:) ale suhlasim ze Brooksu sa nevyrovna nic
05.03.2019 - 23:16:55
01
Dopredu sa ospravedlňujem ak to sem nepatrí, ale inú vhodnú tému som nenašiel. Chodí sem dosť ľudí, tak mi prípadne napíšte súkromnú správu. Situácia mám starší cestný rám, k nemu mám kolesá , vzadu 9 rýchlosti na orech. To je tak všetko čo naňho mám. Potreboval by som poradiť s pár vecami.
1) na bike prídu rovné riaditka, tzv. Flat bar
2) prehadzovačka. Vzadu je myslím Shimano 9 rýchlostné na orech. Takže prehadzovačka musí byť od Shimana? Či môžem použiť aj Sram? Tu som rozmýšľal kúpiť použité.
3) k prehadzovačke potrebujem aj radenie. Ak bude prehadzovačka Sram, musí byť aj radenie Sram? Či môžem kombinovať Sram a Shimano? Tu sa skôr prikláňam z bazara niečo
4) pôvodne tam boli tie rozoberacie mištičky pri kľukách ako na Favorite. Tam plánujem dať zapuzdrený stred, najskôr 4 hran a ktomu kľuky. Toto by som kúpil nové v obchode. V princípe mi vpredu stačí 1 rýchlosť, len neviem, či sa mi nebude veľmi lámať retaz, preto radšej 2 prevodník.
5) zadná brzda. Potreboval by som dĺžku čeľuste okolo 54mm . Stačí mi použitá z bazaru.
6) brzdové páčky. Či už priamom s radením rýchlosti alebo bez. Kľudne aj bazaru.

Za akékoľvek rady budem vďačný. Bike bude určený primarne na cestu do roboty a behanie po BA. Takže cena dielov čím nižšia, tým lepšie. Ale zase tie diely nemusia byť nejaké shity. Rozumný pomer cena a kvalita.
06.03.2019 - 06:50:05
00
2 -3) Dá sa kombinovať aj shimano so sramom
tu más čo s čím funguje:
http://www.jtekengineering.com/resources/shiftmate-compatibility/
06.03.2019 - 08:40:56
00
Fakt? Frajerka má Soot 50 (na moje odporúčanie, vyšiel mi ako najlepší pomer cena-výkon na trhu ) ale neskúšal som ho pre porovnanie, lebo je krpatá a má veľkosť S a je mi malý.
Ja som mal voľakedy hliníkový FELT F rady ročník 2012 s karbonovou vidlou, (použité technológie: Hydroforming a 2 krát zoslabované trubky) a ten bol tuhý a tvrdý na pocit, ale to bola žiadaná vlastnosť lebo to bol "race cesťák", tam pohodlie išlo bokom.

Inak Peter Sagan, teraz v Austrálii v januári išiel jedny preteky na hliníkovom biku, (skočil druhý) a vravel že na pocit je tuhší ako všetky karbony čo doteraz mal.
06.03.2019 - 09:21:43
00
Marketing je mocná čarodejka :)
06.03.2019 - 09:29:32
01
Hosť napísal:
Na fotkach mam este cestne plaste, v lete som vymenil za gravel plaste 35 mm Schwalbe G-One Allround. Ale na predoslych Conti GP 4000S II som bezne jazdil napriklad Hundsheim-Edelstal-Pama strkove cesty uplne v pohode.

Co sa tyka CF verzie, tak tam by som odporucal zistit v Canyone, ake najsirsie plaste sa tam zmestia, kedze v niektorom videu alebo clanku bolo spominane ze len 33 mm. Tiez po nom pokukujem ako eventualny upgrade, ale ak sa tam nezmestia 35 tak nic.


Na mojom Roadlite AL SL 8 (2018), kde je CF vidla, mam 30mm (realne 31mm) plaste. Vidla zvlada +6mm po kazdej strane.
(merane distancnymi podlozkami (stavebne/oknarske))
Otazne je kolko mm rezervu potrebujeme ponechat. Ak 3mm, tak 35mm plast sa tam zmesti.
Zadna stavba ma o nieco malo mm vacsiu toleranciu.

Goratrix, kolko mm mas rezervu na vidle? Pri prechode blatom je to dostatocne prechodne?

Dik!
06.03.2019 - 09:44:33
00
Btw. kde v Bratislave je realna moznost v predajni pozicat gravel bike - viac nez povozit sa po parkovisku pred predajnou?
06.03.2019 - 09:53:33
00
Brooks je najpohodlnejšie sedlo, z pravej kože ktorá sa časom vytvaruje presne do tvaru zadku majiteľa bicykla. V tom je "jeho" tajomstvo, technológia ktorá má vyše 100 rokov, a moderné techologie ju nevedia prekonať. Akurát že to nieje nič pre "gramárov" (ak si odmyslíme retro design).
06.03.2019 - 09:54:33
01
mlaco Najskor nikde. Potom by to uz nemohli predavat ako novy bike. Ak to napriek tomu predajca dovoli, je to na jeho triko. Najlepsie je ist na testovacie dni. Alebo si zaplatit pozicanie, je par cyklo predajni, ktore to u nas ponukaju, otazne je ci budu mat gravel.
06.03.2019 - 09:59:35
00
desertfremen napísal:
Fakt? Frajerka má Soot 50 (na moje odporúčanie, vyšiel mi ako najlepší pomer cena-výkon na trhu ) ale neskúšal som ho pre porovnanie, lebo je krpatá a má veľkosť S a je mi malý.
Ja som mal voľakedy hliníkový FELT F rady ročník 2012 s karbonovou vidlou, (použité technológie: Hydroforming a 2 krát zoslabované trubky) a ten bol tuhý a tvrdý na pocit, ale to bola žiadaná vlastnosť lebo to bol "race cesťák", tam pohodlie išlo bokom.

Inak Peter Sagan, teraz v Austrálii v januári išiel jedny preteky na hliníkovom biku, (skočil druhý) a vravel že na pocit je tuhší ako všetky karbony čo doteraz mal.


Pre zaujimavost - zhodou okolnosti som bol pri vyrobe S-WORKS Allez a teda viem, ze ma zadnu stavbu a myslim ze aj spodnu ramovku zo zliatiny 7005, ktora je uvela tuhsia ako dnes castejsie pouzivana 6061. Zaroven je ale aj menej pohodlna a pri pade castejsie praska.
06.03.2019 - 10:06:49
00
mlaco napísal:
Btw. kde v Bratislave je realna moznost v predajni pozicat gravel bike - viac nez povozit sa po parkovisku pred predajnou?


Ked som zhanal celoodpruzeny bajk, v Bajkule mi bez problemov pozicali. Na Kolibu som si bez mohol vyslapat. Jasne, nesiel som s tym do terenu, len po asfalte, ale na gravel bajk na vyskusanie ti nieco take uplne staci. Uz len teda aby nejake gravely mali na predajni :)
06.03.2019 - 10:22:15
01
supertramp napísal:
Pre zaujimavost - zhodou okolnosti som bol pri vyrobe S-WORKS Allez a teda viem, ze ma zadnu stavbu a myslim ze aj spodnu ramovku zo zliatiny 7005, ktora je uvela tuhsia ako dnes castejsie pouzivana 6061. Zaroven je ale aj menej pohodlna a pri pade castejsie praska.


Co ti ja viem, mne to prislo celkom pohodlne a celovka do auta dopadla skor ohnutim ako prasknutim. Vacsinu narazu asi pobralo predne koleso ale cely bajk letel so mnou par metrov cez auto a dopadol neviem ako na cestu.
Skor by ma zaujimalo ci je to mozne nejak dostat do stavu aby to bolo pouzitelne na commuting alebo no chance a smer zberne suroviny.

Prílohy:

IMG_20170410_200453712.jpg
IMG_20170410_200453712.jpg 596.88 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170410_200612922.jpg
IMG_20170410_200612922.jpg 964.4 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222653019_HDR.jpg
IMG_20170609_222653019_HDR.jpg 346.12 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222707253_HDR.jpg
IMG_20170609_222707253_HDR.jpg 368.97 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222717856.jpg
IMG_20170609_222717856.jpg 892.24 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222724501_HDR.jpg
IMG_20170609_222724501_HDR.jpg 273.01 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222923409_HDR.jpg
IMG_20170609_222923409_HDR.jpg 1008.39 KiB thumb_up0thumb_down

IMG_20170609_222950425_HDR.jpg
IMG_20170609_222950425_HDR.jpg 981.76 KiB thumb_up0thumb_down

06.03.2019 - 11:33:50
00
To sa ti kedy a kde a ako preboha stalo?
06.03.2019 - 11:41:59
00
10.4.2017 https://www.mtbiker.sk/forum/post1228304.html#p1228304
https://www.mtbiker.sk/forum/post1228295.html#p1228295
06.03.2019 - 11:46:36
00
mlaco napísal:
Btw. kde v Bratislave je realna moznost v predajni pozicat gravel bike - viac nez povozit sa po parkovisku pred predajnou?

Bajkula - maju tam Trek Checkpoint na pozicanie, pozri ich web, pokial som dobre zachytil, znovu to spustili tento tyzden. Je to platene, ja som si ho na jesen pozical na jeden den, presiel som si na nom kus rakuskeho pohranicia a utvrdilo ma to v rozhodnuti, ze gravel ano. Len som bol trosku smutny, ked som ho musel vratit :-)
06.03.2019 - 12:02:31
01
keyboard_arrow_up