imro1 tune L/M/H je ladenie vnutornej high speed kompresie .. 3-ka za Lkom znamena tusim pyramidovy stack, ktorym to ladia kvoli zvysenej citlivosti. Ale namiesto M/L3 postaci nadrzkovy Monarch M/L s debonair (to nepisem kvoli tomu, ze na na to lamem, len pre info). Menit vnutornosti tlmica sa da, len musis zohnat na to dielec a nechat to spravit. Akym nas zdvih zadnej stavby ? Rozdiel medzi L a M zvacsa znamena, ze sa ti trochu znizi pociatocna citlivost, co ale vzhladom na to, ze chces lock a 2 typy propedalu vadit nemusi 
.. ale skor je problem v tom, ze potom nedokazes tak zutilizovat cely zdvih. Horsie by ale bolo, ak by si na bajk, ktory pozaduje M/H, nasadil M/L .. to by si si ani nezajazdil .. tuna si to zXCkovatis. Dojdi s bajkom na vikend do BA 
poladime .. mam zopar tlmicov 200x57
.. ale skor je problem v tom, ze potom nedokazes tak zutilizovat cely zdvih. Horsie by ale bolo, ak by si na bajk, ktory pozaduje M/H, nasadil M/L .. to by si si ani nezajazdil .. tuna si to zXCkovatis. Dojdi s bajkom na vikend do BA poladime .. mam zopar tlmicov 200x57 Toto vyzerá zaujímavo 
, skúsim im napísať a trochu sa povyzvedám, bola by to asi najlacnejšia možnosť a myslým, že aj postačujúca, vďaka silva
, skúsim im napísať a trochu sa povyzvedám, bola by to asi najlacnejšia možnosť a myslým, že aj postačujúca, vďaka silva
No, ja by som si na to netrúfol, takéto veci radšej zverím niekomu kto sa v tom vyzná a ak by to spravili napr. v susp-clinic, tak by som im to zveril aj keď určite ma to víde viac, no do servisu vidlice a tlmiča som sa nikdy nepúšťal a moc sa mi s tým začínať ani nechce aby som nedopadol tak, že z základného tlmiča bude tlmič nefunkčný
