), kedze napr. kazdy ma inu vahy, ine vahy bikov, ina geometria atd.... Vo vseobecnosti sa odskok nastavuje tak ze by mal byt co najrychlejsi - ked stojis nad bikom a stlacis vidlu a rychlo pustis mala by sa rychlo vratit, ked vsak biku trochu poskoci resp. citis ze je to moc (uz nema taky kontakt zo zemou) tak je to uz moc. Tato univerzalna zasada vsak podla mna nie je az taka uplne pouzitelna na vsetky druhy terenu - treba to vyskusat za jazdy. Vo vseobecnosti mozno povedat ze ked je odskok prilis pomaly vidla sa nestiha vracat a s dalsou prekazkou sa viac zanara, nevyuziva plny zdvih (cize mensi komfort), ak je zasa prilis rychly tak vidla pri prejazde povedzme viacerych prekazoch ich nespracuje ale ma tendenciu odskakovat (cize horsi kontakt s terenom a z toho vyplyvajuca horsia ovladatelnost)
Prílohy:
Komentár súboru: Moje telesné rozmery-)
), nákup z netu nie je taký problém v podstate úplne všetko som popísal na webe.
Samozrejme nie je problém dať si nafúkať vidlu aj tlmič v servise, vzduch nikde neutečie.
). Jediné čo mi trochu nesedí je prílišná progresivita zadnej stavby. Pri mojom jazdení (žiadne skoky) totiž nevyužijem celý zdvih (asi 6mm na tlmiči -> 16mm na kolese), tlmič fúkam na mäkko (150psov). Suma sumárum: ja som spokojný a neľutujem
/ atď.)
www.beer-inside.clix.sk
arrow_outward
Produkty pre outdoor nadšencov
