Ripley je úplne iná kategória ako Top Fuel. Je to MHO Trail bajk. Je hravý a jazda na ňom je fakt radosť a zábava. Ale skôr by som ho porovnávala s Fuel EX. Na Ripley-m sa dajú pohodlne jazdiť aj maratóny čo som aj plánovala. Napríklad ťažký a technický maratón Rallye Sudety by mu sedel perfektne. Na XC je IMHO Ripley nevhodný. Pretože XC je hlavne o dynamike jazdy. Zrýchľovanie, spomaľovanie, nástupy, v krátkych stúpaniach zo sedla. Takže prakticky polovica preteku so zamknutým pružením. Takže na XC sa moc nevyužije skvelý potenciál 120mm zdvihu a DW linku.
Štandardná geo Ripley má trochu staromódny a pomerne strmý hlavový uhol (Ripley LS má geo už upravenú). Preto som mu "pomohla" a hlavovým zložením som hlavový uhol zmenšila o 1°. Ripley je o dosť kratší ako Trek. Má dosť krátky "reach". Takže vozím až 90mm predstavec, ale aby som sa dostala posed Treku tak by som potrebovala až 100m predstavec. A to zase Ripley-mu nemôžem urobiť
Ripley-ho som mala postavený tesne pod 10,5kg takže stále ľahší ako väčšina full bajkov na štarte pretekov. Aj teraz na lacnejších komponentoch a s teleskopkou váži celkom prijateľných cca 11,5kg. So svojou hmotnosťou a fyzickou silou sa však lepšie cítim na bajkoch ktoré vážia pod 10kg. Rám Top Fuel karbon s vidlou Fox 32 SC so 100mm zdvihu je o 992g ľahší ako rám Ripley s vidlou FOX 34 Fit4 so 120mm zdvihom.
Štandardná geo Ripley má trochu staromódny a pomerne strmý hlavový uhol (Ripley LS má geo už upravenú). Preto som mu "pomohla" a hlavovým zložením som hlavový uhol zmenšila o 1°. Ripley je o dosť kratší ako Trek. Má dosť krátky "reach". Takže vozím až 90mm predstavec, ale aby som sa dostala posed Treku tak by som potrebovala až 100m predstavec. A to zase Ripley-mu nemôžem urobiť
Ripley-ho som mala postavený tesne pod 10,5kg takže stále ľahší ako väčšina full bajkov na štarte pretekov. Aj teraz na lacnejších komponentoch a s teleskopkou váži celkom prijateľných cca 11,5kg. So svojou hmotnosťou a fyzickou silou sa však lepšie cítim na bajkoch ktoré vážia pod 10kg. Rám Top Fuel karbon s vidlou Fox 32 SC so 100mm zdvihu je o 992g ľahší ako rám Ripley s vidlou FOX 34 Fit4 so 120mm zdvihom.
marecejove tintitka http://www.pinkbike.com/news/all-about-unno-2016.html 
vyzera to kazdopadne zaujimavo
vyzera to kazdopadne zaujimavo 
omg, 5000€ za full (bez tlmica predpokladam), to snad nemyslia vazne 
tym spanielom muselo za posledne obdobie pekne zaprazit na tie ich sisate makovice, to kam az tie ceny porastu za podrbane strikovane ramy z uhlikovych vlakien?
o tom, ze ten dizajn vyzera ako super hifi stereo predrazeny grc by som mal radsej pomlcat, lebo ma tu podaktori neprajnici ukamenuju, ale nech, no a co
najviac sa mi paci tento koment na Pinkbike:
"And unno if you buy one you'll have Cero left in your bank account."
tym spanielom muselo za posledne obdobie pekne zaprazit na tie ich sisate makovice, to kam az tie ceny porastu za podrbane strikovane ramy z uhlikovych vlakien?
o tom, ze ten dizajn vyzera ako super hifi stereo predrazeny grc by som mal radsej pomlcat, lebo ma tu podaktori neprajnici ukamenuju, ale nech, no a co
najviac sa mi paci tento koment na Pinkbike:
"And unno if you buy one you'll have Cero left in your bank account."
