Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 445 446 447 448 449 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

pepemsk • 10. 4. 2019 o 12:19

lto napísal:

Behun nie je rovnaky .. porovnaval som uz vela plastov , konkretne naposledy som premeriaval rozne kontiky .. najhrubsi mal vzdy obycajny 10-15e drotovy, alebo lacny kevlarovy za 20e. Bocnice pre tubeless su sice hrubsie, ale len o malo, najhrubsie mali vzdy UST. Behun UST plasta je tensi ako behun lacneho rovnakeho napr. performance King (X,Trail), ale je hrubsi, ako protection verzia .. vsetko som to meral opakovane roznymi metodami. Zaver z toho bol taky, ze je mi to uplne jedno

.. resp. jediny spolahlivy behun je kupit prislusnu lacnu verziu. Akurat teda ta ma zas na hovno boky.

Ved hej, myslel som skor porovnatelne, teda premiove kevlarove tlr vs odlahcene. UST asi rozsirene velmi nie je a lacnejse plaste su ina liga. Porovnatelne by boli napr. Rocket Ron Evo LiteSkin vs Rocket Ron Evo Snakeskin (https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/compare/schwalbe-rocket-ron-liteskin-addix-speed-2017-vs-schwalbe-rocket-ron-tle-addix-speed-2017) alebo priklad Conti v prispevku predtym. Rozdiely casing center su v desatinach/stovkach mimiletra, je ale pravda ze gumy na tom moze byt viac ci menej. A asi aj je, da sa pozriet aj testovana odolnost proti defektom, zatialco bocnica je jasna, tak naopak napr. Schwalbe ma behun rovnaku odolnost, Conti ma dost velky rozdiel.

0 0

sss5xxx • 10. 4. 2019 o 12:50

Minulý týždeň som v lese sekol bočnicu, nič strašné cca 3x3mm, začalo fučať, bike som nahol nabok aby sa tam dostal tmel, zacelilo to celkom rýchlo. Výjazd to vydržalo cca 30km. V nedeľu kontrola pred výjazdom - tlak nezmenený, tak som vyrazil, nechcelo sa mi to opravovať

cca po 20 km plášť začal sfukovať , tak som tam narval knôtik bez lepidla, dofukal s mini-pumpou a veselo pokračoval. Robota na 5 minút. Včera výjazd bez problémov. Keď budem mať čas tak to podlepím.
Čiže bez knôtov ani na krok.
Tmel stans no tubes race.

1 0

lto • 10. 4. 2019 o 13:31

pememsk: no UST sa vlastne uz nerobia asi vobec uz. Vsak to aj bolo tazke jak slon

.. inak napr. moj oblubeny X-King (26ka) tak UST vazi 760g, performance asi 650g (a pritom je kusok sirsi) a protection tiez 650g. A kedze protection a performance vazi plus minus rovnako , boky su tensie u performance, vzorok rovnaky, tak ten rozdiel je v behuni. Schwalbe neviem ako to ma teraz. Mal som kedysi aj UST, tazke to bolo, strasne zle sa nasadzoval a aj tak fucal

.. schwalbe plaste su vhodne akurat do vitrinky

.. ale Rocket Ron bol podareny plast (s obmedzeniam vyplyvajucim z hmotnosti a vzorku) a stale zda sa je (mam jeden 650b). Nedavno som inak zohnal par X-Kingov UST 26", ale asi ich mam privela, budem sa musiet zbavit dakeho

1 0

stivko76 • 10. 4. 2019 o 13:37

Nosite so sebou aj nejaku zaplatu na seknuty plast?

0 0

lto • 10. 4. 2019 o 13:42

To neviem ci bude fungovat .. niektore plaste zalepit je vobec problem (Hutchinson), niektore sa daju lahko (alebo dali) zaplatou na dusu (ale pevnejsou) .. napr. Schwalbe, ale ak mas tmel, tak to fakt neviem. Ale nosim staru kreditku, keby bolo treba vypodlozit

(plus dusa samozrejme).

0 0

stivko76 • 10. 4. 2019 o 13:47

Aha,takze radsej nejaka podlozka a dusa.dik

0 0

lto • 10. 4. 2019 o 13:52

Idealne by bol kusok stareho plasta, karta je len nudzovka, moze predrat dusu, ak je tensia. S dusou je to tiez take kadejake, moze sa pretacat, utrhne ventilok, defekt nezalepis, lebo je zahumusena od tmelu. Radsej viac. Jednu na kazde koleso + nahradna. Ale to samozrejme ak clovek ide niekam, kde hrozi problem s navratom, nie okolo domu. Aj s dusu treba vyberat .. aby nebola uzka (stensi sa butyl po nafukani, hrozi prasknutie), ani moc tazka (400g zjazdova na vozenie zabera moc priestoru). Vsetko ale zavisi od toho kade clovek jazdi, a nakolko chce byt sebestacny v pripade poruchy.

0 0

stivko76 • 10. 4. 2019 o 14:16

Kartu spomina aj tu

https://www.redbull.com/sk-sk/tipy-ako-sa-zachovat-pri-poruche-bicykla-mtb-local-bike

0 0

Gusto0 • 10. 4. 2019 o 14:22

raz sme pouzili makke piehladne puzdro co sa davalo ku kartickam poistenca. podlepit plast v terene - neviem - ten tmel je mastny. mam doma jednu dusu co sla do plasta od mlieka a ostala mastna. aj som chcel vyskusat zaplatu ci sa taka dusa da vobec zalepit no nejak som sa k tomu este nedostal.

inac dusa v tom plasti od mlieka pekne drzala tlak. ked som ju dal do noveho cisteho plasta tak za pol dna sfukla. niekde tam bol defekt a tie zbytky mlieka to ocividne zalepili - potom som sa ju snazil aspon trosku ocistit a asi som strhol aj tu cast kde bola dierka.

0 0

scarinko • 10. 4. 2019 o 14:28

mna skor napadlo a aj som to tu niekde cital ze zasit to, nejaka hrubsia ihla a pevnejsia nit co by tie kraje pritiahla k sebe a zvysok by uz dorobil tmel

1 0

lto • 10. 4. 2019 o 14:48

Ano, to by teoreticky mohlo fungovat. Bude s tym dost robota, ale ked si clovek ma vybrat ked nema na vyber, tak je to moznost. Eventualne vhodnu gumovu sirsiu zaplatu tiez by sa dalo prisit (v inom pripade). Tlak vzduchu a tmel potom zatesni. Co ma vlastne privadza spat k receptu od Silvy .. latexova rukavica

.. raz sme to aj skusili a bolo by to fungovalo, keby bol v kolese tmel. Potom ma este napada, co takto do plasta natstrihat rozne kusky duse .. to asi vyskusam .. ked to zacne fucat, tak by sa mohla prilepit guma na dierku. Uz davnejsie som rozmyslal nad polystyrenovymi gulickami.

0 0

pepemsk • 10. 4. 2019 o 14:54

lto napísal:

pememsk: no UST sa vlastne uz nerobia asi vobec uz. Vsak to aj bolo tazke jak slon

.. schwalbe plaste su vhodne akurat do vitrinky

Ja jazdim len Schwalbe v principe, RORO LS, BigOne SS, vsetko bezdusovo. TLE verzie mi pridu bezproblemove, LS je dost trapenie nazaciatku, ale potom uz hmotnost+dezen+valivy odpor vychadzaju podla mna vyborne (na to co jazdim).

0 0

pepemsk • 10. 4. 2019 o 15:01

stivko76 napísal:

Nosite so sebou aj nejaku zaplatu na seknuty plast?

Vulkanizacne zaplaty na dusu, minule mi to pomohlo, po oskrabani mlieka normalne nalepene zvnutra chytilo dieru 2cm, bola po dofuknuti pootovrena tak na milimeter (vid foto vyssie v teme), akurat na dojazd aby ochranila vlozenu dusu. Asi sa da vlozit hocico co neprereze dusu.

1 0

stivko76 • 10. 4. 2019 o 15:28

Dik chalani

0 0

patas125 • 10. 4. 2019 o 16:16

Riešil už niekto keď dal viac tmelu trochu sa mi ulialo som zistil keď si sadla pena vo flaške 😀 cca 175ml mám teraz v kolese 29x2,25 nechám to tam a je?