Dano5 sledujem 
, aj cyklobazár aj dolekop a celkovo nejaké najmä nemecké eshopy, odzneli tu rôzne názory. Tiež myslím, ako napísala Silva, že tá klasika bude asi stačiť, teda v mojom ponímaní ten RT3, ktorý bol na tých vyšších modeloch. Nevyznám sa do toho, veď zato sa aj pýtam , no chápem to dobre keď myslím že ten RT3 by mal byť v stredne ťažkom teréne a kratších zjazdoch prakticky rovnaký ako ten nádržkový a ten nádržkový bude mať zas výhodu v ťažkom teréne? Inak to bude viac menej rovnaké, či má ten 2 komorový lepší, citlivejší chod ? Chcel som pôvodne niečo max do 300 € no keby to malo nejaké výrazné benefity, tak by som už dal aj tých 370, na hmotnosti pri tomto komponente mi moc nezáleží a 100 gr je pre mňa zanedbateľných Ešte by ma zaujímal napr. názor kvakoba ak by sa k tomu vyjadril, ako tu bolo spomínané tak jazdil na klasickom tlmiči bez expanzky, tak či tam pociťoval nejaké nedostatky...vďaka
, aj cyklobazár aj dolekop a celkovo nejaké najmä nemecké eshopy, odzneli tu rôzne názory. Tiež myslím, ako napísala Silva, že tá klasika bude asi stačiť, teda v mojom ponímaní ten RT3, ktorý bol na tých vyšších modeloch. Nevyznám sa do toho, veď zato sa aj pýtam , no chápem to dobre keď myslím že ten RT3 by mal byť v stredne ťažkom teréne a kratších zjazdoch prakticky rovnaký ako ten nádržkový a ten nádržkový bude mať zas výhodu v ťažkom teréne? Inak to bude viac menej rovnaké, či má ten 2 komorový lepší, citlivejší chod ? Chcel som pôvodne niečo max do 300 € no keby to malo nejaké výrazné benefity, tak by som už dal aj tých 370, na hmotnosti pri tomto komponente mi moc nezáleží a 100 gr je pre mňa zanedbateľných Ešte by ma zaujímal napr. názor kvakoba ak by sa k tomu vyjadril, ako tu bolo spomínané tak jazdil na klasickom tlmiči bez expanzky, tak či tam pociťoval nejaké nedostatky...vďaka
Ja mam na svojom biku zakladny tlmic fox evolution 
ale nemozem nic zle povedat, stiha k Pike ma 3 polohy neda sa uplne zamknut len utlmit a na asfaltovych vyslapoch to je super,bez toho by som tlmic nechcel . V MK v pohode stiha vsetko, zadychal sa az, ked som snim koleckoval malino brdo, ale to aj brzdy, chcelo by to uplne iny setup Tiez som sa snazil si zdovodnit kupu noveho tlmicu, ale nevedel som sa presvedcit ked 99% casu mojich jazd stiha v poho
ale nemozem nic zle povedat, stiha k Pike ma 3 polohy neda sa uplne zamknut len utlmit a na asfaltovych vyslapoch to je super,bez toho by som tlmic nechcel . V MK v pohode stiha vsetko, zadychal sa az, ked som snim koleckoval malino brdo, ale to aj brzdy, chcelo by to uplne iny setup Tiez som sa snazil si zdovodnit kupu noveho tlmicu, ale nevedel som sa presvedcit ked 99% casu mojich jazd stiha v pohoTak pokiaľ je tam viac polôh, tak sa to dá a je to lepšie ako keď tam je len odskok . Mne by stačili aj tie 2 polohy, zamykanie by som nejak oželel, to aj tak človek využije viacmenej na asfalte, prípadne možno na nejakej dobrej zvažnici, ale v teréne je to asi zbytočné, ale aj gulfast mi tiež odporúčal, aby som bral debonair a že stačí aj klasika bez expanzky. No uvidím, či budem mať kupca na tento R kový čo mám, nechcem to kupovať skôr, aby mi náhodou neostal, ak by som ho nepredal , aj ten môj starý fox som predal až teraz po pol roku, tak uvidím ako sa to vyvinie, ale myslím, že ten tlmič bol na Jeffsym najslabším komponentom, ostatné komponenty meniť nechcem, možno časom. Zatiaľ ďakujem všetkým ktorí sa zapojili do debaty a poradili
. Mne by stačili aj tie 2 polohy, zamykanie by som nejak oželel, to aj tak človek využije viacmenej na asfalte, prípadne možno na nejakej dobrej zvažnici, ale v teréne je to asi zbytočné, ale aj gulfast mi tiež odporúčal, aby som bral debonair a že stačí aj klasika bez expanzky. No uvidím, či budem mať kupca na tento R kový čo mám, nechcem to kupovať skôr, aby mi náhodou neostal, ak by som ho nepredal , aj ten môj starý fox som predal až teraz po pol roku, tak uvidím ako sa to vyvinie, ale myslím, že ten tlmič bol na Jeffsym najslabším komponentom, ostatné komponenty meniť nechcem, možno časom. Zatiaľ ďakujem všetkým ktorí sa zapojili do debaty a poradili 
Debon komora nema nic s tym, ci tlmic kope alebo nie, vsak je to len zvacsena negativka (plus pozitivka, samozrejme). Ak v tom pocitujes zlepsenie, tak bud rapid recovery (asi nejak premenovane HSR) alebo (a to skor), ze proste nadrzkovy monarch to ma riesene lepsie. Snazil som sa vysvetlit, aj na priklade CCDB, alebo pruziny, ze proste, ked je v tlmici malo miesta, tak tie vnutornosti, ktore sa staraju o kompresiu a rebound proste su haklive, a su k tomu este aj okresane. Ale je to ako keby hrach na stenu hadzal Keby Monarch stal rovnako ako RT3, tak by o beznadrzkovy nezavadil pohladom nikto /okrem pripadu, ze sa nezmesti/. Uz raz treba pochopit, ze nadrzka neznamena, ze dotycny chce jazdit drsne , ale to, ze tlmic je kvalitativne inde.
Keby Monarch stal rovnako ako RT3, tak by o beznadrzkovy nezavadil pohladom nikto /okrem pripadu, ze sa nezmesti/. Uz raz treba pochopit, ze nadrzka neznamena, ze dotycny chce jazdit drsne , ale to, ze tlmic je kvalitativne inde.
Na papundekli mam DebonAir, ale nejake zamatove jazdenie to nie je oproti Transke s Fox Performance (skor naopak, ked je rec o vozeni sa po miernom terene). Dokelop super, ale pri slapani si to prdel odnesie viac (ale to bude skor ladenim k zadnej stavbe)....mal by som uz tu nadrzku nahodit, nex to viem porovnat.
(ale to bude skor ladenim k zadnej stavbe)....mal by som uz tu nadrzku nahodit, nex to viem porovnat. 
žehlenie najviac záleží od toho,aké písmenká sú na tlmiči,neviem ako to zvládol Felt na trail/AM ráme Decree (je to "len" prepákovaný jednočap) ten tlmič jazdím len otvorený,prakticky vôbec nepohupuje ani pri strmých výšlapoch,a ako sa vraví,vyžehlí aj mravca je tam L L , v zjazde pod brzdou pruženie možno trochu stuhne,alebo sa len bojím ...
je tam L L , v zjazde pod brzdou pruženie možno trochu stuhne,alebo sa len bojím ... Prílohy:
