Jazdím zatiaľ na oboch kolách NN, predné uskakuje, to je pravda a zadné som už 2x sekol... preto som hodil otázku do pléna či má význam prejsť z NN na FA... ale zdá sa že kombinácia sa našla.
Kedysi som jazdil WTB Exiwolf, obyčajný, drôtený, žiadne DNA ... a bol som s tým celkom spokojný ... vedel by niekto porovnať tieto plášte so Schwalbe???
odjazdil som na ňom 4 dni v Poľsku (NN 2,25 na prednom kolese) a nemal som najmenši problém
skôr naopak - veľká spokojnost
Avšak na jednom a tom istom obrubníku v meste som 2x prerazil dušu na dvoch miestach behom 2 dní. Najazdených cca 950km a v prírode ma zatiaľ nesklamali. K tomu všetkému sú ľahučké..
Ale som celkom spokojnucky zatial
A jak jsem sem tam zadním někde zasmykoval (párkrát jsem zasmykoval když jsem nechtěl, pár dnů jsem si na The One + 180mm kotouč zvykal na zadním kole, brzdí to neskutečně), tak už mám na zadním náběžné hrany v obou směrech
mame rovnaky setup (brzdy, kotuc, plast) - skusenosti podobne
Miso: zatial skusam ten Conti Gravity 2,3 - uvidime po tomto vikende na Donovaloch a Kremnickych vrchoch
jazdim to 2 tyzdne.... drzi , cisti ale v zakrutach nedrzi ,na riedko stuple po bokoch.. je to sice 2ka ale balon ako 2,2
odporucim radsej misak wildgrip,r..
http://www.amazon.com/Michelin-WildGripR-Mountain-Bicycle-Tire/dp/B003E2HP7W
na kolokrame je za 22e kevlar 2ka ale tiez balon ako 2,2ka nobby nick
jazdim ho v predu a celkom spoko, po vikende a maratone dam vediet ako drzal...
Já jsem zase rychle pochopil, proč zrušili na středu vzorku ty náběhové hrany ve směru jízdy. Oni se tam velmi rychle vytvoří stejně samovolně
A jak jsem sem tam zadním někde zasmykoval (párkrát jsem zasmykoval když jsem nechtěl, pár dnů jsem si na The One + 180mm kotouč zvykal na zadním kole, brzdí to neskutečně), tak už mám na zadním náběžné hrany v obou směrech
http://www.kupkolo.cz/produkty/Pneu_66/MTB_221/michelin_723/Plast-MTB-Michelin-XC-A/T-cerny_4436.html
ja pojdem do toho tiez.
Pokud ti stačí tak uzounké pláště, tak proč ne.
http://www.kupkolo.cz/produkty/Pneu_66/MTB_221/michelin_723/Plast-MTB-Michelin-XC-A/T-cerny_4436.html
ja pojdem do toho tiez.
Ale do budoucna pro zadní kolo, tam by mi to u RR už vadilo, kdyby výdrž šla tolik dolů.
Teď jsem nahodil na nové kole NN 2,4 UST 2010 a to je opravdu velký rozdíl oproti těm předchozím. Přepracovaný vzorek a hlavně bych řekl, že měkčí směs. Sice pořád píšou triple nano, ale sjíždím ty nové mnohem rychleji než jsem sjížděl jakékoliv předchozí NN (i jiné Schwalbe). Dal jsem na nich zatím 500km a z toho 420km byla dovolená v horách, takže pořádných terénů bylo na vyzkoušení hodně (ale také byl i nějaký ten asfalt, tomu se v Jizerkách zcela vyhnout nedá) a už je zadní slušně načatý, odhaduju, že dám tak 1200km (na těch starších NN 2,25 UST bych dal na zadním minimálně 2x tolik). Měním ale poměrně brzdo, nejezdím pláště do mrtě, abych polovinu dobu nejezdil už zcela bez jeho vlastností který má mít.
Na oplátku v terénu drží o třídu lépe než ty starší 2,25 NN UST.
Jsem z těch nových NN 2,4 UST nadšený. I to rychlejší sjíždění na zadním jim za to odpustím.
Kolo jsem koupil s FA 2,4 2010 (dušové) a trošičku je před výměnou za ty UST vyzkoušel. Srovnání trošku pokulhává v tom, že jedno bylo s dušemi a druhé bez. Z této dvojice byli malinko lepší ty UST NN 2,4 2010 a řekl bych že ve všem (dříve bych hodnotil NN oproti FA v něčem horší, v něčem lepší, dříve lepší třeba v samočištění v bahně a vůbec za mokra, FA dříve lepší za sucha, beru samozřejmě už nové FA od 2009). A protože už jsou ty 2,4ky docela objemné, tak ani s dušemi jsem nemusel foukat větší tlaky, takže ty dušovém nebyly znevýhodněné tolik jako by byli u menších šířek plášťů.
A protože UST FA 2,4 jsou už těžké jako prase, tak ty pro srovnání už určitě ani zkoušet nebudu.
Otázkou ale zůstává, jak je to u NN 2010 mezi šířkami. Jestli má 2,25tka a 2,4tka tu směs totožnou nebo nemá. 2,25 NN 2010 jsem žádný nezkoušel.