Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Ked ja vytrcim ruku, vacsina vodicov to respektuje. Staci si nechat aspon 20m na preradenie sa do vedlajsieho pruhu a vchadzat do neho pod co najmensim uhlom.
Problem mam skor s tym, ze vodici mi pri predbiehani neumoznia vytrcit lavu ruku. Preto sa mi osvedcilo najprv vystriet ruku smerom k zemi a postupne ju vystretu zdvihat dolava. Takto robim aj v pripade, ked nemam v umysle menit smer jazdy, ale ked chcem donutit vodicov zvacsit bocny odstup na nekvalitnej vozovke.

na jednej strane mas pravdu, na strane druhej je to uplne normalne defenzivne jazdenie v meste. Ja rozumiem ze ty a vacsina ziletkarov ste tzv "ofenzivni" jazdci, ale bezny cyklista taky nie je, bezny cyklista si chce zachovat zivot a zdravie a respektuje ze na ceste vladnu auta. Medzi takeho bezneho cyklistu by som zaradil aj bajkera, ktory drvivu vacsinu svojich kilometrov najazdi v lese a cez mesto a cesty sa presuva len aby sa tam co najkratsou cestou dostal.

Iron.hide.....to vobec nieje ale v prospech toho bajkera..je to ovela horsie ako kebyze sa preradi tak ako ma....par krat sa mi stalo ze chlapik predomnou len tak z nicoho nic zastal lebo chcel prejst cez pruhy do odbocovacieho....cele zle....

cyklisti su na cestach neviditelni - motorkari na seba upozornuju hlasnym vyfukom, ale cyklistu ja ako vodic v mestskej premavke obcas naozaj zaregistrujem az na poslednu chvilu. Hlavne ked nema na sebe vyrazne oblecenie a po krajnici alebo medzi pruhmi predbieha auta stojace v kolone.

Preto sa na bicykli v meste spravam ako chodec - bezne jazdim po chodnikoch, po uzkych cestach jazdim v protismere pri krajnici, detto ked idem do jednosmerky v protismere (Pri suchom mlyne pod Kramarmi).. ved ani nemam bicykel usposobeny na jazdu po verejnych komunikaciach takze na ceste ani nemam co robit

Vždycky na ceste budú vládnuť autá, keďže je ich nepomerne viac. Tu ide o to vsugerovať novým šoférom v kurzoch autoškoly, že cesty nepatria iba autám a že cyklisti (chodci) nie sú nejaká skupina, ktorú treba nechcene akože tolerovať, ale správať s k ním na ceste s úplne odlišným rešpektom ako voči inému autu.
A čo sa týka tej defenzívy a ofenzívy. Skôr by som to rozdelil na skupiny, tí čo jazdia na bicykli a nemajú šajnu o svojich povinnostiach a právach a tých, ktorý aspoň niečo znalosti nadobudli či už z dopravnej výchovy, alebo vlastným samoštúdiom pre svoju obľubu k cyklistike. No keďže sa skúšky na jazdu na bicykli nerobia, tak prevažujú tí tzv. defenzívny plašáci. K ožralom, ktorý si to v noci trandia z dedinskej krčmy do svojej domácnosti sa vyjadrovať nemá ani zmysel.

Moj bracho co ma 41 mi spominal raz ze ked robil on vodicak ze ked tesne obehol cyklistu ze mu instruktor nadal a povedal ze ked to urobi este raz ze ho vyhodi z kurzu...kiez by boli vsetci instruktori takyto

mame takuto znacku?
popripade by bolo cool navrhnut ju a spravit, dat to do noveho cestneho zakona... nechce sa mi verit ze je tolko dementov na svk, podla mna to len nevedia... potom by sa dali aspon na miesta kde cyklotrasa vedie po ceste a mozno by to trosku skonsolidovalo vodicov

Nerob si srandu, toto je typ značky vyspelého sveta. To znamená, že u náš niečo také oficiálne najskôr za 20 rokov

Uz to tu bolo, no toto skor vyzera ako chvalenie http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/317965/ridic-ktery-chtel-vyjet-autem-na-snezku-kluci-rikali-ze-to-auto-nikam-nedojede.html Asi by sa mu mali ospravedlnit a potlapkat ho po pleci, kedze pocas stavok sa mozu zakazy porusovat

a co sa divime ked nik nekontroluje dodrziavanie predpisov. dnes jazda v aute cez pol slovenska, mozte tipovat kolko z vodicov dodrzuje napr bezpecny odstup na dialnici . ak neratam tch co pred sebou nemali siroko daleko ziadne auto tak ostatni nik . 50tky okolo detvy dokazu neskutocne vytocit vela vodicov a su schopni obiehat cez zakaz obiehania, cez plnu atd, lebo ten co ide 50 ich neskutocne spomaluje. a to nevravim ze su tam aj 30tky.

Tak dnes to jedna, co si myslela, ze ma odhad vzdialenosti, pri mysicke ukoncila.

https://www.facebook.com/odtahovka.sk/posts/10153348836632495

To je tak, keď sa chce niekto pretláčať s dvomi kamiónmi.
Ďalší adept na darwinovú cenu na zprovodenie zo sveta. Rovná cesta, sucho, slnečné počasie, 50tka v meste a takto sa nechať rozflákať. To chce proste fištróna.
Zniem cynicky, ale inak to neviem vyjadriť.

Ideš presne 50 na tachometri? Ak áno, znamená to, že pravdepodobne ideš takmer o 10km/h pomalšie, ako sa dá legálne ísť.

Pali65 Ale maximalna povolena rychlost neznamena, ze za kazdu cenu tak musis ist A dobre vies, ze vacsina tych predbiehacov nejazdi predpisovo...

A urcite nejde o 10 pomalsie ked ide tachometrovych 50. To by musel ist po rafikoch. Tachometrovych 50 je väcsinou realnych 46-47.

kolko percent casu usetri, ked na 100km ceste pojde niekto v 1 obci 55 km/h namiesto 47 km/h?

Väčšina rýchlostných obmedzení je prispôsobená ľuďom, ktorí - prísne vzaté - by sa mali pre blaho väčšiny voziť autobusom. Skutočne sa poobzeraj okolo seba pri rýchlosti 50km/h v aute s modernými brzdami, pneumatikami a pokús sa vžiť do rozpoloženia človeka, ktorý musí ísť takto, aby nepozabíjal seba ani nikoho v okolí. Šoféra, ktorý je pomalý, nemá dostatočné reflexy, nikdy si nezaplatil školu šmyku, stojí normálnym ľuďom v ceste, lebo v mieste, kde by 80% šoférov mohla ísť bezpečne ešte aj pri 70km/h sa musia tmoliť za niekým, kto má na tachometri pre istotu 48 a reálne ide 42. Ak najazdíš 40-50.000km ročne, spočítaj si, koľko ti zo života vezme rozdiel 10km/h v rýchlosti.
A napokon - pointa bezpečnosti je v plynulosti - kedy autá idú optimálne rýchlo vzhľadom na podmienky (nie vzhľadom na nemtákov, čo tam nemajú čo hľadať) a nemusia riskovať neustálym predbiehaním. Ale pri dnešnej politickej "korektnosti" si nikto netrúfne odstrániť z premávky 20% najmenej schopných šoférov, čím by sa odstránilo 70-80% nehôd.

neboj viem ze tachometer ukazuje o cca 5% menej porovnavam s gpskom. ale aj keby som siel 48 tak tolko rozoznam ze ma niekto obieha 80

Ide väčšinou 44km/h. Pri započítaní akceptovaných chýb meracích zariadení môžeš ísť beztrestne 53km/h. Takže preto tvrdím, že väčšina šoférov, čo prilepí tachometer na 50 by bez akejkoľvek pokuty mohli ísť typicky o 9km/h rýchlejšie. Odporúčam ísť na akciu, kde si môžeš porovnať svoju rýchlosť na tachometri s radarom.

tak podla teba treba odstranit tych co chodia predpisovo? , zaujimave je ale ze ti co podla teba vedia jazdit aj 70tkou vacsinou zapricinia dopravnu nehodu , lebo sa furt niekam ponahlaju a obiehaju 'mantakov' a nezvladnu obiehaci manever