Flight Attendant - pocity a dojmy | MTB komponenty

+20

+22

🔥

Tecka • 15. 10. 2024 o 16:33

🔥

+20

+22

FA im urcite setri sekundy.
Ked si vezmem, kolko sekund mi trva prepinanie twistlockom medzi poziciami, tak ti realne viem napisat, ze tym prepinanim sa straca koncentracia a focus na slapanie. Mame s kamosmi segment kde sa nahaname do kopca na mtb a stahujeme sekundy… s FA uz teraz viem, ze by mi na tych par km / cca 15 min usetril z fleku aj 20-30 sekund.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (168)

Počet na stranu:

168 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 … 9

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lubo_j • 15. 10. 2024 o 17:35

Tecka ked si pozries ako jazdia na svetakoch, tak malokedy idu na uplne zamknutom tlmici. Ja mam minulu gen Epic Evo s trojpolohovym tlmicom a stale si prepinam polohy tlmenia. Ale napr. ked som skusal novy Epic 8, tak tam je to tlmenie ovela lepsie vyladene a vobec som necitil potrebu s tym tolko pracovat. Aj v otvorenom rezime sa pri pedalovani v sede skoro vobec nehybal (na mojom starsom e***** aj v strednej polohe stale trochu osciluje). A v strednej polohe bol stale prekvapivo citlivy. Verim tomu ze by som 90% casu jazdil len v tej strednej polohe.
A Scalpel ma len dve polohy a vidis aj telke ze aj ked ide do stojky tak im vidla pruzi, cize vascinu casu ide normalne na odomknutom tlmici.

Akoze mna laka si kupit novy bike s FA, ale asi hlavne kvoli tomu aby som sa zbavil kablov. Nejak som skepticky ci by som bol realne rychlejsi. Silne pochybujem ze na 15minutach by si usetril 30s s FA oproti tomu keby si siel cely cas na odomknutom tlmici.

1 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 17:40

Je to mozno pekna technicka vecicka, ale moc draha. Ak by bola upgrade sada, tak by som mozno nad tym uvazoval, ale novu vidlu a tlmic… menit nebudem.
Na svetaku je viacero momentov, ked vidiet ako to komu funguje. Lebo ako pises, niekomu sa to hybe, niekomu nie.

Ked vezmes do uvahy, ze FA sa zamkne hned ako zatlacit do pedalov (podla nastavenia wattov), tak v kopci, kde prepinam pedal/lock stracam cas, kym sa oprem do pedalov, tak tych sekund by som tam naratal…

0 0

lubo_j • 15. 10. 2024 o 17:45

Tecka Existuje upgrade sada. Na r2bike maju. Ale je to draha zalezitost aj ten upgrade, lebo potrebujes:
- vymenit patronu na vidlici + control module za 500e, alebo celu vidlu za 1200e
- tlmic za 800+e
- quarq wattmeter - cena s klukami 900+e
- sram axs pod 130e

Ja takto nad tym uvazujem, ze by som kupil Epic 8 Expert a vymenil tlmic vidlu za FA, kluky XX SL s Quarq a sedlovku Reverb AXS. Cenovo to vychadza okolo 9000. Nieco by som zarobil na predaji zhodenych dielov, takze povedzme okolo 8tisic cena. A v podstate by som funkcne mal to iste co S-Works len hmotnost o cca pol kg navyse.

0 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 17:48

Ved to 3K€ ako nic.

Musim viac bajkovat, aby som nerozmyslal nad upgradami.

1 0

lubo_j • 15. 10. 2024 o 17:53

Tecka nad upgradami sa da rozmyslat aj pocas bikovania

0 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 17:55

Tak to je potom cele zle…

Kukaj tu

1600€ skoro zadara

0 0

lubo_j • 15. 10. 2024 o 18:04

Bez powermetra nebudes mat plnu funkcionalitu a este ti chyba AXS pod ak chces mat moznost overridnut rezim. FA ma problem s tym ak ides napr. po ceste a narazis do obrubnika. Vidla sa nestihne odomknut. Vacsinou to jazdia tak, ze vidla sa im uplne nezamyka v ziadnom rezime, jedine ked spravia manual override z dialkoveho.

0 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 18:07

Myslel som si to, na plny potencial treba PM. Ak to ma moznost manual lock, tak to je dalsie plus.

0 0

krejzi • 15. 10. 2024 o 19:29

ak uz mate kompatibilnu 35mm sid vidlu tak kluky s powermetrom x0 sa daju za +/- 350€, tlmic je od +/- 730€ zalezi na aky bike, patrona +/- 220€, riadiaca jednotka na vidlu +/- 460€, bateria k riadiacej jednotke na vidle +/-40€ - upgrade je teda od +/- 1800€

0 0

triki • 15. 10. 2024 o 19:35

Víťazstvo je v nohách,nie v ráme.

4 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 19:37

Jou. Len X0 hlinikace nechcem. Odokedy som skusil karbonove kluky, tak ine nejazdim. Velky rozdiel vo vibraciach. Takze zial iba XX 170mm … im to uuuuplne 🤦🏻‍♂️

0 0

slavomirk • 15. 10. 2024 o 19:59

Jeej to je tu posledne prispevky ako keby si písali Koretzky s Haterlym a Pidcockom.

5 0

triki • 15. 10. 2024 o 20:11

na uhlíku sa len raz ***** a rám môžeš poslať akurát tak do "uhelných dolú".

1 0

Tecka Autor • 15. 10. 2024 o 20:14

Triki, 1000krat to tu uz bolo vyvratene/potvrdene, ze je to blbost!

Prasknute/zlomene ALU neopravis… max 1ks z 1000!
Uhlik opravis lahko a bez kompromisu.

1 4

triki • 15. 10. 2024 o 20:21

uhlík je pevný v ťahu ale nie v tlaku.náraz z boku do rámu často končí pre rám fatálne.a čo sa týka opravy takejto prasknutej trubky,aká je záruka na opravu?
v živote by som si opravovaný uhlík už nesadol.

0 0

Gusto0 • 15. 10. 2024 o 20:26

kks to je deba toto

7 0

mirec16 • 16. 10. 2024 o 16:02

Tecka ten segment si pre porovnanie neskusal ist cely s odomknutym odpruzenim?

0 0

Tecka Autor • 16. 10. 2024 o 16:55

Nesiel, ale mozem skusit a dam info pre porovnanie.

1 0

lubo_j • 16. 10. 2024 o 23:41

Akekolvek porovnanie bude irelevantne... v terene zalezi od tolkych faktorov co vplyvaju na valivy odpor. Ci je poda totalne presusena a tvrda, ci sa po dazdoch nevymyla a neukazali nove nerovnost, teraz na jesen to bude zapadane listami atd.. (plus samozrejme vietor atd)
Vidim to na segmentoch, ktore jazdim casto. Vela krat tie iste watty a 12 minutach aj skoro minuta rozdiel.

2 0

Tecka Autor • 19. 10. 2024 o 18:40

Ahoj,
Presne minuta naviac, 20W menej ako priemer z niekolkych jazd. Pocitovo, som stracal na vyjazdoch zo zakrut. Ked som sa postavil do pedalov, tak … jasnacka … skoro som zastavil ako to zacalo hupat. Berme to ako zabavu. 🚲🤟

mirec16 napísal:

Tecka ten segment si pre porovnanie neskusal ist cely s odomknutym odpruzenim?