Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Kenai a ty máš predstavu o veľkosti elektromotora takého výkonu? Štvorkolku s povedzme 200kW si predstavuješ tak, že každé koleso má v sebe 50kW motorček s priamym náhonom bez prevodovky?
Pravda je uprostred. Každá náprava má svoj motor a prevodovku. Napríklad https://www.topspeed.sk/userfiles/articles/11-02/17196/1582237235-audi.e.tron.electric.motor.topspeed.sk.jpg

Jano1987 ja som nehovoril, že tam má zastaviť 5000 divákov hľadajúcich výhovorky, prečo nepomôžu.

Presne tak 50kW na koleso, lebo presne to robi diferak, akurat musi byt aktivny. Tiez to zlepsi distribuciu vahy a elektricky vie volit zvysenu svornost, uzvairku, pomer nahonu v predu v zadu... To by bol aspon trocha argument pre elektriku. Tak isto 4 male motoy uchladis lahsie ako 2 alebo 1 velky. Nepotrebujes olejove vane v diferakoch. Vlastne mechanicky diferak ako celok. Co je asi jedna z najtazsie urobitlnych veci na slusnom aute aby nemal privelku svornost ani primalu.

Edit: Vidim, ze som neobjavil ameriku, len najskor musia predat vyhajpovanu kravinu, aby mohli dofinancovat vyvoj a za 2-3 roky povedat, ze ale musite vymenit lebo 4 motory su lepsie. Ked uz nejde predavat rychlejsie ani sportovejsie, ani schopnejsie v terene tak aspon povedia ze musis mat dva motory na vrch lebo je to ekonomickejsie

https://www.slashgear.com/four-reasons-quad-motor-evs-should-excite-you-27604474/
https://electrek.co/2019/12/05/porsche-testing-4-motor-electric-suv-drivetrain-next-macan/

Len to nesmu supnut do kolies, ako to robia v lacnakoch ta neodpruzena hmotnost by bola katastrofa.

Tak to - ako obyčajne - predpokladáš zle.

Len jediné auto to tak kvôli zatiaľ neprekonateľným konštrukčným problémom má - Rivian. Aj to je stále len startup, ktorý sa o tú sériovú produkciu skôr pokúša, akoby ju mal zvládnutú. Vyrába len desiatky kusov mesačne.

Kice,pri takejto nehode by si tam akurát zavádzal zachranim zložkám,a neurobíš nič,jediné čo dokážeš je zdvihnúť telefón a zavolať pomoc.

Bola reč o Š 120, ty expert na všetko okrem čítania s porozumením ...

Tomu človeku by mali zakázať prístupy na internety ...

Vidis tam niekde zachranne zlozky? Kym pridu prejde kolko? Kludne pol hodina. Nechci byt v takej situacii ty a vsetci co pojdu okolo budu alibisti ktori radsej odidu ako by ti podali prvu pomoc.

Kice, prosím, čo tam môžeš robiť? Evidentne už máš plán postupu prác. Na začiatok by si mohol zadefinovať, koľko ľudí je optimum, aby sa tam zastavili a potom tie práce, čo môžu robiť.

Jano1987 Mas uplnu pravdu, ale nechaj ho. Chce urobit dobru vec, tak ho za to nepranieruj. Hrdinovia vela krat zachranili den, racio nevedie vzdy k najlepsim vysledkom.

Scarinko viem o čom hovorím,a naozaj nechci byť v takej situácii,lebo najhoršia je tá bezmocnosť,keď aj chces a nedokážeš,lebo sa k tomu človeku nevieš dostať,a jediné čo dokážeš je otvoriť dvere,ak sa dajú,a čakať len na záchranku.Takze ak si nezažil tak radšej nekomentuj.

Jj lepsie je sa na to rovno vysr...t ani to neskusat.

scarinko Nechapem celkom toto tovje tazenie. Treba pomoct ked sa da, ano na to msa asi zhodneme vsetci. Ci je to ale dobry napad v pripade z tvojho videa vie len Boh a ten nepovie. Clovek iduci okolo sa musi riadit len tym co vie. Cize nejakymi pravidlami, raciom, instinktom, vycvikom, sucitom.... Kazdy sme iny, kazdy mame ine vedomosti, ine schopnosti, ine skusenosti. Kazdy by sme pre to reagovali trocha inak. Ktora reakcie by bola spravna nevie nikto, to sa da povedat len spatne.
Moj vycvik a racio hovori :
Prvorada je bezpecnost zachranara.
Az zabezpecim, aby sa pri pomahani nemohlo stat dalsie nestastie a meisto jedej obete som nemal vo finale dalsie, mozem ist pomahat.
To ale v tomto pripade s tym co mam v aute urobit neviem. Preto nejlepsie co mozem urobit je nezavadzat do prichodu toho co vie a ma vybavenie.

BTW: update od zachranarov. Viete ako sa zmenila prva pomoc pri zranenom v bezvedomi bez pulzu a dychu ? Kto nevie nech si nastuduje. Nemam priestor to tu vysvetlovat, ale co je dolezite je, ze sa uz nedycha. A aj to preco sa to zmenilo. Zmenilo sa to lebo ludia bez praxe to v tom strese domrsili a v konecnom dosledku sposobili dalsiu traumu postihnutemu. Iniciativny blbec horsi ako triedny nepriatel. A to bohuzial plati aj tu.

Pomahjte ale v ramci svojich moznosti a nie domnelich, teoretickych, ale skutocnych praxou overenych.

Kenai zase trochu motá.
Hej, nie je nutné dýchať, ale nie je to zakázané. Ak sa bojíte nejakej nákazy, ak sú v oblasti úst zvratky, krv, špina a pod., tak netreba dýchať, stačia kompresie. Ale ak sa nebojíte nákazy (napríklad je to niekto blízky), nie je krv či zvratky a ak to viete, tak samozrejme dýchať môžete.
Skrátka nie je to nutné, ale nie je to zakázané, najmä ak to viete robiť.

Úplne prvá vec po nereagovaní postihnutého a po zaistení vlastnej bezpečnosti je vytočenie 155 a nastavenie hlasitého odposluchu a maximálnej hlasitosti. Operátor/ka vás potom bude navádzať, veľmi to v tom strese pomáha, iba počúvate jeho pokyny a nemusíte na nič iné myslieť.
A najlepšie je volať cez aplikáciu 155, ktorú treba mať v mobile. Má to výhodu, že spolu s hovorom sa operátorovi odošle aj vaša GPS poloha, takže hneď vidí, odkiaľ voláte a ušetríte vzácny čas vysvetlovaním polohy (ktorú v prípade nehody ani nemusíte presne poznať).
https://play.google.com/store/apps/details?id=sk.x155.app

Ty jednoznačne vieš, že sa tam pomôcť nedá. Je ti to jasné z toho videa.

Keby som k nehode prišiel ja, asi by som si predtým nemal možnosť pozrieť to video. Nemám tvoju múdrosť, že hneď vieš, že sa pomôcť nedá. Preto by som sa najprv pokúsil zistiť stav a zhodnotil by som možnosti ako pomôcť. Určite s dôrazom na vlastnú bezpečnosť.

Koľko ľudí je optimum? No asi by ich malo byť viac ako nula.

Pri svojej športovej činnosti som párkrát organizoval záchrannú akciu. Profíci určite pomôžu najlepšie, ale zažil som ten nekonečne vlečúci sa čas, kým prišli...

Jaroh Ľudia sa boja či nechcú pomáhať. Radšej hľadajú výhovorky.

Ale treba sa naučiť niečo o prvej pomoci. Aj keď sa na cudzieho kamionistu vykašle, k svojmu dietaťu predsa len bude pristupovať inak.

Kice prídem tam, spýtam sa, či niečo netreba. Ak povedia nie, tak odchádzam a nezavadziam. Ale keď vidím, že predo mnou už prešlo XY áut a len tam postávajú ľudia a nič nerobia, tak tam zastavovať nebudem. Keby to bolo nutné, tak niekto tam bude mávať, že treba pomôcť. Preto sú aj pravidelne všade kolóny, aj keby nemuseli, každý Slovák sa musí pozrieť, čo sa to stalo, spomaliť a najlepšie aj natočiť.

Edit: samozrejme odpovede na moje otázky som sa nedočkal, len to, že tých osôb musí byť viac ako 0.