Tlak v pneumatikách | MTB komponenty

🥶

janciborovsky • 26. 1. 2008 o 15:37

🥶

Vedel by mi niekto poradit na aky tlak sa maju fukat galusky na cestnom biku??

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (21)

Počet na stranu:

21 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

marecej • 26. 1. 2008 o 15:39

neni to na nic napisane?

0 0

Anonym • 26. 1. 2008 o 15:42

galusky tusim 10 az 11 bar. len som si neni na sto % isty

0 0

GaryFisher • 26. 1. 2008 o 17:01

sak to by tma malo byt napisane na nich...teda bezne to tak byva

0 0

Speedy • 26. 1. 2008 o 17:52

No aby boli predsa tvrde...na prazdnych sa asi vela nepovozis....takto sa to robi na vojne....kopne sa do kolesa tatry815 a povies, este ju treba dofukat :lol:

Ale na kazdej pneu by malo byt napisany max. tlak v baroch, ci psi.

0 0

janciborovsky Autor • 26. 1. 2008 o 20:08

Kde to fukate pumpa na auto netaci a na pumpe malokedy natlaci cez 8 Atm

0 0

marecej • 26. 1. 2008 o 20:10

pumpou na bike?

0 0

JoKo • 26. 1. 2008 o 21:39

Do 4-5 barov pumpou značky Silca, ktorú vozím v ráme, viac natlačím veľkou pumpou s manometrom.
Najlacnejšie galusky TUFO pýtajú 6-7 barov, drahšie TUFO Elite je môžné natlakovať na 12-14 barov. Je to na nich napísané...

0 0

Mato09 • 8. 2. 2008 o 17:04

kup si pupmu s barometrom. Ja mam pumpu Giant s auto ale aj galuskovym ventilom a spokojnost :wink:

0 0

Mato09 • 8. 2. 2008 o 17:10

ja galusky fukam na 9-10 bar

0 0

Anonym • 15. 2. 2008 o 19:06

pozri si aky maju napisany maximalny tlak, to zaprve.
ja galusky nejazdim. nikdy som ich nechcel. kvoli narocnej oprave ci vymene. a ked niektori kamos pichol a menil ju, tak sa dost nadrel, ked ta stara bola dobre nalepena na rafku. a s vymenenou musel ist opatrne aby ju nevyzul v zakrute! :twisted:

kamosi galusky fukali zhruba na 900 kPa, ale zavisi to od maximalneho tlaku, ktory nesmies prekrocit. moze to byt aj 1200 kPa......

0 0

Mato09 • 15. 2. 2008 o 21:37

Suhlasim s Lord Klaymen v tom, ze sa vyzuvaju. Aj mne sa to par-krat stalo, ale to preto ze to nelepim :oops:

0 0

JoKo • 15. 2. 2008 o 22:57

Tak čo sa čuduješ, keď nelepíš...

0 0

tulenik • 15. 2. 2008 o 23:10

kokso s nenalepenou galuskou jazdiť ma v živote mojom do plutvonožca prevtelenom nenapadlo ani v najpitomejšom sne...

0 0

deadliner • 17. 2. 2008 o 20:16

JoKo ma pravdu s tymi 14 barom (galusky idu vacsinou na viac ako normalne plaste).

Co sa fukania tyka, tak tak ja mam velku s tlakomerom a druhu co voziim, tak ma tuzim takych 15 cm a priemer ani nejdem hadat (malicka ako svina). A v pohode s nou natlacim 11 barov (na tolko jazdim ja). Cize ak dostatnem defekt na ceste, tak no problem, akurat to fukanie trva nepomer dlhsie ako s tou velkou...
Aby som nezabudol ta malicka pumpa je Topeak Micro Rocket (ja mam hlinikovu, ale pre gramarov je aj carbon verzia).
http://www.topeak.com/t8/products/minip ... nimain.php
Akurat som to musel kupit niekde v cesku, lebo na Sk ani za svet...

Ostatni vyrobcovia co som pozeral robia tie male pumpy tak do 7 barov (a to su este o dost vacsie ako ta micro rocket)...

0 0

JoKo • 17. 2. 2008 o 20:34

Moja Silca by tiež natlačila viac, ale ručičky viac neuvládzu...

0 0

giro • 18. 2. 2008 o 11:03

Na maximálny tlak sa galusky fúkajú len na preteky, inak strácaš pohodlie. Taká galuska natlačená na 14 atm zaťažená 70 kilovým jazdcom v pohode drví menšie kamene, prípadne ich vysokou rýchlosťou odstreľuje do áut.

0 0

deadliner • 18. 2. 2008 o 11:15

Ale ides rychlejsie.... :twisted:

0 0

giro • 18. 2. 2008 o 11:24

Na tréningu mi stačí vykonať istú prácu, na rýchlosti mi nezáleží. Aspoň je lepšia motivácia na preteky (toto si povieš na tréningu - keď tie gumy nakŕmim na 14, to bude jazda).

0 0

JoKo • 18. 2. 2008 o 20:41

Na preteky nechodím... Občas nejaký cestný maratón v Rakúsku a tam sú lepšie cesty. Nechodím vyhrávať, ale zajazdiť si v balíku. A keď chcem pohodlie, tak si sadnem doma do kresla pred televízor.

0 0

giro • 19. 2. 2008 o 11:00

No počkať chalani, snáď mi nechcete povedať, že objazdíte x tisíc km za rok na nepohodlnom biku? Tuhý hliníkový rám + také ksyria + 12 atm + pár tisíc km = problémy s chrbticou. To zas nie, takú kombináciu nezvládne ani sebalepšia sedlovka a sedlo.