Bikejoring Tak asi cinanci pouzili vacsi vrtak 
)) Ini vyrobcovia to maju lepsie vychytane
Ale zmrstovacka pomohla, len ma na UTP nehnali dopredu
=> vyhodene peniaze, hehe 
)) Ini vyrobcovia to maju lepsie vychytane Ale zmrstovacka pomohla, len ma na UTP nehnali dopredu
=> vyhodene peniaze, hehe 
Bikejoring Dalsie budu s motorom, nech vladzem na pretekoch 
Momo001 Od tej firmy mam ram, takze nemozem na nich nic zle povedat. Kolesa maju pekne, no radsej by som zobral od Fastway. Pripadne ak chces nieco lepsie o trosku lacnejsie, tak potom cinske carbonzone, teda ak sa nebojis kolies od cinanca (naboje si powerway, vyplet povacsine Sapim CX-RAY a karbon je Toray).
Momo001 Od tej firmy mam ram, takze nemozem na nich nic zle povedat. Kolesa maju pekne, no radsej by som zobral od Fastway. Pripadne ak chces nieco lepsie o trosku lacnejsie, tak potom cinske carbonzone, teda ak sa nebojis kolies od cinanca (naboje si powerway, vyplet povacsine Sapim CX-RAY a karbon je Toray).
Chcem si upliesť nové kolesá a zvažujem asymetrický výplet na zadné koleso buď 21 špicový 14/7 a našiel som aj náboje na 24 špicový 16/8 . Hlavu mi láme to , že či vôbec ísť do takého výpletu. V porovnaní 24 2x krížený na oboch stranách mi logicky príde koleso tuhšie ,ale je to tiež otázne , lebo na ľavej strane sú špice utiahnuté na nižšiu ťahovú silu , tak tiež asi viac menej pridržiavajú ako radiálne na asymetrickom výplete. No a z toho tiež vychádza, že keď je pri asymetrickom na pravej strane 14 , alebo 16 oproti klasike 12 špicov, tak by sa lepšie rozkladala sila pri trakcii a brzdení a špice by neboli až tak namáhané. Ale pri plnom zábere v stoji , pri preklápani bicykla zas bude veľký nápor na tie radialne špice na ľavej strane ktorých by bolo len 7 , alebo 8 . Použitý výplet Sapim cx ray. Vie niekto poradiť ?
Asimetrické ráfiky sú skôr na drahších kolesách ala Fulcrum Zero .... ale v prevažnej miere u duralových ráfikov , no našiel som aj karbónové také
čo som ponachádzal po technických listoch , tak na G3 väčšinou uťahujú na pravej strane 110-130 kg a na ľavej 70-90 kg . Čo som dolaďoval svoje kolesá 24 , 12/12 2x krížené na oboch stranách , tak som pravú stranu utiahol na 120kg a ľavú mi dovolilo pritiahnuť do 80kg , potom už ťahalo ráfik do ľava a viac som pravú stranu už priťahovať nechcel. Tuhosť je výborná , teda aspoň pre mňa
čo som ponachádzal po technických listoch , tak na G3 väčšinou uťahujú na pravej strane 110-130 kg a na ľavej 70-90 kg . Čo som dolaďoval svoje kolesá 24 , 12/12 2x krížené na oboch stranách , tak som pravú stranu utiahol na 120kg a ľavú mi dovolilo pritiahnuť do 80kg , potom už ťahalo ráfik do ľava a viac som pravú stranu už priťahovať nechcel. Tuhosť je výborná , teda aspoň pre mňa
