic, prerabka na u-turn-material 110€+robota s vymenou oleja 50, 14 dni roboty. To ju radsej predam
Nepamatam si presne. Okolo 100e som tusim platil. Material + robota.
Uz je objednany KOlko sa ta vysla prerabka v susp klinik? Som sa obzeral po ebayi a nasiel http://www.ebay.com/itm/Lyrik-U-Turn-Spring-Soft-Yellow-/400271431437?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item5d3209570d bude stacit iba to, alebo este treba ine serepeticky k tomu?
KOlko sa ta vysla prerabka v susp klinik? Som sa obzeral po ebayi a nasiel http://www.ebay.com/itm/Lyrik-U-Turn-Spring-Soft-Yellow-/400271431437?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item5d3209570d bude stacit iba to, alebo este treba ine serepeticky k tomu?
Ako laco povedal, teraz to funguje ale po dvoch vyjazdoch to znovu moze rupnut. Je to taka loteria. Cize ak by si ho kupil hned uvazuj o vykuchani 2stepu alebo prerabky na strunu.
Mne to zrobili v susp clinic a lyrik ide jak hodinky. Svajciarske. Foxy sa mozu pichnut
Mne to zrobili v susp clinic a lyrik ide jak hodinky. Svajciarske. Foxy sa mozu pichnut
l_laco
To video vypovedá len o tom že systém momentálne funguje, či a ako dlho bude funkčný na biku uvidíš len ak ho budeš jazdiť.
Ja by som ho zobral. Stál je tu možnosť, že ho prerobíš na SoloAir alebo na strunu ...
Ja by som ho zobral. Stál je tu možnosť, že ho prerobíš na SoloAir alebo na strunu ...
Pribeh kupi pokracuje, (uz ma to nebavi). Kedze u nas nema nikto lyrika tak by som sa rad sa vami poradil. lyrik 2 step 2008 alebo 2009, 2step bol opravovany a funguje, predavajuci aj video spravil, ale posudit z neho to neviem http://www.youtube.com/watch?v=O_Lf6IgIFRc&feature=youtu.be Jazdena 3 sezony, 250€ s postou. Hodna ceny?
matvej, žiadne záludnosti tam nie sú ... RockShox je v tomto zhovievavý.
V podstate ti tam stačí vymeniť, resp. skontrolovať olej v spodných nohách ktorý maže ... ten čo je v tlmení nemá dôvod byť už zlý, na to má tá vidlica málo najazené... ak, ako sa stalo kamarátovi, ktorý nemal od výroby dobre dotiahnutú maticu MotionControl a dnu sa dostával prach ...
V podstate ti tam stačí vymeniť, resp. skontrolovať olej v spodných nohách ktorý maže ... ten čo je v tlmení nemá dôvod byť už zlý, na to má tá vidlica málo najazené... ak, ako sa stalo kamarátovi, ktorý nemal od výroby dobre dotiahnutú maticu MotionControl a dnu sa dostával prach ...
matvej11
chalani ak by som sa mohol pripojit, rozmyslam ci sa mam pustit do vymeny oleja v mojej Sektor TR R. nevie mi niekto povedat ci ma tam nebudu cakat nejake prekvapka v podobe specialneho naradia? vidla ma za sebou cca 1200km len ked bola nova na vnutornych nohach bol stale olejovy film a teraz nie je. pocul som ze od novoty tam toho oleja moc nedavaju. inac chodi super len sa neviem zbavit pocitu ci tam nie je malo oleja.
azet Starší Talas II nerozoberať, treba špciálny IFP ventil. 
tak, tak. i ked som pocul o odvazlivcoch ktori to spravili s ihlou na fukanie lopty
Lapierre
Starší Talas II nerozoberať, treba špciálny IFP ventil.
este verzia s talasom. samozrejme do utrob talasu sa pustat len tak mirnixdirnix je trochu riziko
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/36_TALAS_II_Spring_Service.htm
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/36_TALAS_II_Spring_Service.htm
zopar ludi ma oslovilo cez SS, tak ked to bude verejne, snad to pomoze viacerym, co si chcu olej vo fitke vymenit sami, podla mna je 36ka skonstruovana logicky a prehladne, bez zakernosti, dielnicku so zverakom, momentakom a kvalitnymi klucmi pokladam za samozrejmost. toto iste vlastne plati aj pre 40ku.
nazdar:
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/36VAN/36VAN_RC2.htm
odporucam mat zverak a vyrobit si celuste bud z dreva, plastu, alebo ako maju na obrazkoch z hlinika. inak je to fuserina a riziko poskodenia. ako vidis, je to prehladne skonstruovane, ziadne zradne zavlacky a pod.
v kapitole "36 FIT RC2 Damper Service Disassembly" bod 3. opatrne a silou ale pomaly vyberat, inak je secko od oleja okolo teba a podla moznosti nepouzivat blicky tak ako je to na obrazku, ale len silu prstov. ked som rozoberal svoju 40ku z druhej ruky, tak ten umelec doskrkal zavit, sice nic dramaticke, ale proste opatrne - je to hlinik.
skontroluj ten gumeny bazmeg "bladder", ci nieje zvetrany. ak si das pozor a das tomu cas na vybublinkovanie, plus poctivo pohybat tlmicom zoparkrat, mas to bez vzduchu a kroky 24 az 26 mozes vynechat.
k ostatnemu myslim uz viac dodat netreba.
jaj este som zabudol, tie spongijky pod prachovkami sa oplati poriadne nasiaknut, da sa experimentovat s roznymi "zazracnymi" olejcekmi (google it) a odstaveny bike sem-tam otocit hore nohami
nazdar:
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/36VAN/36VAN_RC2.htm
odporucam mat zverak a vyrobit si celuste bud z dreva, plastu, alebo ako maju na obrazkoch z hlinika. inak je to fuserina a riziko poskodenia. ako vidis, je to prehladne skonstruovane, ziadne zradne zavlacky a pod.
v kapitole "36 FIT RC2 Damper Service Disassembly" bod 3. opatrne a silou ale pomaly vyberat, inak je secko od oleja okolo teba
a podla moznosti nepouzivat blicky tak ako je to na obrazku, ale len silu prstov. ked som rozoberal svoju 40ku z druhej ruky, tak ten umelec doskrkal zavit, sice nic dramaticke, ale proste opatrne - je to hlinik.skontroluj ten gumeny bazmeg "bladder", ci nieje zvetrany. ak si das pozor a das tomu cas na vybublinkovanie, plus poctivo pohybat tlmicom zoparkrat, mas to bez vzduchu a kroky 24 az 26 mozes vynechat.
k ostatnemu myslim uz viac dodat netreba.
jaj este som zabudol, tie spongijky pod prachovkami sa oplati poriadne nasiaknut, da sa experimentovat s roznymi "zazracnymi" olejcekmi (google it) a odstaveny bike sem-tam otocit hore nohami
ja jazdim 36 RC2 talas 2010. mal som moznost porovnat s talas R 2010, tiez uz rozjazdenou. pocitovo rovnaka "citlivost".
Float som neskusal nikdy, na Vane 2010 som jazdil len jeden den. Ani to nebol citlivostny zazrak, ale kazdy mame ine preferencie.
u mna rozhodol talas s RC2 fit. u 2012 je sice super, ze FIT patrona je otocena (teda stelovatko kompresie je hore) ale mne by tam chybala rychla kompresia a jedna uroven talasu. lockout je tu podla mna uplne chobotina. sice som tu vidlu nejazdil, takze veskere uvahy o citlivosti su len spekulacie, ale talas ma u nej o jeden stupienok menej a tlmic ma o jedno ***** kompresie menej - to sa moze rovnat lepsia citlivost. ta horsia citlivost u 36iek je prave kvoli patrone a talasom a nie kashima vs. klasika uprava noh.
@bobris: rozhodnutie zalezi od ceny a od preferencii. ak je dobra ponuka, tak aj 36 talas R open bath spravi dobru sluzbu. to, ci ti bude chybat stelovanie kompresie zavisi od teba a od toho co a ako jazdis.
@servisovanie FIT patrony: neviem co je pod tym pojmom myslene, ale vymena oleja na RC2 patrone je pre mierne zrucneho cloveka s potrebnym naradickom bez problemov. RLC som zatial nejazdil/nerozoberal, ale zrejme to bude o tom istom (az na otocenu patronu).
Float som neskusal nikdy, na Vane 2010 som jazdil len jeden den. Ani to nebol citlivostny zazrak, ale kazdy mame ine preferencie.
u mna rozhodol talas s RC2 fit. u 2012 je sice super, ze FIT patrona je otocena (teda stelovatko kompresie je hore) ale mne by tam chybala rychla kompresia a jedna uroven talasu. lockout je tu podla mna uplne chobotina. sice som tu vidlu nejazdil, takze veskere uvahy o citlivosti su len spekulacie, ale talas ma u nej o jeden stupienok menej a tlmic ma o jedno ***** kompresie menej - to sa moze rovnat lepsia citlivost. ta horsia citlivost u 36iek je prave kvoli patrone a talasom a nie kashima vs. klasika uprava noh.
@bobris: rozhodnutie zalezi od ceny a od preferencii. ak je dobra ponuka, tak aj 36 talas R open bath spravi dobru sluzbu. to, ci ti bude chybat stelovanie kompresie zavisi od teba a od toho co a ako jazdis.
@servisovanie FIT patrony: neviem co je pod tym pojmom myslene, ale vymena oleja na RC2 patrone je pre mierne zrucneho cloveka s potrebnym naradickom bez problemov. RLC som zatial nejazdil/nerozoberal, ale zrejme to bude o tom istom (az na otocenu patronu).
Takto, samotná patróna bude možno o niečo necitlivejšia, čo sa však dá do určitej miery upraviť. Ale podstatný je vo veľkej miere nízky odpor v púzdrach. Ten bude (by mal byť) u vyššieho modelu menší. So servisovaním FIT patróny nevidím problém...
Je pravda, že RLC FITiek ešte nie je veľa a keď sa mi nejaká 36tka dostane pod ruky spravím si definitívny názor.
Je pravda, že RLC FITiek ešte nie je veľa a keď sa mi nejaká 36tka dostane pod ruky spravím si definitívny názor.
No pokiaľ sa dobre pamätám, tak práve FIT-ka dostala po svojom zavedení spŕšku kritiky, pretože oproti OpenBath sa rapídne zhoršila citlivosť... a u 36mm nôh to bolo ešte horšie, preto to Fox to začal "zachraňovať" Cashimou...
Výhodu a zároveň nevýhodou FIT je že ju nemusíš, ale ani nemôžeš doma servisovať. Takže na jednej strane menej starostí s výmenou oleja, no na druhej viac starostí a vyššia cena opravy ak sa niečo pokazí.
Veľmi dobré diskusie na témy FIT vs. OB a R vs. RLC sa viedli na českom fóre ...
http://www.bike-forum.cz/forum_index.html treba len pohľadať.
Výhodu a zároveň nevýhodou FIT je že ju nemusíš, ale ani nemôžeš doma servisovať. Takže na jednej strane menej starostí s výmenou oleja, no na druhej viac starostí a vyššia cena opravy ak sa niečo pokazí.
Veľmi dobré diskusie na témy FIT vs. OB a R vs. RLC sa viedli na českom fóre ...
http://www.bike-forum.cz/forum_index.html treba len pohľadať.
No o niečo lepšia bude určite FITka. Kompresiu ani lock zvyčajne asi nevyužiješ, teda možno trochu stabilitzovať zdvih a to je všetko. Hlavne by som čakal, že tá FIT bude kvalitnejšie vyštelovaná t.z. citlivá (? nemusí byť vždy pravidlo).
warzone
Podla mna urcite 2012 s fit a kompresiami.
bobris
ahojte
zmenila sa situacia , terazu si vyberam medzi 2011 36-K TALAS R a 2012 TALAS RLC.
Pocitim na tej 2011-ke chybajucu kompresiu? a este open bath versus FIT, lockout neriesim nepouzivam.
zmenila sa situacia , terazu si vyberam medzi 2011 36-K TALAS R a 2012 TALAS RLC.
Pocitim na tej 2011-ke chybajucu kompresiu? a este open bath versus FIT, lockout neriesim nepouzivam.
to uz sa miesaju hrusky s jablckami, porovnavat vzduch s pruzinou je nefer.
ku kriteriu vzduch+nastavitelny zdvih:
lyrik 2step - viac problemov ako osohu, plus gramy navyse.
36ka talas je v tomto ohlade spolahlivejsia a lahsia.
mierne OT:
mam odjazdenu sezonu 2010 na lyrik U-turn, ale kedze rychla zmena zdvihu bola pre mna dolezita, isiel som do 36ky talas. 2stepu som sa zdaleka vyhol.
lyrik u-turn: po miernom tuningu krasny chod, super tuhost, maxle oska je jednoducha a rychla. na druhej strane zmena zdvihu cez u-turn pocas jazdy
okrem toho som bol niekde na pomedzi tvrdosti strun - stredna trochu makka, tvrda uz az prilis tvrda
36 talas: spolahlivost super, citlivost priemer, ale talas na dalekonosnych EN vyjazdoch jednoducho parada. na pruzinovu lyriku sa citlivostou samozrejme nechyta. co mi vsak vadi je miniaturny vakel v puzdrach od vyroby - ktory sa za rok sice nezvacsil a je zevraj normal a pocitovo vacsi flex pri brzdeni ako lyrik. riesenie osky je v provnani s maxle vtip.
obidve vidlice boli s TAPER krkom.
36ka talas dostane konecne adekvatnu konkurenciu, myslim, ze 2012 lyrik dual position air bude moja volba aspon zatial co som sa docital, tak super.
ku kriteriu vzduch+nastavitelny zdvih:
lyrik 2step - viac problemov ako osohu, plus gramy navyse.
36ka talas je v tomto ohlade spolahlivejsia a lahsia.
mierne OT:
mam odjazdenu sezonu 2010 na lyrik U-turn, ale kedze rychla zmena zdvihu bola pre mna dolezita, isiel som do 36ky talas. 2stepu som sa zdaleka vyhol.
lyrik u-turn: po miernom tuningu krasny chod, super tuhost, maxle oska je jednoducha a rychla. na druhej strane zmena zdvihu cez u-turn pocas jazdy
okrem toho som bol niekde na pomedzi tvrdosti strun - stredna trochu makka, tvrda uz az prilis tvrda36 talas: spolahlivost super, citlivost priemer, ale talas na dalekonosnych EN vyjazdoch jednoducho parada. na pruzinovu lyriku sa citlivostou samozrejme nechyta. co mi vsak vadi je miniaturny vakel v puzdrach od vyroby - ktory sa za rok sice nezvacsil a je zevraj normal a pocitovo vacsi flex pri brzdeni ako lyrik. riesenie osky je v provnani s maxle vtip.
obidve vidlice boli s TAPER krkom.
36ka talas dostane konecne adekvatnu konkurenciu, myslim, ze 2012 lyrik dual position air bude moja volba
aspon zatial co som sa docital, tak super.
Mne prerabali 2step na coil v susp-clinic. Dal som len jednu jazdu na strune tak neviem objektivne ohodnotit zatial.
Co sa tyka foxu - v buducnosti som tiez chcel kupit talas ale v susp-clinic ma odhovoril, ze takto upravena lyrika je na tom omnoho lepsie nez cely fox. co sa chodu tyka i moznych buducich servisnych nakladov.
Znovu tazko posudit taketo tvrdenie, kedze som fox vpredu nikdy nejazdil. Ale predpokladam ak sa chalan zivi tuningom tlmenia mal by vediet o com hovori
Co sa tyka foxu - v buducnosti som tiez chcel kupit talas ale v susp-clinic ma odhovoril, ze takto upravena lyrika je na tom omnoho lepsie nez cely fox. co sa chodu tyka i moznych buducich servisnych nakladov.
Znovu tazko posudit taketo tvrdenie, kedze som fox vpredu nikdy nejazdil. Ale predpokladam ak sa chalan zivi tuningom tlmenia mal by vediet o com hovori
Podobné témy
arrow_outward
