Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Chapes ze ty sa snazis aplikovat okruhove pravidla do beznej premavky co nie tak uplne funguje vsak?

Na ceste sa jazdi pri pravom okraji… tj. Apex by si mal robit v ramci svojho pruhu nie v ramci celej cesty 🙈

Tj. Ano v podstate by si mal viac menej kopirovat var zakruty…

Ja viem jazdit az nepekne rychlo a nemam problem s tym si zakrutu zrezat pre rychlejsi prejazd o to nejde…

Hovorime o tom ze henten idiot si to zrezal tak ze niekoho zabil…

Pritom v beznej premavke, nemusis ist rychlo… mozes si pribrzdit natolko ze zakrutu apexovat vobec nemusis a fakt ju mozes vykruzit podla jej tvaru… tj. Isiel by znaaacne pomalsie a mal by cas aj priestor reagovst na cyklistov ktorych za zakrutov nevidel….

Chapes? Alebo stale nedopina?

Kenai, ja ti zavidim, ze mas tolko energie a zrejme aj casu.

Kenai: aj si si pozrel, ako vyzera cesta, kde sa to stalo ? Tam ti ziaden apex nepomoze, ta cesta je na sirku auta, nieco ti vyleti v zakrute do cesty a koniec. To je tak na 30km/h max. Podla fotiek to vyzera, ze sofer siel hodne rychlo a nic si nerezal, nemal kde. Podobny problem je na ceste Zelezna studnicka-Pekna cesta. Uz tam jazdi dost aut , aj kamionov a su tam blbe zakruty. Ale je to kusok sirsie.
Inac nechapem, preco vobec pleties do premavky apex, ked nejdes rychlo tak nan zabudni, len si s tym zbytocne pleties hlavu a naopak, mozes si s nim vyrobit pekny pruser.

Kenai o 3, 2, 1...

KenaiSorry, ale to je strasne teoretizovanie. Uplatnujes pretekarske poznatky s mantrou, ze tie sa daju v plnej miere aplikovat do verejnej premavky, a to je podla mna nesmysel. Tu je par prikladov.

Ta krivka na obrazkoch predstavuje ktoru cast auta? Lave koleso, prave koleso, alebo stred auta? Lebo v praxi ma auto sirku cca 2metre a jazdny pruh ma 3.5-4 metre. Na okruhu si to auta kludne mozu dat cez obrubnik, takze takato ciara (ak prezentuje stred auta) je v poriadku, ale ked nakreslis ciaru tak, aby auto dodrzalo vsetky pravidla cestnej premavky a kolesa zostali pekne vo vnutri jazdneho pruhu, tak zistis, ze ta ciara musi zostat vo vnutri 1 az 1.5 metra sirokeho pruhu v strede jazdneho pruhu. Inaksie povedane, stred auta sa moze vzdialit max. 50 -75 cm od stredu jazdneho pruhu. Proste to co hovori Zipsik, ta krivka bude podstatne viac pripominat tvar zakruty nez tie apexove krivky co si postol. A pokial niekto pojde presne v strede tak jeho krivka bude podobnejsia vysledku, nez tie idealne krivky. co si postol Ty.

Nehovoriac o tom, ze ak tvrdis napriklad, ze neskory apex necha viac miesta premavke oproti, tak Ti evidentne unika, ze pravotociva zakruta bude mat presne opacny priebeh ako lavotociva a teda v bode ked v pravotocivej zakrute nechavas najviac miesta protiiducej premavke, tak pri lavotocivej je to uplne presne naopak.


Takisto ked napises, ze "neskory apex vzdy za kazdych okolnosti da ..... lepsi rozhad do zakruty a necha viec miesta premavke oproti", tak tieto dve veci sa napriklad pri pravotocivej zakrute navzajom vylucuju. Cim lepsi vyhlad mas, tym menej miesta protiiducim nechavas. Nemozu platit naraz.

Tych tvrdeni, kde si protirecis, alebo su podla mna nepravdive je viac, nemam chut sa do toho pustat ako Ty takze len tento prispevok mi staci.

Posledný moj OT k teme apex: ked uz hodnotis a ocenujes,ze moj (popisovany) sposob prejazdu zakruty je nie bezpecny ci je hlupy ci nemozny (lebo napravy opisuju ine tvary) tak si prosim skus pozriet Tebou prevzaty apex obrázok so zltou, zelenou a cervenou ciarou, to je stred auta? alebo lava ci prava naprava? Lebo prisne vzate, vzdy si mimo vozovky/pruhu... Ak si tam domyslis auto s nenulovou šírkou

AjtaktodakujemZipsik za porozumenie a fakt koncim, nemam chut/cas/energiu reagovat na (obrazne a s hyperbolou povedane) kazdu stvrtu vetu, co v tom nesedi ci ako odchadza od temy


Ps: stiry pobavilo

Edit; vdaka aj yojo,v podstate to iste, zaroven napisane

sledovat temu: x emailom x notifikaciami

Kenai, prosím ťa, a keď ideš kúpiť rožky do tesca, tak aj meníš gumy podla toho či vonku prší alebo je sucho? Predsa len, tye apexe sa inie, ked leje...

este som chcel nieco k teme apexov
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Zaujímavé teórie o zákrutach (ja neriešim nehodu ktorou diskusia začala). Presné kopírovanie zákruty má jeden veľký háčik - musíš dokonale poznať presné zakrivenie a priebeh alebo ísť preventívne adekvátne pomaly, napr. 40km/h, čo veľa z vás isto nebude robiť. Mne sa x krát stalo že zákruta sa nečakane zalomila viac ako sa zdalo a kto si pred zákrutou urobí priestor na neskoršie prípadne manévrovanie, tak vyhrá. A áno, v krízovej situácii je plné brzdenie v zákrute aj s pomocou ABS to posledné čo chceš zažiť a ja som zažil. Na to ani nemusíš prekračovať MPR. A áno máš ísť takou rýchlosťou aby si bol schopný v prípade nečakanej udalosti zastaviť, tak káže zákon. Lenže v praxi by to znamenalo nonstop jazdenie 40km/h vždy a všade a aj pri tejto rýchlosti sa môže stať, že nedobrzdíš… Takže k plnému vyhoveniu zákona dôjde len pri jazde rýchlosťou 0km/h. Aj na biku jazdite tak, že dokážete na 1m zastaviť ak vám niečo vyskočí do cesty alebo niečo bude v zákrute? Ja sa ako šofér desím len toho, že v zákrute niekoho zrazím - chdca / cyklistu - lebo naozaj nejazdím 40km/h vždy a všade. Radšej sa držím viac stredu vozovky ako krajnice

Zakrutu co by ma prekvapila uz par rokov nepoznam odkedy som zacal jazdit s waze a pouzivam ho vazne ori kazdej jazde tak vcelku pekne vidim aka zakruta ma caka

"Zakrutu co by ma prekvapila uz par rokov nepoznam" ... hovorí si 15 z 10 vodičov, ktorí sa vyrúbu v zákrute ...

Ja som sa neskutočne vytočil dva dni späť v Bitarovej pri ZA. Šiel som len nútený presun po ceste, s krpcom v shotgune. Z prava zastavil na hranici križovatky (z vedľajšej cesty) domiešavač. Bol som od neho cca 50m. Videl ma, autá nešli žiadne, čakal, keď som bol od neho tak max 5 m bomby na plyn a so smiechom mi vybehol do cesty. Totálny kkt. Keďže som to s malým nechcel hrotiť, zapísal som si EČV a zavolal do firmy, ktorej názov bol na domiešavači. Komunikoval som to najskôr s dispečérom, ktorý mi tvrdil, že s tým nemá čo urobiť. Tak som si cez známeho zistil kontakt na človeka vo vedení. Po pár minútach po zložení telefónu mi volalo cudzie číslo, zodvihol som a z telefónu na mňa reval cudzí chlap, že som mu spôsobil problémy v robote, že má ísť za šéfom a podobné kktiny. Že prečo veci neriešim ako chlap a podobné drýsty.
Nadiktoval som mu moju adresu, nech sa teda zastaví riešiť veci "po chlapsky".... Už druhý deň sa nik neukázal.
Vo veľkom aute je borec, ale na nohách obyčajný čuračik.

Mohli mu trosku uliat na nohy z toho domiesavaca a postaviť do vodného toku. Akurát by bolo počkať na nejaký dážď, aby sa dvíha hladina vody