Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » eBike - fotky z výjazdov

eBike - fotky z výjazdov

Založený: 3. 10. 2016
Príspevky: 506
Bicykle: GT Karakoram Elit 29 | Ghost Hybride Kato FS 4 AL | SPECIALIZED TURBO KENEVO FSR EXPERT 6FATTIE

Podľa názvov režimov tipujem že Axel má ebike z motor Bosch .

25.03.2019 - 17:03:27

Bud

Založený: 12. 3. 2019
Príspevky: 77
Bike: haibike sduro hardnine 5.0 2018

stivko76 napísal:

Nejak mi to nevychadza tolko km a vyskove na jedno na nabitie

Ahoj, vypadá to možná divně, ale jde to. 😉 Mám tu u nás v Třinci trasu 45km, stoupání do 1400 m a sebere mi to 60% baterie. A to jsem úplný začátečník, 16 let bez kola. 😉 Takže pokud se bude dařit, tak věřím že bude možné na jedno nabití dojet víc, než současných 80 km v terénu. 😉

26.03.2019 - 16:46:52

Bud

Založený: 12. 3. 2019
Príspevky: 77
Bike: haibike sduro hardnine 5.0 2018

Navíc jsem si včera při krátké projížďce znovu připomněl, že při šetření baterie nejde jen o to, jaký má člověk zvolený režim dopomoci, ale jaký má zařazen převod a jakou kadencí jede. Trasu, kterou mám blízko domu (10 km/ z poloviny mírné stoupání, převýšení 200m. Takže asi 6 km stoupání.) Když zvolím režim Eco (2st.)- neznamená to, že ušetřím zaručeně víc, než na vyšším režimu dopomoci Standart (3). Už se mi právě stal opak. Na režimu Standard jsem ušetřil víc energie, než na Ecu. Jde to krásně vidět i na displeji, který ukazuje, jakou okamžitou intenzitu dopomoci z daného režimu člověk spotřebovává. Takže jsem např. včera zařadil v určité fázi režim Standard a sledoval intenzitu dopomoci. Při zařazeném těžším převodu to žralo asi na 60%, při podřazení na lehčí převod se mi zvýšila kadence a míra dopomoci klesla si na 20%. K tomu navíc, se se zvýšením režimu dopomoci prakticky i zvyšuje rychlost, ve chvíli, kdy se mi na tachometru ukázalo 25 km/h, zařadil jsem opět těžší ale rychlejší převod, rychlost stoupla na 26 a nějaké drobné a kolo jelo zadarmo.

Když ve stejném místě nechám zařazený nižší stupeň dopomoci, rychlost mi klesne pod 25 a stále ždímám baterii. V konečném výsledku je pak spotřeba vyšší.

Vyzkoušel jsem to tedy na podzim dvakrát. Jednou s režimem Standart a za pár dní na režim Eco. Eco sežralo víc energie.

Předpokládám, že jinak to může být u jedinců trénovanějších, kteří jezdí běžně s vyšší kadencí. U mně zatím tak. Záleží taky na trati, jak rychle je daný člověk schopen jet, atd.

30.03.2019 - 09:13:57

obor

Mesto: Prievidza
Založený: 13. 6. 2009
Príspevky: 893
Bicykle: e-ONE TWENTY 2017 | CTM Ridge Pro 2019
Odjazdené '25: 8 471 km

Bud napísal:

Když ve stejném místě nechám zařazený nižší stupeň dopomoci, rychlost mi klesne pod 25 a stále ždímám baterii. V konečném výsledku je pak spotřeba vyšší.

Vyzkoušel jsem to tedy na podzim dvakrát. Jednou s režimem Standart a za pár dní na režim Eco. Eco sežralo víc energie.

Zda sa, ze sa uz blizis k pochopeniiu. Este mas trosku zmetok v tom. Takze, vedz, ze pri Eko a lahsom prevode a vysssej kadencii urcite to urcite menej zerie baterku ako pri vyssom rezime pozdopry a rovankej kadencii-prevode.
Ma to logiku, Pri eko musis vydat ty sam viac energie pri rovnakej kadencii a prevode ako pri vyssom rezime podpory. Odskusane potvrdene pocas 10tis. km na e-biku, dnes prekonane, jupii.

30.03.2019 - 23:27:20