To je samozrejmé, ale policajt má byť určitá autorita a navyše by tam mali byť dvaja policajti a skutok majú potvrdiť. Radar má dostatočnú certifikáciu na to, aby stačil na potvrdenie, že si šiel viac ako 25, v tom prípade môžeš kľudne napitý spochybniť alkoholtester a povedať, že ho nemajú kalibrovaný - čo pri spoľahlivosti dnešnej elektroniky môže byť.... Na základe radarového merania ťa odchytí a ide ďalšie dokazovanie, skúška dopomoci motora jazdnou skúškou.
Rovnako ako dostaneš pokutu za nevyhovujúci technický stav vozidla - nesvietiace svetlá,
kolesá zasahujúce do blatníkov a pod. Nedokazuje sa to žiadnym zariadením. Je na to policajt a keď sa ti nepáči, tak nezaplatíš a ideš na správne konanie a tam môžeš skončiť s ešte vyššou pokutou. Ak už aktuálne nie je ani policajt považovaný za autoritu, tak to potom už ani certifikované zariadenia nejako nepomôžu....Ale ako píšem vyššie - v elektro 1 stopových vozidlách je aktuálne pre políciu obrovský priestor na kontroly a vyraďovania z premávky a nie sú to bežné ebajky, na ktorých tu bolo už ohejtené v tejto téme 1000 krát všetko - a prestáva to byť už vtipné celkom.
A na tých e-motorkách by ma potešila tiež legislatíva ako na ebikoch..nemusela by byť na rýchlosť, ale na výstupné otáčky motora...dal by som to na max 100 otáčok/min. A bolo by vystarané
arrow_outward
Produkty pre outdoor nadšencov
