ceruzka a v ktorom strome najdes v noci to USB na nabijanie svetla so zabudovanou baterkou ? V tom je ta krasa samostatnych 18650 clankov - neriesim v akom su stave tie ktore su momentalne v baterke - v batohu mam druhu sadu (2ks) ktora je vzdy nabita - ak prva pocas vyjazdu dojde, za par sekund ich mam vymenene a idem dalej. Ked pridem domov, tie vybite nabijem... vtedy, ked mam cas... nemusim to riesit pred vyjazdom
...nehovoriac o tom, ze do celovky a X dalsich svietidiel idu rovnake 18650 clanky
...nehovoriac o tom, ze do celovky a X dalsich svietidiel idu rovnake 18650 clanky
Ty hľadáš nabíjačku USB v strome? Kristova noha, to čo za talenty chodia na toto fórum
Mne Lezyne vydržal 8 hodinovú cestu z KE v noci a ešte nebol vybitý. To nedokázal ani oveľa drahší Lupine. Ale ok, keď mu je málo, nech si kúpi Fénix, nabíjačku, baterky a predraženú párročnú technológiu, však moje peniaze to nie sú ?
je rozdiel ci jazdis na osvetlenej ceste kde ti staci 200lm mod na to, aby si videla na diery v asfalte - alebo jazdis po trailoch uprostred lesa kde potrebujes aspon tych 500lm, pri rychlejsich a narocnejsich zjazdoch sa v noci uzivi aj 1200lm. A tam si so svojim USB svetielkom po hodine-hodine a pol skoncila a mozes hladat najblizsie USB 
...alebo tahat kabliky z powerbanky, za predpokladu ze to vobec vie svietit pri napajani z takehoto zdroja. V kazdom pripade je to podstatne komplikovanejsie riesenie ako jednoducho vymenit baterky za cerstve.
A neviem kde si prisla na to, ze moznost vymeny akumulatorov je akysi historicky prezitok - vsetky najnovsie high-end rucne svietidla toto umoznuju - je to standard. To vstavane akumulatory su domenou hraciek pre beznych, nenarocnych konzumentov, pre ktorych je nabijanie nechranenych akumulatorov prilis velka veda
...alebo tahat kabliky z powerbanky, za predpokladu ze to vobec vie svietit pri napajani z takehoto zdroja. V kazdom pripade je to podstatne komplikovanejsie riesenie ako jednoducho vymenit baterky za cerstve.
A neviem kde si prisla na to, ze moznost vymeny akumulatorov je akysi historicky prezitok - vsetky najnovsie high-end rucne svietidla toto umoznuju - je to standard. To vstavane akumulatory su domenou hraciek pre beznych, nenarocnych konzumentov, pre ktorych je nabijanie nechranenych akumulatorov prilis velka veda
je rozdiel ci jazdis na osvetlenej ceste kde ti staci 200lm mod na to, aby si videla na diery v asfalte - alebo jazdis po trailoch uprostred lesa kde potrebujes aspon tych 500lm, pri rychlejsich a narocnejsich zjazdoch sa v noci uzivi aj 1200lm. A tam si so svojim USB svetielkom po hodine-hodine a pol skoncila a mozes hladat najblizsie USB
...alebo tahat kabliky z powerbanky, za predpokladu ze to vobec vie svietit pri napajani z takehoto zdroja. V kazdom pripade je to podstatne komplikovanejsie riesenie ako jednoducho vymenit baterky za cerstve.
A neviem kde si prisla na to, ze moznost vymeny akumulatorov je akysi historicky prezitok - vsetky najnovsie high-end rucne svietidla toto umoznuju - je to standard. To vstavane akumulatory su domenou hraciek pre beznych, nenarocnych konzumentov, pre ktorych je nabijanie nechranenych akumulatorov prilis velka veda
...alebo tahat kabliky z powerbanky, za predpokladu ze to vobec vie svietit pri napajani z takehoto zdroja. V kazdom pripade je to podstatne komplikovanejsie riesenie ako jednoducho vymenit baterky za cerstve.
A neviem kde si prisla na to, ze moznost vymeny akumulatorov je akysi historicky prezitok - vsetky najnovsie high-end rucne svietidla toto umoznuju - je to standard. To vstavane akumulatory su domenou hraciek pre beznych, nenarocnych konzumentov, pre ktorych je nabijanie nechranenych akumulatorov prilis velka veda
Hovno vieš, kadiaľ jazdím a koľko to svetlo vydrží. Hlavná vec, že svoje domnienky prezentujes ako fakty veštca, čo všetko vie, všade bol a vidí, co druhý robí a ako. Len pre info, nejazdim po osvetlenom asfalte. Tu ti tvoja predražena vestecka guľa zahaprovala. Výmen jej baterky ? V lepšom prípade svieti mesiac, inak iba svetlo na bicykli. Ale to je jedno.
U mňa bol Fénix na testovačke cez 2 mesiace. Aj tvoja verzia, aj BC30R. Plus k tomu pár dalších svetiel, aj lacnejsich, aj oveľa drahšich, ako 100eurový Lezyne alebo Fénix. Hodnota takmer 1900eur vo veľkoobchode. Dostali zabrať na ceste, kamaráti otestovali v teréne. Preto tvrdím, že Fénix BC30 je predražený, technologický zastaralý a nestojí za tie peniaze. Ale pokojne ho ako ovca vychvaluj ďalej dokoola v každej diskusii. Ten, ktorý sa pýta, nepoužíva totiž moje peniaze. Nech si ho kúpi. Aby náhodou nebol "bezny, nenáročný konzument, pre ktorych je nabijanie nechranenych akumulatorov prilis velka veda
" Česť tvojej pamiatke
Kice napísal si to krásne a úplne presne
Dedukovat kadial jazdis bolo uplne trivialne - tvojich spominanych 8 hodin vydrzi to USB svetielko podla vyrobcu svietit len v rezime, ktory je na jazdenie v noci v terene absolutne nedostatocny.
Preto kazdy, kto to s nocnym jazdenim mysli vazne, pouziva svietidla na akupacky alebo priamo 18650 clanky, aby v pripade potreby vymenil baterky a isiel dalej. Tie USB stromy na nabijanie USB hraciek fakt nie su take bezne
Preto kazdy, kto to s nocnym jazdenim mysli vazne, pouziva svietidla na akupacky alebo priamo 18650 clanky, aby v pripade potreby vymenil baterky a isiel dalej. Tie USB stromy na nabijanie USB hraciek fakt nie su take bezne
Čiže naloženie 18650tok do nablíjačky je už nejaký vyšší level osvietenia a veľká veda? Fasa, zastav sa dnes u mňa, mám tu asi 20ročné dáta, pravdepodobne combo motion disorderu a commensurate modulation, doriešiš to ľavou zadnou, ty "vedec". *****, toto mi už pripomína iný druh vyvolených, ortodoxných plechovkistov, ktorí, ač z nich Alan Jones nikdy nebol, nie je a nebude, budú pitxovať na automatické prevodovky, že to by neboli "zrastení" s plechovkou a ju "nevnímali" a pod., no hlavne že mimo džamahírie sa už iné pomally ani nepoužíva proste treba si veci komplikovať, je to dôkaz... no, radšej neviem, čoho.
Podaktorí tu nie sme 4 roky aj s botami a jazdili sme už so spichanými Aurorami, yes čankajškovcami, lebo na západ od pekla ani veľkému Petzlovi nedošlo, že v LED je budúcnosť, resp. tú budúcnosť realizoval nejakými 5 LED ktoré sliepňali ledva na 5 metrov. Vtedy sme samozrejme menili po hodine akumulátory. Takže tým vrcholom nirvány, osvietenia, priam mahásámadhi, sme si prešli, keď si ešte ťahal káčera (obrazne).
Myslím, že som tu písal o mojich štatistikách, čo sa čankajšek kuomintang accu týka. Dobrá polka z odporúčaných a akože otestovaných (!!!) článkov končila veľmi rýchlo v koši (a nie, neboli nechránené, keďže Aurora sama o nejakej ochrane ani nechyrovala). Keď som to asi rok dozadu bilancoval, tak kúpiť rovno poriadne akumulátory (a je jedno, že ich robia ryžojedi, pravdepodobne keď sa na to má nalepiť Sanyo alebo Panasonic, tak dostanú stráže masívnejšie biče a zrazu je všetko v porádečku) by vyšlo v najhoršom prípade rovnako plus by som bol ušetrený početných nepríjemných prekvapkaní, teda nasratí do červena. Ono je to fakt pozoruhodné, že 20ročný accu z Panasonic videokamery, ktorú idem práve vyhodiť, je stále v dobrej forme, podobne 10 rokov bez pozorovateľnej straty kapacity držal accu v Garmin Edge 705, kým som ho pred rokom nestratil a podobné pozorovanie mám o accu z notebooku Lenovo z 2006, len Mao-Ce-Tung jaxik nevedel dodať nerozpadavú (doslova) 18650ku ani léta Páně 2012 - populárne "modré smrti" sa zvykli "samorozbaliť" po pár použitiach, ak ešte predtým nestihli tak po treťom nabití zdechnúť (opäť podotýkam, protected).
Z týchto dôvodov budem kupovať značkové accu. Aj keď ako hlavný rozdiel je tam fakt asi len to, že na smenu, keď sa budú lepiť štítky Panasonic, nastúpia miesto čínskych japonskí otrokári s nejakými lepšími bičmi (alebo ja neviem, možno pôvodcu problému namiesto zbičovania ukrižujú - proste robia niečo, čo funguje).
Potom si stačí spočítať že namiesto 100 € Lezynu kúpim zhruba rovnako drahý ale Fenix bez bateriek, s otvorenými otázkami, či je ten Fenix naozaj Fenix (už sa fakeuje aj čankajšek) a aby som neskončil zas s várkou accu, z ktorých pôjde do koša hneď tretina, o mesiac tretina a tretina možno vydrží, sa ešte musím drbnúť po vačku a kúpiť akumulátory a už som v mínuse, Pričom samozrejme v Lezyne sú presne tie isté 18650 stiahnuté zmršťovačkou do úhľadného balíčka, takže keby sa s nimi niečo zomlelo, nebude pitva problém. Čiže už tu sme lacnejší od komba možno neofakeovanej relatívne únosmej čajna lampy a nedefinovateľnýchh accu a máme v Amerike žijúcim Nemcom a jeho poddanými vymyslený a na Taiwane zbúchaný (čankajšek je o niečo lepší ako mao) divajs, ktorý prešiel (hopefully) nejakou tou QC a navyše je aj poriadne odrušený a pod. (CE na tom svieti), o potrebe čoho sa zvykli presviedčať šťastníci, ktorým Aurora pretáčala tachometer či pulzmeter.
Posledným klincom do rakvy menivého systému je sumarizácia poznatkov, koľkokrát som s predchodcom/-ami Lezynu išiel s baterkami dočista dočista, pri akom svetelnom výkone etc. a tam viedli tie poznatky zrovna k výberu DecaDrivu, kde sa dá privesiť akumulátor č. 2. Vzhľadom na to, že je ho docela problém v džamahírii zohnať (a nielen tenm, problém je aj s pevnými mountami či náhradnou gumou - to však len pre istotu, lebo pôvodnej furt nič nie je), tak stále jazdím iba s tými built-in, a za rok, čo to mám, som div divúci ani raz nešiel do sucha. Čo sa sám čudujem. Krátke letné noci môžu byť časťou vysvetlenia. (Ak sa ideš vŕtať vo výjazdoch, tak ich je vonku slabšia polovica, napr. s vyššie spomenutým Edge 705 išli včerty stovky nezalogovaných km, okrem toho sa snažím ***** geocaching tým, že by som zverejnil výjazd k piatim hustým mysterkám.) Takže vo svetle tejto bilancie zatiaľ ani ten akupack virtuálne nepotrebujem. Síce len čo nejaký shop bude mať akupack, 1" a 31,6 mount, gumu a jeden taký krpatý bazmeg naraz skladom, tak to ešte doobjednám, ale vidím to tak na možno jedno-dve reálne potrebné nasadenia ročne.
FYI v čelovke (ktorá je čínsky dizajnový nezmysel Spark) dodnes točím 18650 ručne, keby si mal nutkanie ma vyhlásiť za USB degeneráta bez 18650 nablíjačky. Ale Lupine kýbel je rozhodne ultimátnym riešením
rieši resp. eliminuje drbkanie sa s výmenou accu potme, hlavne ak máš jediné svetlo a to ešte na rajdoch.
Ale však dobre. Značím si, že kto chce byť dostatočný "vedec" a hardcorista, musí dvať o aspoň jednu výmenu akumulátorov za noc. Inak je sračka.
proste treba si veci komplikovať, je to dôkaz... no, radšej neviem, čoho.Podaktorí tu nie sme 4 roky aj s botami a jazdili sme už so spichanými Aurorami, yes čankajškovcami, lebo na západ od pekla ani veľkému Petzlovi nedošlo, že v LED je budúcnosť, resp. tú budúcnosť realizoval nejakými 5 LED ktoré sliepňali ledva na 5 metrov. Vtedy sme samozrejme menili po hodine akumulátory. Takže tým vrcholom nirvány, osvietenia, priam mahásámadhi, sme si prešli, keď si ešte ťahal káčera (obrazne).
Myslím, že som tu písal o mojich štatistikách, čo sa čankajšek kuomintang accu týka. Dobrá polka z odporúčaných a akože otestovaných (!!!) článkov končila veľmi rýchlo v koši (a nie, neboli nechránené, keďže Aurora sama o nejakej ochrane ani nechyrovala). Keď som to asi rok dozadu bilancoval, tak kúpiť rovno poriadne akumulátory (a je jedno, že ich robia ryžojedi, pravdepodobne keď sa na to má nalepiť Sanyo alebo Panasonic, tak dostanú stráže masívnejšie biče a zrazu je všetko v porádečku) by vyšlo v najhoršom prípade rovnako plus by som bol ušetrený početných nepríjemných prekvapkaní, teda nasratí do červena. Ono je to fakt pozoruhodné, že 20ročný accu z Panasonic videokamery, ktorú idem práve vyhodiť, je stále v dobrej forme, podobne 10 rokov bez pozorovateľnej straty kapacity držal accu v Garmin Edge 705, kým som ho pred rokom nestratil a podobné pozorovanie mám o accu z notebooku Lenovo z 2006, len Mao-Ce-Tung jaxik nevedel dodať nerozpadavú (doslova) 18650ku ani léta Páně 2012 - populárne "modré smrti" sa zvykli "samorozbaliť" po pár použitiach, ak ešte predtým nestihli tak po treťom nabití zdechnúť (opäť podotýkam, protected).
Z týchto dôvodov budem kupovať značkové accu. Aj keď ako hlavný rozdiel je tam fakt asi len to, že na smenu, keď sa budú lepiť štítky Panasonic, nastúpia miesto čínskych japonskí otrokári s nejakými lepšími bičmi (alebo ja neviem, možno pôvodcu problému namiesto zbičovania ukrižujú - proste robia niečo, čo funguje).
Potom si stačí spočítať že namiesto 100 € Lezynu kúpim zhruba rovnako drahý ale Fenix bez bateriek, s otvorenými otázkami, či je ten Fenix naozaj Fenix (už sa fakeuje aj čankajšek) a aby som neskončil zas s várkou accu, z ktorých pôjde do koša hneď tretina, o mesiac tretina a tretina možno vydrží, sa ešte musím drbnúť po vačku a kúpiť akumulátory a už som v mínuse, Pričom samozrejme v Lezyne sú presne tie isté 18650 stiahnuté zmršťovačkou do úhľadného balíčka, takže keby sa s nimi niečo zomlelo, nebude pitva problém. Čiže už tu sme lacnejší od komba možno neofakeovanej relatívne únosmej čajna lampy a nedefinovateľnýchh accu a máme v Amerike žijúcim Nemcom a jeho poddanými vymyslený a na Taiwane zbúchaný (čankajšek je o niečo lepší ako mao) divajs, ktorý prešiel (hopefully) nejakou tou QC a navyše je aj poriadne odrušený a pod. (CE na tom svieti), o potrebe čoho sa zvykli presviedčať šťastníci, ktorým Aurora pretáčala tachometer či pulzmeter.
Posledným klincom do rakvy menivého systému je sumarizácia poznatkov, koľkokrát som s predchodcom/-ami Lezynu išiel s baterkami dočista dočista, pri akom svetelnom výkone etc. a tam viedli tie poznatky zrovna k výberu DecaDrivu, kde sa dá privesiť akumulátor č. 2. Vzhľadom na to, že je ho docela problém v džamahírii zohnať (a nielen tenm, problém je aj s pevnými mountami či náhradnou gumou - to však len pre istotu, lebo pôvodnej furt nič nie je), tak stále jazdím iba s tými built-in, a za rok, čo to mám, som div divúci ani raz nešiel do sucha. Čo sa sám čudujem. Krátke letné noci môžu byť časťou vysvetlenia. (Ak sa ideš vŕtať vo výjazdoch, tak ich je vonku slabšia polovica, napr. s vyššie spomenutým Edge 705 išli včerty stovky nezalogovaných km, okrem toho sa snažím ***** geocaching tým, že by som zverejnil výjazd k piatim hustým mysterkám.) Takže vo svetle tejto bilancie zatiaľ ani ten akupack virtuálne nepotrebujem. Síce len čo nejaký shop bude mať akupack, 1" a 31,6 mount, gumu a jeden taký krpatý bazmeg naraz skladom, tak to ešte doobjednám, ale vidím to tak na možno jedno-dve reálne potrebné nasadenia ročne.
FYI v čelovke (ktorá je čínsky dizajnový nezmysel Spark) dodnes točím 18650 ručne, keby si mal nutkanie ma vyhlásiť za USB degeneráta bez 18650 nablíjačky. Ale Lupine kýbel je rozhodne ultimátnym riešením
rieši resp. eliminuje drbkanie sa s výmenou accu potme, hlavne ak máš jediné svetlo a to ešte na rajdoch.Ale však dobre. Značím si, že kto chce byť dostatočný "vedec" a hardcorista, musí dvať o aspoň jednu výmenu akumulátorov za noc. Inak je sračka.
