Galuskový ventil alebo autoventil - vaše skúsenosti?

Tak po precitani tohto som teda presvedceny, ze Tvoje skusenosti su prakticky nulove. Asi kazdy okrem Teba vie, ze GV je nachylny na poskodenie pri fukani a treba na to davat pozor.

kde by chýbal jezus ventil ako taký áno, ale aby som ohol ten čudlík pumpou? to fakt ne..

Jezus: autoventil nema poistnu skrutku, je este hnusnejsi, ale inak ano, funkcia je lepsia. Idealne nejaky hybrid .. ale psst, nech to nevidia vyrobcovia, lebo tu bude hned novy standard, tak ticho, vsetko je uplne ok

Craobs: ten cudlik ohnes velmi lahko, ale vtedy este nie je problem. Ten sa dostavi vacsinou po nejakom case, kedze to sroubujes naspat a po case ten material povoli. Obvykle zo skusenosti su niektore cudliky slabsie, niektore silnejsie. Je ich vela typov, hlavne v materiali. Najhorsie su tusim mosadzne od geax/vittorie. Casto, ked sa ponahlam to chytim krivo. Napriek tomu a faktu, ze mam vela krivik ventilkov s tym problem mam malokedy. Kedze s tym pocitam. Najvacsi problem ale su hlavice pumpy, kde sa musi zaseknut packa .. taku pumpu v terene nepouzivam. Aj kvoli tomuto Idealna pumpa ja taka, ktore galuskovy ventil utesni hned po nasadeni a nie je nutne este dovierat nejaku packu. Ovsem mozno si si vsimol, ze ja sa na galuskove ventily nikdy nestazujem

edit: mam aj kopec dusi, kde som problem s ohnutim myslim nemal. Zda sa mi, ze ani s Mavic ventilcekami. A spominane geaxy, to je skoro kazdy druhy /ale presne statistiky si nevediem. Vlastne ziadne /. Inak .. kto ma malo skusenosti, tak vidi len ten svoj malicky svet a nepripusti nic, co presahuje ten obzor. Je to bezna vec, z ktorej vznika vela nedorozumeni a hadok a trpime na to vsetci

čo myslím tou poistnou skrutkou?

No jo, zabudol som, ze ste vsetci bezdusovi .. mal som na mysli duse, aj ked sa mi zda, ze existuju aj take AV, co maju , ale to neriesim. Ono mne pila krv aj Michelin latexova dusa, ktora ma sice galuskovy ventil, ale bez skrutky.

Inak na siroke rafky /30+?/ sa hodi viac ten autoventil , vyzera to potom lepsie asi. Na aute by tiez vyzeral zle galuskac

2 strany diskusie o krytkach ventilov... asi by som mal tie moje prasknute plastove krytky co tam drzia len na dobre slovo pomaly vymenit...

Majú ...

zlomiť ventil...pfúha.. niekto tu má asi problémy s jemnou motorikou...

Ked sa taketo nepodarilo mne, tak to chcem vidiet to nemohlo, co toto dokaze.
Plus ako suvisi problem s fukanim a nosenim tej ciapocky?

misopetrovic:
Je to presne ako písal lto:

Mne nevybuchujú plášte v servise, že?

Su aj taki, co sa im GV podarilo vyslovene zlomit pri fukani malou rucnou pumpou ked s tym mykali ako blbi a nemali ju dobre nasadenu, resp. sa tym mykanim uvolnila / posunula vyssie (bol som pri tom). Verim, ze druhykrat si uz davali pozor. A su aj taki, co koleso s GV sice nafukali, ale urvali alebo ohli ten ventil pri odnimani pumpy, ktora sla dole tazko (bol som pritom). Verim, ze aj ti si druhykrat uz davali pozor. Ja som v minulosti nastastie pouzival len AV a kym som bol nuteny zacat pouzivat GV, tak uz som bol pouceny z chyb inych a davam si na to teda tiez pozor, ale este som nezazil a ani nepocul, ze by niekto poskodil pri fukani AV. Takze len tolko k odolnosti ventilov zo skutocnej praxe namiesto teorii. Kazdy si z toho zoberie co chce.

tak ja ti oznamujem že poznám týpka čo utrhol aj autoventil ale to presne potvrdzuje že keď je niekto mumák nepomôže ani svätená voda..

ten plášť nevybuchol... len vyskočil z pätky pri 2,5 bare nasadil sa naspäť a bezproblémov drží doteraz

ale byť natoľko grambľavý aby som utrhol galuskový ventil fúkaním to sa mi ešte nepodarilo (ani nikomu z mojich kolegov.....)

tak ako píše craobs.. keď je niekto mumák.. utrhne asi naozaj hocičo

OK, takze mame prveho. Sprav statistiku kolko je poskodenych GV a AV pri fukani a potom sa mozeme bavit.

s tebou sa nemá význam aj tak si nájdeš zas to svoje

Mne stale unika ta pointa, ze aj ked to je nachylnejsie na poskodenie pri fukani, tak v com pomozu tie krytky?

neuniká ona tam totiž nie je..

Wladix, asi taketo nieco cakas?

"Krytka nasadena na GV pomoze proti poskodeniu pri fukani, kedze GV s nasadenou krytkou sa neda nafukat."

Realne je pointa v tom, co pisal Pali dve strany spät - krytky na GV pomozu pri jazde v terene, kde je riziko, ze GV ohne prip. uplne urve nejaky konar / kamen. To je sice nasobne nizsia pravdepodobnost ako poskodenie pri fukani, ale stale tam to riziko je a ta krytka ho nuluje.

Tak dakujem za otitulovanie:) mne sa behom jedneho preteku podarilo s GV oboje.. na jednej dusi som ohol ventil a na druhej pre zmenu ulomil... ale skor by som povedal, ze dost zalezi aj od toho, aku mas pumpu.. ked to proste nejde poriadne nasadit/nad dole.. tak to proste urves.

dobre zaskrutkovaný GV je pevný ako by bol z jedného kusu a nejaký letiaci kamienok alebo papečok ho určite neurve.. to už by skôr urvalo celý ventil pri spoji s dušou... či nebodaj niekto jazdí s povoleným ventilčokom (v takom prípade by bolo aká taká šanca urvať ten tenký kolíčok na ktorom je tá skurkovacia koncovka...

Muso za titul ďakuj craobsovi.. ja som len prepísal čo už bolo povedané...