rozmýšľam, že by som sa dal na cyklistiku, ale nemam šajnu s akým bicyklom začať. Na začiatok do toho nechcem dať viac ako 500€. Ako som už písal, len chcem začať, takže sa do toho vôbec nevyznám (tým chcem hlavne povedať, že nechcem nič skladať). Prosím Vás o nejaké tipy na kúpu. Meriam 182cm a vážim (neviem, či na tom vôbec záleží) okolo 75 kg. Na záver sa chcem ospravedlniť, že zakladám novú tému, ale podobné témy sú už vačšinou staré a odkazy na bazáre taktiež.
Sedia presne na sirku Shimano piestov. Ich roztiahnutie v terene je teda zalezitostou na menej nez 5 minut.
savings Continental Race montpáka, 1 ks
0,99 € savings
MOC 1,90 €Je to Al 7075, ktory je pevnejsi ako 6061 na Mavicoch, takze by mali nieco zniest. K ostatnym castiam sa tazko vyjadrit.
to nie je také jednoduché, sedemtisíckové zliatiny sú lámavejšie a horšie obrábateľné/zvárateľné, preto sa napr. Cannondale drží šesťtisíckovej série
Sedia presne na sirku Shimano piestov. Ich roztiahnutie v terene je teda zalezitostou na menej nez 5 minut.
V zasade suhlasim, je to ludsky faktor, ale aj bloknutie kolesa v zakrute je ludsky faktor, aj neskore brzdenie na mokrom je ludsky faktor. Cize ak vylucime cloveka ako faktor, nemame velmi co porovnavat. Njaviac chvalena uzasna modulacia kotucov a spolahlive brzdenie na mokrom tym padom nie je vyhoda. Je to len o tom kde das latku. Co je este normalna ludska neschopnost a co uz je blbec. Pripustam ze som ohol kotuc len raz, verim ze kamaratka taku sprostost uz tiez neurobi. Ale napr kamarat ani po 5 rokoch jazdenia na hydraulikach nevedel, ze nema otacat bajk pakami dole. A potom, ze preco dovzdusnuje 2x do roka.
Som dobry biker aj, ked mam ine paky od Continentalu ? https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/montpaky/continental-tour-mtb-montpaka-1-ks-8901.html
savings Continental montpáka, 1 ks
0,86 € savings
MOC 1,90 €savings Continental Race montpáka, 1 ks
0,99 € savings
MOC 1,90 €UTFG
https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/763/best-cheap-bike-wheels
Vsimni si, ze aksia sa sem ani nedostali
https://road.cc/content/review/148314-cero-ar24-wheelset
https://thefairlyaveragecyclist.wordpress.com/2017/02/27/cero-ar24-wheelset-review/
a ak pogooglis najdes aj dlhodoby uzivatelsky test.
Ale vazne podarilo sa to niekomu, ci tu takych kaskaderov niet ?
Ako pozeram shop, ked najvacsi cestny kotuc je zrejme 160mm a neslo to na 27.5" kolesach s 203mm kotucom, tak to asi ani skusat netreba. To maju tie kotuce vlastne take ABS
Učebnice metalurgie neželezných kovov, prípadne strojariny/obrábania kovov. To sú záležitosti textbook knowledge.
Alebo orientačná tabuľka napr. tu: https://www.metalsupermarkets.com/7-things-consider-choosing-aluminum-grade/
Alebo orientačná tabuľka napr. tu: https://www.metalsupermarkets.com/7-things-consider-choosing-aluminum-grade/
V strojnickych tabulkach k 42 4222 (7075) toho moc nie je
PetoPeto21 - vyberám karbónový rám, o tomto bicykli viem, ale ďakujem. Keď už, tak tie ich karbónové Ultry majú dobré hodnotenia v zahraničí, ale tam zas mne nereže ten ich dizajn proste. A Aksiá sú fajn, ale ako dobré s troma ! by som ich neoznačil. Sú to tréningové klasiky za dobrý peniaz, ťažšie, odolnejšie.
- ohnuté kotúče by som zaradil. Ale nie tak, že z prepravy atď., ale mne sa všetky kotúče časom jemne ohli používaním (mierne hádžu). Občas si teda šuchnú, hlavne keď sa zahrejú
- servis - netuším, čo presne je zložité. Mám na cesťáku s kotúčami na Canyone 10tkm, na GT asi 8. Na Canyone som raz odvzdušňoval prednú brzdu, keď som rozpájal hadičku, lebo som skracoval krk vidlice. Áno, odvzdušnenie Shimano je pakáreň, ale netreba to často robiť. Inak ich len pravidelne umývam a mením platničky, keď sa vyšúchajú. Bike má pevne osi, takže nastavené sú raz a navždy. V tom nevidím rozdiel s ráfkovými. Na GT detto, len tam som mal naskôr mechanické, ktoré som vymenil za hydry. Celé som ich plnil olejom, spájal hadičký a veštko s normálnym náradím a Shimano sadou na odvzdušňovanie
- keď je mokro, pískajú. Brzdia rovnako
- sú trochu ťažšie, ale môj bike má bez pedálov a košíkov 7.1kg s ťažkými duálmi a 50mm ráfikmi.
Ale brzdím jedným palcom aj pri krízovom brzdení z 60km/h (som zažil), dávkovanie super. Doteraz si pamätám, ako ma pri ráfkových brzdách boleli ruky pri dlhých strmých zjazdoch, je to minulosť