matt • 8. 4. 2008 o 12:29

• Cestné preteky, cyklokros

🔥

+812

+814

# Cestná cyklistika # Skúsenosti # Diskusia +2 # Profesionálna cyklistika # Cyklopreteky

WorldTour, MS, ME atď.

http://www.cyclingnews.com/road/2008/ap ... isvasco081

nedalo mi to sem nedat ked som zbadal ten dalsi Petov super vysledok...klobuk dolu a dufam ze mu to bude aj nadalej jazdit.

myslim ze v tejto teme mozeme rozoberat vsetko co sa tyka pretekov kde sa objavia nase nadeje

Zbaliť príspevok

0 0

Pridať komentár

Diskusia (44 198)

Počet na stranu:

43441 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 1306 1307 1308 1309 1310 … 2173

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

Anonym • 7. 12. 2018 o 15:40

7. 12. 2018 o 15:40

ako si to vypocital? alebo len odhadol? preco nie 20m/s tie podmienky?

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 15:41

7. 12. 2018 o 15:41

100 kilový borec bude pomalší, podobne ako pri jazde do kopca.

0 0

Sasulnik • 7. 12. 2018 o 15:44

7. 12. 2018 o 15:44

Prečo Quintana nie je na rovine rýchlejší ako Greipel. Veď indián má určite W/kg vyššie ako gorila, alebo som už trošku mimo?

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 15:50

7. 12. 2018 o 15:50

Greipel nemá 100 kg /objem, plochu 100 kilového ,,borca,,/ - nejde v protivetre 20 - 30 m za sekundu, 350 W ale 1500 W. Preto je rýchlejší. Celá táto debata je o tom, že watty na kg nie sú na rovine na trt. Platí to v špurte. Zas ale nie v špurte do kopca.

0 0

Wladix • 7. 12. 2018 o 15:55

7. 12. 2018 o 15:55

24 0

Sasulnik • 7. 12. 2018 o 16:01

7. 12. 2018 o 16:01

ivan Teda vyšší výkon na kilogram v špurte na rovine nemá vplyv, ale v jazde na rovine už má, prečo?

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 16:13

7. 12. 2018 o 16:13

V špurte na rovine rozhodujú absolútne watty - bez ohľadu na váhu. Pri jazde na rovine ak fúka protivietor - nie v balíku - nie vždy sa tam dá schovať sú pre špurtérov potrebné aj W/kg - kondícia, vytrvalostné schopnosti, väčšia hodnota FTP. Podobne ako v kopcoch.

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 16:23

7. 12. 2018 o 16:23

Wladix napísal:

Si ukradol durimu facepalm. Nepekné.

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 16:29

7. 12. 2018 o 16:29

Hosť napísal:

ale iba ak fuka aspon 30m/s (teda 108km/h

) a iba priamy protivietor teda takmer nikdy - nepamatam si ze by sa nejaky pretek jazdil pri 2ke vystrahe. teda tak to ivan odhadol. ak to bude menej tak na rovine w/kg uz nehraju rolu - teda takmer vzdy

encrypted-tbn0.gstatic.com

1 0

Pali65 • 7. 12. 2018 o 16:35

7. 12. 2018 o 16:35

Stredoškolská fyzika preboha! Ťažší jazdec bude pri rovnakých wattoch na rovine akurát pomalšie akcelerovať. Ale po dosiahnutí priamočiareho rovnomerného pohybu po rovine budú tie watty prekonávať už len valivý odpor a odpor vzduchu (rastúci s kvadrátom rýchlosti). Pri vyšších wattoch bude mať ťažší jazdec vyššiu rýchlosť, lebo komponent odporu vzduchu bude omnoho významnejší, ako valivý odpor.

5 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 16:49

7. 12. 2018 o 16:49

Hosť napísal:

ale iba ak fuka aspon 30m/s (teda 108km/h

Takže pretek WT na rovine napr. Roubaix môže vyhrať aj hobík s malými wattmi na kg - FTP 3 W/kg ale s dobrým špurtom.

0 0

Anonym • 7. 12. 2018 o 16:54

7. 12. 2018 o 16:54

Pali65 napísal:

Chod tú teoretickú fyziku vyskúšať v praxi. Urob pokus. 350 W a 240 W. So 100 kg a 60 kg cyklistom. Protivietor 30 m/s. ,,Pri vyšších wattoch bude mať ťažší jazdec vyššiu rýchlosť,, - váha nie je podstatná. Podstatné sú watty, čelná plocha oboch cyklistov a rýchlosť protivetra. Cím vačšia čelná plocha, vačšia rýchlosť protivetra tým viac wattov je potrebných na dosiahnutie určitej rýchlosti.