Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

SHIMANO SLX M675 # horský bicykel # údržba # brzdy # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # kompatibilita # technické otázky

🥶

frufer • 9. 5. 2014 o 19:28

🥶

zdravím.
kedze chcem dat svojmu uz starsiemu tatosovi trochu mladsej krvi, rozhodol som sa pre vymenu brzoveho systemu. vlastnim bike KELLY´S SPIDER SF ACTIVITY, myslim, že z r.2006. na svoj vek a niekolkorocne statie v pivnici bez potrebnej udrzby je v skvelej forme.
ale spät k tym brzdam. ako pisem v predmete, chcem nahradit V-brakes hydraulickymi kotucovymi brzdami. v lokalnom obchode mi navrhli SLX-ka od SHIMANO. vraj je to taka "zlata stredna cesta".
po bruzdani netom som natrafil na ponuku, ktora je o €50 nizsia, ako v tomto obchode.

bavime sa konkretne o SLX packach+strmenoch+dostickach P/Z, dvojdielnych kotucoch 160/180 a o nabojoch P/Z. cena cakom-prask €160,60.

kedze sa v tomto odvetvi vôbec neorientujem, prosil by som Vase poznatky a skusenosti a hlavne radu, ci do toho ist, abo nie.

dakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (20)

Počet na stranu:

20 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

fixska • 9. 5. 2014 o 22:27

a prečo chceš kotúčové brzdy vlastne? pýtam sa, že čo chceš vlastne tou investíciou dosiahnuť keďže s kotúčovými je oproti véčkam viac starostí a keď píšeš, že ti bicykel stojí v pivnici bez potrebnej údržby .... tak asi tak, inak SLX ako také sú veľmi dobrá voľba

0 0

frufer Autor • 9. 5. 2014 o 22:39

ide o to, ze prave chcem zacat bicyklovat (na stare kolena).
a momentalne aj dochadzam do prace na biku. z domu mam dolekopec a pod nim T krizovatku. parkrat som to uz neubrzdil...
preto kotuce

0 0

PatrikL • 9. 5. 2014 o 22:57

Pri dobre nastavených priemerných véčkach zabrzdíš bez problémov v takejto situácii.

Len aby si nezistil že ten bicykel bude toho potrebovať o dosť viac aby bol plne použiteľný, ľahko by sa to mohlo dostať nad 200€ spolu s tým tvojim plánom na vylepšenie bŕzd...

Keby aj zoberieš nejaké veľmi dobré véčka, vymeníš opotrebované spotrebné veci a potešíš sa novými plášťami, tak by si sa zmestil do 100€ a verím že by to išlo lepšie ako zamerať sa na brzdy + zanedbať zvyšok.

0 0

fixska • 9. 5. 2014 o 23:19

ja by som do tej výmeny tiež nešla, ako píše PatrikL, keby som mala venovať sumu do 200 eur tak radšej vylepším celý bike, po rokoch, kazeta, reťaz, nové plášte, nové lanká a bowdeny radenia, a radšej ak treba účinnejšie Véčka s novými gumičkami .... proste celú generálku a nie len nové brzdy .... a započítal si do tej ceny aj prepletanie kolies? práca mechanika ktorý ti to bude všetko montovať? plus úchyty bŕzd o bike či to je v cene a ak hej či IS alebo Post mount .... chápeš to sa nazbiera ani nebudeš vedieť ako

0 0

Palo TT • 9. 5. 2014 o 23:26

keďže s kotúčovými je oproti véčkam viac starostí

Ked si predstavim stelovanie gumiciek (+tu hnusnu gumennu spinu na rukach) a vymenu zodratych rafkov, veru zlate bezudrzbove kotuce

1 0

randy • 9. 5. 2014 o 23:38

Palo TT ake stelovanie? Raz nastavis a uz len menis gumicky v kartridzi

(mal som XTR

)

0 0

Palo TT • 9. 5. 2014 o 23:48

To sa teda niekomu zije, ked ma brzdy s paralelogramom

0 0

frufer Autor • 10. 5. 2014 o 7:41

dilema... zatial mi vsetci znami bikeri tu v okoli tvrdili, aby som do toho isiel. ze za tu cenu by som bol blby, keby som to nezobral.
boze, jak medzi dvomi mlynskymi kolami... :/

v cene nie je zahrnute prepletenie kolies, s tym som ratal, ako vedlajsim vydavkom.

musim podotknut, ako som pisal v prvom prispevku, bike je v skvelej forme (aspon co sa tyka môjho nazoru, znalci by urcite nasli chyby).
predtym, ako som ho odstavil, bol ako v bavlnke, vymenil som zadny prehadzovac a vsetky lanka boli menene tiez. potom som odisiel za pracou do CR, preto bike stal ladom az donedavna ako sa oteplilo a zacal som na nom jazdit do prace.
a kedze v bytovom dome sa vela aktivit prevadzkovat neda, zacal som aj trochu jazdit po okoli. ako hovorim, maximalne ma stvu tie brzdy - ked ides z kopca a skoro to napalis do predzahradky, prechadza ta chut si aj niekam vyrazit...

0 0

chezter • 10. 5. 2014 o 9:18

vymen len tie gumicky za lepsie a uvidis

0 0

iames • 10. 5. 2014 o 9:59

Ako pise PatrikL vymen gumicky, pripadne celeV cka a musi to brzdit a za zvysok rozpoctu spravis este aky taky upgrate . Ja jazdim na krosovom V a na mtb kotucove SLX. Rozdiel tam samozrejme je ale situacie ako popisujes ty sa nestavaju. Velky rozdiel je ale v kvalite gumiciek.

0 0

frufer Autor • 10. 5. 2014 o 13:18

ok. tak to teda nechám tak.

díky za rady!!!

a teda ked ste nacali tie gumicky, ktore? pozeral som JAGWIRE alebo KOOLSTOP - oboje zevraj dobre brzdia aj vlhke. len neviem, aky je rozdiel medzi tymi farbami tychto konkretnych znaciek (ak su dobre teda).

0 0

palo14 • 14. 11. 2018 o 14:24

Otazocka ohladom tychto brzd, ako vytlacim tie keramicke brzdove valce? Jeden sa od urciteho momentu uz nevysuva, chcel by som to vycistit.

0 0

tomtom7 • 14. 11. 2018 o 15:24

Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje

Najlepšie je dať brzdu dole z rámu, ten piest, ktorý sa vysúva zadržať a stláčaním páčky rozpohybovať pridretý piestik. Môžeš po jeho okrajoch z hornej strany rozotrieť malé množstvo brzdovej kvapaliny nech navzlína do vnútra (opatrne, aby si nezamastil viac ako treba). Pozor pri tlačení tvrdými predmetmi na piesty - sú krehké a ľahko praskajú...

0 0

Jezus • 14. 11. 2018 o 16:38

Na Shimano brzdy nepouzivat brzdovu kvapalinu! A keramicke piestiky roztlacat jedine cez platnicky.

0 0

tomtom7 • 14. 11. 2018 o 17:16

Brzdovou kvapalinou bol myslený samozrejme minerálny olej.... Je to shimano brzda tak by to malo byť jasné.

0 0

Jezus • 14. 11. 2018 o 17:27

Nie, nie je samozrejme, ze si kazdy laik predstavi pod pojmom brzdova kvapalina mineralny olej. Laikom to totiz vobec nemusi byt jasne.

0 0

palo14 • 14. 11. 2018 o 22:45

Chlapci ja nechcem roztlacat ale vybrat a to rozpohybovanie s olejom som uz skusal.

0 0

tomtom7 • 14. 11. 2018 o 23:31

Však vyberieš tak ako som písal. Proste ich musíš skúsiť vytlačiť páčkou až kým vypadnú von. Ten, čo sa hýbe je potrebné zadržať naozaj veľkou silou aby sa čo najviac tlaku prenieslo na zaseknutý. Môžeš skúsiť najlepšie niečím plastovým zatlačiť zaseknutý piest viac do vnútra a vytlačiť von páčkou a takto ho dať do pohybu. Občas pomôže aj nahriať prasiatko (fén, teplá voda...)

1 0

palo14 • 15. 11. 2018 o 8:34

Skusal som to tak ale neslo to, skusim este raz cez packu, dik.

0 0

tomtom7 • 15. 11. 2018 o 11:15

Neviem čo by som poradil na totálne zaseknutý, raz som sa aj ja veľmi natrápil ale nakoniec povolil. Možno stlačený vzduch, alebo v najhoršom prípade rozbiť piest a na ebay som kedysi videl nejaké náhrady (nie originál).