Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 414 415 416 417 418 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

niio • 12. 11. 2018 o 15:51

Caute, mam dve otazocky k bezdusakom. Moze sa tmel miesat? dal som pred letom z decathlonu a teraz chcem doplnit inou znackou natlacenim cez autoventil. A druha otazocka: ak je prepichnuty plast teda preseknuty a otvor je podlhovasty asi 1cm, teda presahuje velkost toho vrtaku z opravnej sady treba to opravit na 2x? teda najskor navrtat a opravit na jednom konci a potom na druhom?

0 0

KinDo • 12. 11. 2018 o 15:58

1cm by som riesil podlepenim ...

0 0

GaliPet • 12. 11. 2018 o 16:05

Čo sa týka miešania tmelov vyskúšaj to mimo pneumatiku. Ja som tak zmiešal Caffelatex a No Tubes, premiešal a nechal do druhého dňa stáť. Nezgrclo sa. Po doliatí do pneumatiky som urobil zo 4000 km bez problémov s defektami.

0 0

niio • 12. 11. 2018 o 16:37

KinDo: ta pneu je z vnutra dost hrbolata, skusal som to zalepit sadou na lepenie dusi, ale zjavne to nedrzalo, kedze mi to tadial fucalo stale.

0 0

sk_wizard • 15. 11. 2018 o 13:33

prosim vas neviete mi niekto povedat ci mi bude fungovat ako bezdusak maxxis s oznacenim EXC eXCeption + ma nejaku ochranu bocnic skilworm.

0 0

Bade • 15. 11. 2018 o 13:58

toto som sa docital "For true racers!
With EXC compound, high-volume casing and a fast rolling tread design, the Ikon provides exemplary performance in all riding conditions. As its name suggests, the Ikon represents all that is true in racing.

eXCeption (EXC) race compound for XC tires. Lighter, better damping and more traction at a long life time and less rolling resistance. Advantage of the eXCeption compound: the superior characteristics hold the whole tire life.

The eXCeption carcass features a thread density of 120TPI (120 threads per inch). It's very densely woven from fine threads, and therefore very easy and smooth. The eXCeption carcass exceeds a lower thread density carcasses and other 120TPI carcasses in performance, comfort and durability.

Silkworm Technology is an exclusive material incorporated into the casing of select models, increasing puncture and tear resistance. Silkworm is featured under the tread as a breaker."

o bezdusakoch ani slovo, vyskusaj a uvidis.

0 0

Kristina • 15. 11. 2018 o 20:03

Maxxis označuje svoje bezdušáky ako TR

0 0

sk_wizard • 16. 11. 2018 o 7:48

Bade to som nasiel aj ja na ich webe.
Kristina to viem ze tak maju oznacene. skor ma zaujimalo ci to uz niekto nema otestovane.
Asi pojdem na istotu a zoberiem specialized.

0 0

Kristina • 16. 11. 2018 o 7:59

Vo všeobecnosti a pri dnešnej ponuke bezdušových prevedení plášťov nevidím dôvod skúšať "nebezdušové" verzie plášťov ako bezdušáky a riskovať problémy v teréne.

8 0

slavomirk • 16. 11. 2018 o 9:52

Presne tak. Ja som to skúsil na plášti bez označenia TR a nefunguje. Mlieko sa tlačilo všade možne.

1 0

mariotn • 16. 11. 2018 o 13:02

Moc to tu až tak “neprežívajte”. V roku 2011 som už jazdil smart sam od Schwalbe s drôtenou pätkou ako bezdušové. Na kolách fulcurum red metál 5 s vnútornou šírkou 19mm. Treba jazdiť a nie pri počítači vysedávať !!

5 0

Robio • 16. 11. 2018 o 16:18

Ked sa vozite na nizkych tlakoch, povedzme 15psi nemate pocit ze bike plave ? ze sa pomali ani neda ist bez ruk na rajdach ?

0 0

mireq1 • 16. 11. 2018 o 16:33

Ja osobne musim mat tlak aspon 1,5 baru, pod touto hodnotou uz neviem normalne jazdit prave koli zlej ovladatelnosti, proste plaste plavu zo strany na stranu. Idealna hodnota pre mna 1,7 - 1,8. Tí co tvrdia ze jazdia 1,0 a menej je nerealne, tam je realne, ze maju zly tlakomer.

2 0

Gusto0 • 16. 11. 2018 o 16:54

pod 1.6 bar mi to plavalo - 2.35" plaste na 23mm rafiku 70kg. idealny tlak som si nasiel este o nieco nizsi ale nedal sa realne jazdit. na jar by som chcel mat poskladane kolesa s 30mm (40mm?) rafkom a som zvedavy na zmenu. lebo 2.2" plaste na 23mm sa chovali ovela lepsie.

0 0

Robio • 16. 11. 2018 o 17:57

ok, cize ste mi to potvrdili ze to je blbost. ja som si tiez zvykol na tych 1.6-2baru.

1 0

lukas6s8p • 16. 11. 2018 o 18:26

mne schwalbe tlakomer ukazuje 0.8/1.0bar, v terene v pohode, na asfalte to chce vzadu aspon 1.2
ci ukazuje presne netusim, ale v gumach na aute som nameral podobny tlak, ako s inymi tlakomermi

0 0

mireq1 • 16. 11. 2018 o 18:52

Ked nafukam na 1bar, pri nasadnuti sa uz splasti na polovicu,(76kg) staci mi len hupnut na asfalte a som na rafiku, pri banyhope na rafik uz pri odraze, nieto este dopad. Asi iny kraj iny vzduch.

0 0

lukas6s8p • 16. 11. 2018 o 19:00

alebo si moc lahky, ja mám 110

ale skor to bude tym pouzitim, ja moc kolesa od zeme neodpliepam, priorita je pohodlne prechadzat mokre korienky a kamienky, tam makka guma az tak nevadi. a musim priznat, ze rafik ohybam castejsie, ako mi je prijemne

0 0

imro1 • 16. 11. 2018 o 20:03

Mám tento tlakomer https://www.suncycle.sk/sk/produkt/digitalny-tlakomer-topeak-smart-gaude-d2-/6159 čo by mal byť presný, aj keď teda nviem či je

. Som si kontroloval gumy na aute a ukázalo mi o 0,2 bar viac ako na benzínke. Meral som to ten istý deň. Plášte fúkam podľa neho, predný dávam na 1,5 bar, no zdá sa mi to dosť tvrdé. Tak neviem teda či to meria presne