+12
+14
TomTom •
12. 9. 2009 o 20:08
🥶
+12
+14
+12
+14
Neviete ci sa daju kupit vnutorne klzaky na RST gila t7?? ak ano tak kde a co to stoji 
Zobraziť celý text
Diskusia (41)
Zdar Ito!
Az teraz som to riesil. Vymenil som tesnenia ari chamber, na pieste a spodne za stare, resp. povodne. No a cuduj sa svete, vypada, ze je po probleme. Este som normalne nejazdil, ale po zlozeni a otestovani sa to neprejavuje. Vobec to nechapem, meral som tie tesnenia, maju rovnaky priemer, rozmyslam, ci som pri rozoberani nahodou nespravil daku chybu alebo co. Kazdopadne, dakujem ti, Ito, za rady a pomoc!
Mozno v buducnosti - v priebehu roka - budem riesit este damping stranu, lebo som zistil, ze ked dam lockout a chcem zatlacit vidlu, tak sa mi do zdvihu pohne par milimetrov a klopne v nej kov o kov a pri odomknuti akoby bola malo zamknuta, ze povedzme len na 10%..no ale to nabuduce. Zatial to mam vyriesene tak, ze packu na lockout mam zaaretovanu v mierne zatlacenej polohe, a takto to celkom funguje. Este raz diky!
Az teraz som to riesil. Vymenil som tesnenia ari chamber, na pieste a spodne za stare, resp. povodne. No a cuduj sa svete, vypada, ze je po probleme. Este som normalne nejazdil, ale po zlozeni a otestovani sa to neprejavuje. Vobec to nechapem, meral som tie tesnenia, maju rovnaky priemer, rozmyslam, ci som pri rozoberani nahodou nespravil daku chybu alebo co. Kazdopadne, dakujem ti, Ito, za rady a pomoc!
Mozno v buducnosti - v priebehu roka - budem riesit este damping stranu, lebo som zistil, ze ked dam lockout a chcem zatlacit vidlu, tak sa mi do zdvihu pohne par milimetrov a klopne v nej kov o kov a pri odomknuti akoby bola malo zamknuta, ze povedzme len na 10%..no ale to nabuduce. Zatial to mam vyriesene tak, ze packu na lockout mam zaaretovanu v mierne zatlacenej polohe, a takto to celkom funguje. Este raz diky!
lto
hej, to vyzera na tesnenie .. potom skontroluj aj zvnutra nohy ci tam nieco nahodou nie je poskriabane, alebo pod.
Ano, manualne vytiahnem vidlicu na max zdvih, nasledne prepruzim a vrati sa skoro na max. Akonahle ju prepruzim znovu, uz sa nevrati na max zdvih, ale zostane visiet nizsie. Ked znova prepruzim, znovu pusti trochu nizsie. Potom ju vytahujem cca 3cm zase hore na max.
Skusim vymenit to tesnenie a uvidime.
Skusim vymenit to tesnenie a uvidime.
No, ja tiez neviem presne, viem, ze niekde ide vazelina, do dual air siel olej .. ak je olej velmi husty, nemalo by to vadit. Musel by sa vyjadrit niekto , co ma s tym dost skusenosti. Zatial teda to tesnenie. Ak som spravne pochopil, ze pri zanarani to stale klesa viac a viac, to je priznak presunu vzduchu.
tak toto neviem.viem,ze sa dava 3ml do vrchnej nohy 5wt oleja.
No pozor, pokial viem, do soloair sa ma davat vazelina, pretoze olej preteka cez port a cele je to potom nanic. Ved minimalne ti preteci cez port do negativky.
dam pozor.v podstate vazelina (butter) by mohla len z gufier na spodnych nohach.inde je len olej.
potom treba este dat pozor, aby sa nenabrala vazelina do portu, kade prechadza vzduch z neg. do poz. komory , s tym su potom dake problemy
to vyzera na problem s prechodom pozitvka-negativka .. mozno tesneni v tom prechode ?
pani,ja mam ten isty problem,co sid3.akurat mam recon sl solo air 120mm a tiez ked ju zanorim,nevrati sa uplne hore a ostane zatlacena 2-3cm!ked ju opat vytiahnem hore,drzi.akonahle prepruzim 2-3krat,pomaly po kazdom prepruzeni sa zahlbi nizsie a nizsie max.tych 2-3cm.nie je to zavisle od tlaku vzduchu.neviem,cim to moze byt.nejake rady,pls?
ps:oleja ma podla vyrobcu.original.
ps:oleja ma podla vyrobcu.original.
peppito
No tak to prrr. Mam tiez tu istu a ide mi uplne krasne, bez vaklu a bez zadrhavania, takze niekde chyba asi bude...
mar_tin
zjazdar... to, čo popisuješ je vlastnosť, nie chyba. ide totiž o to, že vo vidlici je piestik, ktorý oddeľuje pozitívnu a negatívnu komoru. a ten má vo vzduchovej tore malú vôľu (cca tie 3-4 mm). poznať to len pri stláčaní na mieste, pri jazde v teréne nie, pretože tam je vidlica takmer stále aspoň trochu vo zdvihu. rovnako sa prejavuje aj moja vzduchová tora, neirešim to.
SiD3 Pruzina nieje predpeta, vyborna vlastnost a typicka u u-turnovych vidlic. Ale mas moc vysoke trenie vn. a vonkajsich noh. Vymenit olej a vycistit. Ak tam samozrejme daky oelj je. V mojej nebol (svine taiwanske). 
http://www.ivelo.cz/domaci-servis-vidlic/rockshox
http://www.ivelo.cz/domaci-servis-vidlic/rockshox
Jojo troska poopravim je to vzduchova vidla
cauapistemi
Pruzina nieje predpeta, vyborna vlastnost a typicka u u-turnovych vidlic. Ale mas moc vysoke trenie vn. a vonkajsich noh. Vymenit olej a vycistit. Ak tam samozrejme daky oelj je. V mojej nebol (svine taiwanske).
http://www.ivelo.cz/domaci-servis-vidlic/rockshox
http://www.ivelo.cz/domaci-servis-vidlic/rockshox
Zdravim
Mam Rock shox tora 302 a problem znie takto: ked stlacim vidlu a pustim tak ta vidla sa nevracia do pôvodneho zdvihu asi takych cca 0,5 cm ostava vo vnutornej nohe a ked dvihnem rajdy tak as vtedy sa vidla vrati do pôvodneho zdvihu viete poradit co stym??
Dufam ze som to zrozumitelne napisal
Mam Rock shox tora 302 a problem znie takto: ked stlacim vidlu a pustim tak ta vidla sa nevracia do pôvodneho zdvihu asi takych cca 0,5 cm ostava vo vnutornej nohe a ked dvihnem rajdy tak as vtedy sa vidla vrati do pôvodneho zdvihu viete poradit co stym??
Dufam ze som to zrozumitelne napisal
to je uz 70E bez postovneho.. paypal je v pohode pokial mas kartu nan co su skoro vsetky aj k obycajnemu studentskemu uctu..
Podobné témy
posledný komentár: 22. 7. 2024 o 22:37
arrow_outward
