Nieco pre "krabicnikov/krabiciarov" z tohto vlakna 
http://video.idnes.cz/?c=A151218_155913_hobby-mazlicci_mce&idvideo=V151218_133337_hobby_aki
http://video.idnes.cz/?c=A151218_155913_hobby-mazlicci_mce&idvideo=V151218_133337_hobby_aki
lto, ale ja som nemyslel na prilis velky vyskovy rozdiel, ale na sirku medzery. 
14 zubov na vysku by to hadam este zvladat malo. Cize riesenie je vypodlozit velku pilu nejakymi 0,5-1 mm podlozkami smerom dnu. Ak to nepomoze, tak potom neviem.
EDIT: Este Palo pre istotu dobre skontroluj vsetky nabehy a zuby - staci jeden viac vytrcajuci nabeh alebo zub s nejakym zarezom/vystupkom a uz to moze toto robit.
14 zubov na vysku by to hadam este zvladat malo. Cize riesenie je vypodlozit velku pilu nejakymi 0,5-1 mm podlozkami smerom dnu. Ak to nepomoze, tak potom neviem.EDIT: Este Palo pre istotu dobre skontroluj vsetky nabehy a zuby - staci jeden viac vytrcajuci nabeh alebo zub s nejakym zarezom/vystupkom a uz to moze toto robit.
Tam by nemal byt problem, ak sa pily neposunuli .. moze byt, ze je presmyk prilis nizko. Alebo o nieco zachytava .. napr. o sroubik, podlozku, hocico. Alebo o cap zadnej stavby
No takze pani rychlo vas vyvediem z omylu nakolko som na to kapol, nie je to problem rozdielu (ten je praveze uplne bezny aj pri origo klukach), ani presmyku. Je to chyba maleho prevodniku, eventuelne retaze, zasekava sa to v nom iba v urcitom mieste pocas preradovania. Cize desiatky preradeni hore dole nic a zrazu sa zasekne. Mozno si to musi sadnut, maly prevodnik bol uz jazdeny, je hlinnikovy a ma na par miestach vytlaceny zubok, takze to chyta asi tam
Jo a presmyk je klasika na 3 placku, ale dorazy sa dali vyladit takze jediny rozdiel je mozno v tvare klietky, trochu odstava. To mi ale nevadi.
Jo a presmyk je klasika na 3 placku, ale dorazy sa dali vyladit takze jediny rozdiel je mozno v tvare klietky, trochu odstava. To mi ale nevadi.
No tak ked uz to bolo jazdene, tak pocet moznych problemov stupa. Vychadzal som z predpokladu, ze sa jedna o komplet nove komponenty. Pri jazdenom pohone moze problem robit viacero veci - menej ohybny alebo jemne skruteny clanok na retazi, otlaceny alebo ohnuty zub na pile. Skontroluj vsetky zuby na tom prevodniku a nejake podozrive vystupky odpilnikuj. A ak nepomoze tak skus nahodit druhu retaz.
Vychadzal som z predpokladu, ze sa jedna o komplet nove komponenty. Pri jazdenom pohone moze problem robit viacero veci - menej ohybny alebo jemne skruteny clanok na retazi, otlaceny alebo ohnuty zub na pile. Skontroluj vsetky zuby na tom prevodniku a nejake podozrive vystupky odpilnikuj. A ak nepomoze tak skus nahodit druhu retaz.
No inak aj nova retaz moze mat nejaky tuhsi alebo poskodeny clanok. Ale aj ja sa teda priklanam k tomu "sroubiku". 
No jednoznacne! uz startujem flexu... najprv rozpilim retaz a potom vsetky srobiky
palo takto ked som prechadzal z 3pily na dvoj tak som riesil ....pokial mas zjazdenu pilu retaz lepi a namotava ju-najme ked je nova retaz a sada si -ak nie je zjazdena pila sadne si to po "par" km
dalsia moznost ten ltov srobik resp. nit na pile moze naozaj robit problem -odsledovat ci nezachytava retaz pripadne jemne zbrusit
dalsia moznost ten ltov srobik resp. nit na pile moze naozaj robit problem -odsledovat ci nezachytava retaz pripadne jemne zbrusit
