Za seba mozno len dve drobnosti - footbike uz napisal vsetko dolezite.
1) ak to "do mesta" neznamena prepletanie sa medzi ludmi v pesej zone a parkovanie v kancelarii za stolom, nevidim dovod riesit rozmery - mala kolobezka je mrstnejsia, ale 26(28)/20(18) je vzdy predci komfortom a rychlostou.
Uprimne, ten City G4 je take skarede kacatko, 16" vzadu vyzera ako privesok a mimo mesta (a vlastne aj v nom), trochu rychlejsie dole kopcom, s tak malym kolesom to nebude nic moc - rozdielne spravanie predne/zadne. O tom ze vacsie koleso bude aj pohodlenejsie ani nehovorim.
City som nejazdil, iba footbikeovu Sportku a tusim dva Race Maxy. Pri Sportke nie je co riesit, za tie peniaze je to vyborna kolobezka. Chcel som ju pre zenu, ale jednoducho chcela 20/20, takze sme ulovili inde.
2) geometria - v poslednom case rozmyslam, ci su pre mna este vtipne alebo uz skor smutne prispevky na Kolobezky CZ typu "Trex je lepsi ako Cavia" lebo ma kolmejsie riaditka... Zaklad kolobezky je dobry ram, prisposobit si postoj vymenou periferii je otazka par (desiatok) euro, ak by bolo treba. Ale to prtave zadne koleso vas bude srat stale
P.S. prvy vacsi post asi po roku a mudrovanie mi stale ide :-/ skoda ze nie rovnako aj jazdenie
1) ak to "do mesta" neznamena prepletanie sa medzi ludmi v pesej zone a parkovanie v kancelarii za stolom, nevidim dovod riesit rozmery - mala kolobezka je mrstnejsia, ale 26(28)/20(18) je vzdy predci komfortom a rychlostou.
Uprimne, ten City G4 je take skarede kacatko, 16" vzadu vyzera ako privesok a mimo mesta (a vlastne aj v nom), trochu rychlejsie dole kopcom, s tak malym kolesom to nebude nic moc - rozdielne spravanie predne/zadne. O tom ze vacsie koleso bude aj pohodlenejsie ani nehovorim.
City som nejazdil, iba footbikeovu Sportku a tusim dva Race Maxy. Pri Sportke nie je co riesit, za tie peniaze je to vyborna kolobezka. Chcel som ju pre zenu, ale jednoducho chcela 20/20, takze sme ulovili inde.
2) geometria - v poslednom case rozmyslam, ci su pre mna este vtipne alebo uz skor smutne prispevky na Kolobezky CZ typu "Trex je lepsi ako Cavia" lebo ma kolmejsie riaditka... Zaklad kolobezky je dobry ram, prisposobit si postoj vymenou periferii je otazka par (desiatok) euro, ak by bolo treba. Ale to prtave zadne koleso vas bude srat stale
P.S. prvy vacsi post asi po roku a mudrovanie mi stale ide :-/ skoda ze nie rovnako aj jazdenie
Výhoda predného 26" palcového kolesa je vyššia ako pridaná hodnota mať obidve kolesá rovnaké, ale malé... Tá povera o lepších jazdných vlastnostiach dvoch rovnakých kolies by sa vlastne mala volať "nemať zadné koleso menšie ako predné" a zároveň platí, že aj to predné sa vždy správa lepšie ak má 26" než keď má 20" ( toto je môj subjektívny pocit, pre mňa je kultivovanosť a rýchlosť jazdy 26" viac než dynamika a obratnosť 20")
Tým som chcel povedať, že to "mať obidve kolesá rovnaké" sa používa pri porovnaní 26/20 resp. 28/20 voči 26/26 resp 28/28. To 20" koleso je jednoducho menšie, na hrboloch, škárach, obrubníkoch bude mať vždy väčší problém. A teda pri vyšších rýchlostiach a ostrejších zákrutách, nebodaj ešte aj s brzdením to zadné koleso pôjde trochu ináč ako predné, lebo je menšie. Pri dvoch malých pôjdu obidve rovnako zle Tu ale vstupuje ešte jedna dôležitá vec - 26/20 Morxes sa bude pri 68 km/h dole kopcom správať ináč ako 26/20 inej značky, ktorá má mäkký rám, nevhodnú geometriu atď. Mal som požičaná nemenovanú 26/20 kolobežku, kde som si pri 25+ km/h nedovolil pustiť jednou rukou riaditka. A nebolo to 26/20, ale rámom ktorý to nepodržal.
Máme doma aj 26(28)/20 aj 20/20. Je to zhruba rovnaké porovnanie ako Octavia vs. Fabia. Áno, s Fabiou sa skôr pichnem do malého parkovacieho miesta, lepšie sa prepletiem cez zápchu a kludne na nej môžem cestovať po celej Európe. V Octavii je trochu viac miesta, má dlhší rázvor takže na hrboloch neskáče, ale cez ne prechádza a po 16 hodinách za volantom som síce dolámaný, ale z Fabie by som už nevystúpil... Takže sme mali doma dve Octavie, aj keď tá jedna jazdila viac po meste ako vonku.
A teraz čisto subjektívny pocit, kam by som sa pozeral, keby som si teraz vyberal - 26(28)/20 - Morxes, Kickbike, Yedoo Alloy 20/20 - Yedoo Alloy... Mibo ma bohužial neoslovuje, ale to je len môj pocit estéta
Tým som chcel povedať, že to "mať obidve kolesá rovnaké" sa používa pri porovnaní 26/20 resp. 28/20 voči 26/26 resp 28/28. To 20" koleso je jednoducho menšie, na hrboloch, škárach, obrubníkoch bude mať vždy väčší problém. A teda pri vyšších rýchlostiach a ostrejších zákrutách, nebodaj ešte aj s brzdením to zadné koleso pôjde trochu ináč ako predné, lebo je menšie. Pri dvoch malých pôjdu obidve rovnako zle
Tu ale vstupuje ešte jedna dôležitá vec - 26/20 Morxes sa bude pri 68 km/h dole kopcom správať ináč ako 26/20 inej značky, ktorá má mäkký rám, nevhodnú geometriu atď. Mal som požičaná nemenovanú 26/20 kolobežku, kde som si pri 25+ km/h nedovolil pustiť jednou rukou riaditka. A nebolo to 26/20, ale rámom ktorý to nepodržal.Máme doma aj 26(28)/20 aj 20/20. Je to zhruba rovnaké porovnanie ako Octavia vs. Fabia. Áno, s Fabiou sa skôr pichnem do malého parkovacieho miesta, lepšie sa prepletiem cez zápchu a kludne na nej môžem cestovať po celej Európe. V Octavii je trochu viac miesta, má dlhší rázvor takže na hrboloch neskáče, ale cez ne prechádza a po 16 hodinách za volantom som síce dolámaný, ale z Fabie by som už nevystúpil... Takže sme mali doma dve Octavie, aj keď tá jedna jazdila viac po meste ako vonku.
A teraz čisto subjektívny pocit, kam by som sa pozeral, keby som si teraz vyberal - 26(28)/20 - Morxes, Kickbike, Yedoo Alloy 20/20 - Yedoo Alloy... Mibo ma bohužial neoslovuje, ale to je len môj pocit estéta
