takze takto, ked si to zihas povedzme 30 km/h po rovinke, myslis ze je to iste mat v dusi vzduch alebo povedzme olovo (priklad)? hovorim o udrzovani konstatnej rychlosti, nie o akceleracii, a takisto o realnych podmienkach (teda berme do uvahy gravitacnu silu)...
prieci sa to mojmu rozumu akosi, takze ked budem mat chvilku cas (trebarz v ramci pripravy na skusku z mechaniky, ktora ma caka za nejaky ten tyzden) tak to skusim nejak dokazat a potom sa uvidi
prieci sa to mojmu rozumu akosi, takze ked budem mat chvilku cas (trebarz v ramci pripravy na skusku z mechaniky, ktora ma caka za nejaky ten tyzden) tak to skusim nejak dokazat a potom sa uvidi
Tak to som zvedavy... inak pri rovnomernom pohybe je jedno ci mas to olovo v dusiach alebo naliate v rame.... ved ked dostanes tie kolesa do teho rovnomerneho pohybu tak maju taku zotrvacnost, ze nemusis ani slapat 
ale ci ich tam dostanes to je otazne .
ale ci ich tam dostanes to je otazne .skusim taku nenarocnu uvahu.
predstav si ze aj ked to uz rozdusis v aute 130 tak nieje jedno ci tam sedis sam, alebo este 4 kamarati a plny kufor zemiakov aj ked ides len po rovinke vzdy musis viac tlacit na plyn aby si isiel rovnakou rychlostou. je to spominana gravitacna sila vdaka ktorej ides stale viac a viac do zeme a musis prekonavat vacsiu silu teda aby si isiel dalej (aj ked mas vacsiu hybnost/zotrvacnost)... to so mnou bude isto kazdy suhlasit.
to iste su aj tie kolesa, s tym ale ze tam ten moment zotrvacnosti to urcite este nejak multiplikuje a to by rad nejak matematicky vyjadril...
jo este na jeden experiment spomeniem a sice vrtacku. ta ma nejaky konstantny vykon povedzme 600W a ked ju roztocis naprazdno urcite ma vacsie otacky ako ked na nu zavesis nejaky ten brusiaci kotuc, alebo co... sice je pravda ze nas zaujima obvodova rychlost, takze mali by sa porovnavat dva kotuce s rovnakym priemerom ale rozlisnou hustotou. no ale vysledok je podla mna jasny. pri jej konstantnom vykone (tej vrtacky) sa kotuce budu tocit odlisne (tazsi pomalsie). nemylim sa??
predstav si ze aj ked to uz rozdusis v aute 130 tak nieje jedno ci tam sedis sam, alebo este 4 kamarati a plny kufor zemiakov
aj ked ides len po rovinke vzdy musis viac tlacit na plyn aby si isiel rovnakou rychlostou. je to spominana gravitacna sila vdaka ktorej ides stale viac a viac do zeme a musis prekonavat vacsiu silu teda aby si isiel dalej (aj ked mas vacsiu hybnost/zotrvacnost)... to so mnou bude isto kazdy suhlasit.
to iste su aj tie kolesa, s tym ale ze tam ten moment zotrvacnosti to urcite este nejak multiplikuje a to by rad nejak matematicky vyjadril...
jo este na jeden experiment spomeniem a sice vrtacku. ta ma nejaky konstantny vykon povedzme 600W a ked ju roztocis naprazdno urcite ma vacsie otacky ako ked na nu zavesis nejaky ten brusiaci kotuc, alebo co... sice je pravda ze nas zaujima obvodova rychlost, takze mali by sa porovnavat dva kotuce s rovnakym priemerom ale rozlisnou hustotou. no ale vysledok je podla mna jasny. pri jej konstantnom vykone (tej vrtacky) sa kotuce budu tocit odlisne (tazsi pomalsie). nemylim sa??
no a teraz sme sa dostali uplne niekde inde... Ved to som pisal hned, ze akceleracia deceleraia, kopce.... ci nie? ze tam zalezi najviac na hmotnosti kolies nie, stale sa motame okolo toho isteho tvrdenia
Root napísal/a:
-------------------------------------------------------
> Viem, ze to sem nepatri,ale neda mi to:
> Robo som rad, ze este aj niekto okrem mna sa to
> nebal povedat nahlas, ze na vahe kolies zalezi zo
> vsetkeho najviac, ak teda berieme do uvahy
> akceleraciu a deceleraciu a jazdu do kopca; pri
> ustalenej jazde po rovine to je jedno
Root napísal/a:
-------------------------------------------------------
> Ano presne tak a kedze aspon ja sa bavim o tom, ze
> pri rovnomernom pohybe je pomer medzi rotujucimi a
> nerotujucimi castami v teretickej rovnovahe, ked
> budem mat 10 kg kolesa a pol kilovy zbytok
> bicykla, ze to take iste ako ked budem mat pol
> kilove kolesa a 10 kilovy zbytok.
a ja cely cas reagujem na tu ustalenu jazdu po rovine - ze to nieje jedno, neda sa ani vtedy brat koleso/ram+ostatne nerotujuce veci ako to iste. aj pri tej ustalenej jazde stale musis akcelerovat...
Root napísal/a:
-------------------------------------------------------
> Viem, ze to sem nepatri,ale neda mi to:
> Robo som rad, ze este aj niekto okrem mna sa to
> nebal povedat nahlas, ze na vahe kolies zalezi zo
> vsetkeho najviac, ak teda berieme do uvahy
> akceleraciu a deceleraciu a jazdu do kopca; pri
> ustalenej jazde po rovine to je jedno
Root napísal/a:
-------------------------------------------------------
> Ano presne tak a kedze aspon ja sa bavim o tom, ze
> pri rovnomernom pohybe je pomer medzi rotujucimi a
> nerotujucimi castami v teretickej rovnovahe, ked
> budem mat 10 kg kolesa a pol kilovy zbytok
> bicykla, ze to take iste ako ked budem mat pol
> kilove kolesa a 10 kilovy zbytok.
a ja cely cas reagujem na tu ustalenu jazdu po rovine - ze to nieje jedno, neda sa ani vtedy brat koleso/ram+ostatne nerotujuce veci ako to iste. aj pri tej ustalenej jazde stale musis akcelerovat...
