Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Cyklokros / gravel # gravel # výber bicykla # plášte # nákup bicykla # skúsenosti # poradenstvo # cenový limit

+460

+462

🔥

Anonym • 2. 7. 2017 o 17:40

🔥

+460

+462

Ahojte, už dlhšiu dobu rozmýšľam nad kúpou nového biku. Rozhodol som, že pôjdem do gravel biku, poprípade cyklokrosu. Nevedeli by ste poradiť nejaký do 1000€? Nechcem veľmi bike s karbónovou vidlicou, chcem aby vydržal čo najviac.
Zatiaľ mám vyhliadnutý tento: http://eshop.merida.sk/cyclocross-300-cierna-metaliza-modry-_d24352.html#prettyPhoto

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (9 286)

Počet na stranu:

9274 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 6 7 8 9 10 … 464

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

flying-dutchman17 • 25. 12. 2017 o 17:04

Keď tu riešime ten gravel do 1000 EUR, napadla ma taká heretická myšlienka. Len to tu zavesím a nechám tak byť.

https://www.kellysbike.com/sk/gravel-c603/soot-30-p53896

-8% Kellys SOOT 30 28 bicykel, modrá

od 969 € -8% ~~MOC 1 099 €~~

1 0

Kristina • 25. 12. 2017 o 19:04

lto napísal:

Staci tam dat lastovicky a je to normalny celopevny HT

Alebo naopak, ak si zoberiem celopevny HT a nasadim nan barany (v minulosti casty jav) , mam zrazu gravel

...

Zabudol si trochu na malý detail. MTB HT a gravel majú uplne odlišnú geometriu a rozmery. Keď namontuješ na gravel rovne riadidlá budeš mať vysoký a krátky bajk s ostrým hlavovým uhlom. A opačne, namontuj barany na 17" MTB rám a vznikne nízky bajk pre 190cm vysokého bajkera

3 0

StanoLevice • 9. 1. 2018 o 8:41

možno inšpirácia pre niekoho http://www.bike-forum.cz/foto/detail/47983-chameleon-prototype-monstercross

1 0

Mikee • 9. 1. 2018 o 17:06

flying-dutchman17 napísal:

Keď tu riešime ten gravel do 1000 EUR, napadla ma taká heretická myšlienka. Len to tu zavesím a nechám tak byť.

https://www.kellysbike.com/sk/gravel-c603/soot-30-p53896

s karbonovou vidlou

-8% Kellys SOOT 30 28 bicykel, modrá

od 969 € -8% ~~MOC 1 099 €~~

0 0

mikkaeeel • 9. 1. 2018 o 18:53

9,8kg by bolo na Alu gravel s Clarisom velmi dobre, ale 860€ je na Alu gravel s Clarisom uz menej dobre

0 0

desertfremen • 10. 1. 2018 o 8:52

860 Eur na Alu s karbonovou vidlou s clarisom (nová sada claris R2000 - to je ine kafe ako predchádzajúce clarisy, aj po vizuálnej stránke) nieje tak veľa.
Je to moderný rám, zoslabované trubky, slopping, vnútorné vedenie laniek..pred piatimi rokmi také boli len v tých high-endových, teraz dostupné aj pre masy, čo je dobre.
Stačí aby si po kúpe vymenil sedlovku za karbónovú (cca 30 - 50 Eur) a táto malá investícia ti posunie celý bike na inú úroveň.

a čo sa týka prevodov, tak 2x8 STAČÍ - na bežné používanie. Ja som jazdil cesťák na SORE (2x9) compact, kazetu som mal 11-25 a nikdy som nemal pocit že by mi chýbali prevody. Tiež sa mi tam nikdy nič nepokazilo išlo to hladko, iba som to čistil a mazal cele roky.
Dokúpiš ešte jednu "čistokrvnú" cestnú kazetu napr 12-23 (cca 15 Eur) a sadu cestných plášťov 700x25c (cca 30 Eur) máš jeden jediný bike, takmer na všetko, asfaltové cesty, šotolinu, aj nespevnené lesné a poľné cestičky. podla toho na aký výjazd sa chystáš, prehodíš kazetu a plášte a ideš.

Ideálna voľba pre tých čo bývajú v paneláku a nemajú doma miesto pre viac bicyklov.

0 0

Ramon1 • 10. 1. 2018 o 10:07

Rieši sa to prehodenim celej sady kolies a nie prehadzovaním plášťov , kazety ...ten setup čo si tu dal v žiadnom prípade nepokryje všetky možnosti biku . Prudšie a tiahlejšie stúpania v kontexte kilometrového nájazdu na jednom výjazde budeš trpieť ... samozrejme na pivko , hrádzu a rovinky postačuje , ináč nie

0 0

scarinko • 10. 1. 2018 o 10:11

keby som mal zakazdym prezuvat gumy na cestaku keby som siel inu trasu by som sa na to vykaslal a nesiel nikam
urcite druhe kolesa len tam zas byva problem ze nemusi sediet presne nastavene brzdy a teda bude treba dostelovavat prasa

0 0

Kristina • 10. 1. 2018 o 10:19

Musíš si nastaviť kotúče na oboch kolesách tak, aby si nemusel nič doštelovávať

1 0

bikemartin • 10. 1. 2018 o 10:25

Kristina napísala:

Musíš si nastaviť kotúče na oboch kolesách tak, aby si nemusel nič doštelovávať

rád si pozriem ako o tie desatiny mm nastavuješ osadenie kotúča na náboji

0 0

stalky000 • 10. 1. 2018 o 10:29

Napriklad https://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=757

0 0

Kristina • 10. 1. 2018 o 10:30

Veľmi jednoducho. Používam tieto 0,2mm podložky od Syntace https://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=757

0 0

Ramon1 • 10. 1. 2018 o 10:31

Zbytočne to riešite ... ja to mám zostelovane za jednu minútu na koleso . Nasadím koleso , povolím prasa , stlačím brzdu a dotiahnem . Sh 105 hydraulika , Cdale Super X

1 0

desertfremen • 10. 1. 2018 o 10:44

Samozrejme , ideálnejšie je maž druhu sadu kolies, ale to je už finančne náročnejšie, som dal príklad, za málo peňazí, veľa muziky. Tiež by som išiel do druhej sady kolies.
A Ramon, ja som chlapec z BA, (Terazky už 10 rokov) , inak som z južnej Moravy, takže nikdy som sa nejakými desnými kopcami ako niekde v strede slovenska nemusel konfrontovať.
Ja na pivko na dunajskej pekne asfaltovej hrádzi chodím 60% výjazdov, ak chcem les a menšie kopce tak malé Karpaty a občas rakúsko Burgenland. K by som išiel na nejakú Bike dovolenku do ozajstných kopcov (napr Alpy) tak by som si za tým účelom určite kúpil jednorazovo inú kazetu, čo by mala 32 zubové koleso.

0 0

bikemartin • 10. 1. 2018 o 10:52

Ramon1 napísal:

Zbytočne to riešite ... ja to mám zostelovane za jednu minútu na koleso . Nasadím koleso , povolím prasa , stlačím brzdu a dotiahnem . Sh 105 hydraulika , Cdale Super X

presne tak to za minútu robím tiež
a sa čudujem, že gramhonička Kristína si bike zaťažuje podložkami navyše

0 0

StanoLevice • 10. 1. 2018 o 11:26

Alebo vybrať bicykel s jednoprevodníkom (40-42) a vzadu veľká kazeta, napr. 11-42 a bude pokrytý rekreačný rozsah použitia takéhoto bicykla, v kopcoch dostatočne a na rovine do 40-45 km/h... možností je veľa...

0 0

desertfremen • 10. 1. 2018 o 11:40

Mne jednoprevodník na gravel nejak nepasuje. opticky, a tak "celkovo" pocitovo. Ani inak. ja som zástanca dvoch placiek vpredu, na cestaku aj horskom. Môžno je to už oldschool, ale to mi neva. Tiež nie som zástanca 10,11,12 pastorkov vzadu z dôvodu velkeho kríženia reťaze. Už len reťaz je tak drahá na tie systémy (v porovnaní s reťazou na 9 pastorkov) že si na ňu musíš zobrať pomaly hypotéku, o kazete ani nehovorím. A reťaz a kazeta, to je spotrebný materiál, to proste meniť musíš ak dosť jazdíš. Proste dve placky a 8 - 9 pastorkov v zadu.

1 0

Anonym • 10. 1. 2018 o 13:56

keby mi mal gravel slúžiť ako jediný bike domácnosti, tak idem rozhodne do karbónu, jedine tak to bude pohodlné aj mimo cesty, alebo aspon železo, skrátka niečo čo vie pružiť, lebo to hliníku moc nejde... AL rám, len za účelom trebárs lacného zimáka... inak samotné gravel pneu sú podľa mňa dosť univerzálne že na 90% si vystačia... o tom je tá univerzálnosť, že aj pneu majú byť univerzálne.. jasné, ísť na čisto cestný švih 100+ km tak na 25mm cestných to pôjde lepšie, ale tak z vlastnej skúsenosti viem, že gravel to skrátka sám ťahá niekde mimo asfalt

aj teraz mi ruky trhá pri rôznych skratkách... ale tak rozum prevažne vyhrá, keď vidím tie tony blata

1 0

mikkaeeel • 10. 1. 2018 o 14:45

desertfremen Ale no tak, normalny clovek s dvojprevodnikom a 10/11s kazetou krizne neradi minimalne posledne dva pastorky, na 8/9s zas minimalne jeden

A su aj ludia, ktori potrebuju pri kompakte viac nez 25, 28 zubov a na 8s kazete su tie skoky potom dost velke.

0 0

Anonym • 10. 1. 2018 o 15:22

ja som u gravela skončil so setupom 34/50 a vzadu 11-34 a už ďalej nešpekulujem, využívam oba krajné rozsahy. krížiť na malej placke do ťažkých prevodov nemá zmysel, ale španiela občas jazdím, reťaz má 3000 km a veľa krát v mokre a blate, že až škrípe piesok v nej a ešte mierka neprepadá.