Našiel som ich na tej stránke , fajne vyzerajú 
. Na tie asymetrické či si náhodou nedávaš som myslel kvôli tomu , že výplet asi bude dosť namáhaný pri brzdení na kotúčoch, tak aby boli obe strany výpletu pouťahované čo najmenším rozdielom . Kríženie bude 2x , alebo 3x ?
. Na tie asymetrické či si náhodou nedávaš som myslel kvôli tomu , že výplet asi bude dosť namáhaný pri brzdení na kotúčoch, tak aby boli obe strany výpletu pouťahované čo najmenším rozdielom . Kríženie bude 2x , alebo 3x ?
Jazdím kotúče priemeru 140mm takže nemyslím, že by boli špice nejako moc namáhané. CX Ray ale vydržia viac než dosť Kríženie vychádza 2x. Mám ich u svojho "dvorného vyplietača" Keď budú vycentrované dám foto kolies a aj foto celého bajku.
Kríženie vychádza 2x. Mám ich u svojho "dvorného vyplietača" Keď budú vycentrované dám foto kolies a aj foto celého bajku.ja som celú sezónu odjazdil na 38mm, ty keď chceš jazdiť aj nejakú tú časovku, tak ber radšej 50, aj tak tam ten váhový rozdiel medzi 38 nie je nejak markantný, ešte je aj faktor čo sa viac hodí k šírke trubiek bajku inak ak ťa netlačia financie tak je dobre si hliníkové kolesá nechať, ja ich jazdím na zimu (neskorú jeseň a skorú jar) keď je na cestách ešte veľa bordelu a sú dosť často mokré, tak škoda ničiť brzdovú plochu na karbónoch... taktiež ich môžeš nahodiť keď budeš vedieť že budeš jazdiť za dažďa, alebo sa aj hodia ako rezervy keď sa čosi stane s karbónmi, prerezaná galuska a podobne..
inak ak ťa netlačia financie tak je dobre si hliníkové kolesá nechať, ja ich jazdím na zimu (neskorú jeseň a skorú jar) keď je na cestách ešte veľa bordelu a sú dosť často mokré, tak škoda ničiť brzdovú plochu na karbónoch... taktiež ich môžeš nahodiť keď budeš vedieť že budeš jazdiť za dažďa, alebo sa aj hodia ako rezervy keď sa čosi stane s karbónmi, prerezaná galuska a podobne..
Peknéee kolá....inak od koľko gramov sa kolesá považujú za ťažítka? Či to je u každého bikera iné
to je od kazdeho bikera ine - 1770g mi prislo ako ok pokial som nevyskusal 1460g. a som si isty ze 1460g by sa mi zdali ako sialene tazitka keby som sa previezol na 1090g
(ale taka psychologicka hranica je pravdepodobne 1500g - vsetko menej je fajn a samozrejme vyska rafku bude hrat tiez svoju rolu))
(ale taka psychologicka hranica je pravdepodobne 1500g - vsetko menej je fajn a samozrejme vyska rafku bude hrat tiez svoju rolu))
to je od kazdeho bikera ine - 1770g mi prislo ako ok pokial som nevyskusal 1460g. a som si isty ze 1460g by sa mi zdali ako sialene tazitka keby som sa previezol na 1090g
(ale taka psychologicka hranica je pravdepodobne 1500g - vsetko menej je fajn a samozrejme vyska rafku bude hrat tiez svoju rolu))
(ale taka psychologicka hranica je pravdepodobne 1500g - vsetko menej je fajn a samozrejme vyska rafku bude hrat tiez svoju rolu))
Aj som si v podstate myslel, že sa to môže pohybovať okolo 1500g
mimochodom tieto kolesá sú na tom aspoň váhovo dobre, čo sa týka kvality je to ako s nimi? DT SWISS RR21 DICUT
Pršo , 2 strany dozadu sa tu riešila otázka či radšej ísť do high-end hliníkov alebo už radšej do karbónov od iných ako top výrobcov pri rozpočte 1000,- Eur. Skús na to pozrieť. S podobnou váhou a cenou už dokážeš nájsť aj nejaké galuskové karbóny.
Ja som už kolesá nahodil, urobil drobný servis biku, tak zajtra bude nočné hrádzové testovanie Bike s tými kolesami vyzerá super
Ja som už kolesá nahodil, urobil drobný servis biku, tak zajtra bude nočné hrádzové testovanie
Bike s tými kolesami vyzerá super 
