Tora vs. Epicon | MTB komponenty

+10

🥶

MAcroo • 7. 8. 2010 o 17:40

🥶

+10

Zdravím... Ospravedlňujem sa, že vytváram novú tému, ale nikde som sa nedopátral k informácii, ktorú potrebujem. Chcem sa spýtať, či mi neviete niekto povedať, ako je na tom s tuhosťou E*****N oproti TORE. Ďakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (21)

Počet na stranu:

21 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Genyus • 7. 8. 2010 o 17:58

inak niečo sa riešilo TU porovnanie tory a e*****na. Inak teraz čisto len teoreticky by Tora MALA byť pevnejšia vzhľadom an to že je o pol kila tažšia.

0 0

MAcroo Autor • 7. 8. 2010 o 20:25

tuhostou tam porovnane nie su...

... teraz mam XCRku... ta drzi ako hluchy dvere, ale vadi mi, ze strasne kope... preto chcem zmenu a e*****n mi pride ako celkom dobra volba

0 0

janosik • 7. 8. 2010 o 21:25

no ja som menil toru 302 coil 100 mm za e*****n 100 mm vzduch a myslim si ze tora bola tuhsia , tento epikac ma problemy aj z 180 mm kotucom ale zase hladi lepsie a konecne chodi skoro na doraz co sa mi u tory nestalo ani raz aj ked bola najmaksia pruzina ....

0 0

Genyus • 8. 8. 2010 o 10:22

ja mám epikona (tuneného) niečo cez 2 týždne so 180mm kotúčom a určite mu nevadí. Pokiaľ chceš tuhú vidlu tak si kúp epikona s pevnou oskou, na RU to bude stále o tom istom...

0 0

MAcroo Autor • 8. 8. 2010 o 11:44

to mozem kupit duro Fr20 rovno... ide mi o to, ze mam polrocny naboj a nechcem ho hned menit... a ani nemam peniaze na novy vyplet, atd. atd. chcem len funkcnu vidlu co nebude kopat bude sa dat nastavit minimalne ako tento e*****n... keby boli peniaze tak hned beriem to duro, ale stale nie su

0 0

PatrikL • 8. 8. 2010 o 12:04

no takto sa nikdy nikam neposunieš, teraz zoberieš vidlicu na RU kvôli náboju, potom by si sa musel zbaviť aj náboja aj vidlicu vymeniť keby chceš prejsť na pevnú os...

pekne zober http://www.cyklomania.sk/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=723&category_id=64&option=com_virtuemart&Itemid=90 alebo RST Titan 15 Air (100-150mm, cena ale vyššia - 200e, aj je ťažšia o nejakých 200g (ale je aj jedna z najtuhších)), plus nejaké koleso z bazáru, možno by si ukecal na nejakú peknú cenu toto predné post359526.html#p359526

Nie je to 20mm pevná os, ale stále lepšie ako nič

0 0

MAcroo Autor • 8. 8. 2010 o 12:46

to uz radsej to duro fr koli 20mm oske... darmo

hybu svetom

0 0

PatrikL • 8. 8. 2010 o 12:55

na aký bike to bude? Lebo vyberáš dosť divne, buď tam chceš voziť 1.8kg vážiacu xc/am vzduchovú vidlicu alebo rovno o kilo ťažšiu pružinovú duro fr

0 0

xrunner • 8. 8. 2010 o 13:47

Ja mam Toru SL Coil a hned ako budu nejake zvysne

, tak pojde na smetisko dejin. Je to take akuratne zavazie...ale ta Solo Air bude mozno o nieco lepsia...

0 0

MAcroo Autor • 20. 8. 2010 o 23:40

na aký bike to bude? Lebo vyberáš dosť divne, buď tam chceš voziť 1.8kg vážiacu xc/am vzduchovú vidlicu alebo rovno o kilo ťažšiu pružinovú duro fr

nejde mi o vahu... ide mi o funkcnost (chod vidlice) a tuhost

0 0

lto • 21. 8. 2010 o 1:08

inak niečo sa riešilo TU porovnanie tory a e*****na. Inak teraz čisto len teoreticky by Tora MALA byť pevnejšia vzhľadom an to že je o pol kila tažšia.

No, vaha vidlice a pevnost vidlice v tomto ponimani spolu nesuvisia

.. vahu mozu pridavat pruzinu a ocelovy stlpik, ktore sa na pevnosti nepodielaju (ocelovy stlpik nekomentovat). Lahsie a drahsie materialy byvaju pevnejsie ako lacne tazke. Alebo pevne nohy a slaba korunka. Alebo pevne nohy , pevna korunka ale 5mm upinak. A zase tiez 32mm nohy neznamena, ze vidla je pevnejsia napr. oproti vidlici, ktora ma 30mm nohy. Alebo 35mm vs. 32mm .. proste sa to neda zovseobecnovat. Ale to len tak pisem .. aby rec nestala

Btw .. XC vidla do 100mm zdvihu mava bezne ~1.6kg .. 200g hore/dole .. ale zas 3kg vidla na XC bajku sposobi tazke prevazovanie sa smerom dopredu

xrunner: bude lahsia, ale lepsia pochybujem

0 0

Genyus • 21. 8. 2010 o 19:35

lto: samozrejme, veď preto som to napísal tak ako som to napísal...len aby reč nestála

0 0

majso • 21. 8. 2010 o 22:52

Ja vozím na E*****ne 185mm kotúč a zdá sa mi, že to zvláda v pohode.

0 0

mnavak • 23. 8. 2010 o 8:45

tak chod po asfaltke a zabrzdi tak aby si sa len tak tak neprevratil do predu, a sleduj co ta vidla robi...

0 0

Bruco • 23. 8. 2010 o 9:22

Mozes rozviest, co robi a co by so 160 mm kotucom nerobila? 180 mm je vyrobcom povolena velkost kotuca. Sam som E*****na so 180 mm kotucom vozil a tiez som nemal problem.

0 0

Genyus • 23. 8. 2010 o 10:10

tak chod po asfaltke a zabrzdi tak aby si sa len tak tak neprevratil do predu, a sleduj co ta vidla robi...

zanorí sa

0 0

mnavak • 24. 8. 2010 o 9:00

spravne, ale po zanoreni zacne dost neprijemne vibrovat. nevravim ze 180mm znici e*****m, ale puzdram to urcite neprispieva.

0 0

Polo • 24. 8. 2010 o 9:22

vibrovat zacne aj vidla s 36mm nohami a pevnou osou, uz tu bolo aj jedno spomalene video
na e*****na s RU moze 180mm kotuc kludne ist, jazdil som to tak 2 sezony a nemal som ziadny problem

0 0

majso • 24. 8. 2010 o 16:47

U verzii z r. 2008, čo mám je povolené max 185mm a to aj mám a ak idem a zbrzdím, tak vidla sa zanorí a ja to postavím na predné kolo.

0 0

MAcroo Autor • 20. 9. 2010 o 21:58

ono to nejde na XC bike

ale zase ani na zjazdak

ide to na chuckera... davam s tym co mi HT na FR DH tratiach dovoli... chcem vymenit XCRku ktora drzi ale uz mi nevyhovuje.... neviem ako je na tom E*****n s pevnostou... este mozem kupit duro dj. ale to neviem... e*****n mi pride super volba pre mna, ale ta tuhost mi sposobuje obavy lebo nikto mi nevie povedat

ale mohla by byt pevnejsia ako XCR, ci?