Lokalizácia
home Aktívne témy Moje témy
keyboard_backspace MTB komponenty
satikksatikk • 4. 9. 2009 o 1:04
• MTB komponenty
🤩
Matoha volodaj Gusto0 +636
Matoha +638
# MTB # Skúsenosti # Poradenstvo +4 # Rady # Jazda do kopca +2

Aké kotúčové brzdy na MTB?

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem
open_in_fullZobraziť celý príspevok close_fullscreenZbaliť príspevok
0 0
favorite notification_add edit_notifications
linkKopírovať odkaz Zdieľať na Facebooku Zdieľať na X Zdieľať na LinkedIn
mailNapísať správu autorovi visibilityOznačiť tému ako prečítanú reportNahlásiť príspevok blockZablokovať tému
maps_ugcPridať komentár
Diskusia (8 280)
8255 príspevkov
Ďalšia strana
visibility Najnovšie komentáreNajnovšie visibility Najlepšie komentáreNajlepšie
KenaiKenai • 15. 9. 2019 o 13:09
15. 9. 2019 o 13:09
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
arrow_leftstanos4 napísal:
Neviem ake auto mas ty Kenai, ale pokial viem tak tiez si na auto nemozes namontovat hocjake brzdy, lebo auto na to nemusi byt stavane. Ak chces na aute vymenit brzdy za iny "nekompatibilny"/silnejsi typ, tak pokial viem musis prechadzat homologizaciou. Nie je na tom imo nic divne - auto, tak isto ako bicykel, ma byt schopne zabrzdit na nejakej brzdnej drahe pre zamyslany druh vyuzitia, vahy, .....


U aut je to o inom na stastie. Nebudem tu rozvijat OT tak len v skratke.
Auta homologizacia = prevazne pre vseobecnu bezpecnost a plnenie kasy. Auto ma totiz kazdy aj ten co nevie ze brzda nieje pedal.
A ako si napisal silnejsie brzdy, kamarat mal na golfe freefloat metaliky, kotuce okolo 300mm (ledva vosli do 17 diskov) 6 peisty a lietali mu iskry do vyzky spetakov, ked brzdil tusim to bolo cele od Ferodo racing. Modulacia hroza, ale po zahriati to brzdilo neuveritelne. Namerali tomu mensiu brzdnu drahu zo 100km/h ako 911GT.
Samozrejme TK by nepresiel. Ale nie pre bezpecnost, proste nesplnal predpisy a dal tam ine ako vyrobca predpisal. Co je ale pre moj poust dolezite NEODTRHOL NAPRAVU, NEVYVAKLAL TLMICE ANI SA NEODTRHLI STRMENE. Limit brzdnej sili na aute nieje sila brzd, ale grip pneu. Auto co nedokaze zastavit kolesa v akejkolvek rychlosti neprejde TK.
Na motorkach za mojej ery okolo roku 2000, nebol limit na velkost kotuca ani pocet piestikov, ani nic podobne. Menilo sa bezne. Kazdy to robil pre vacsiu tepelnu odolnost na okruhu, kde nechcel znicit kotuce po 4 kolach. Zablokovat predne koleso zvladli aj najlacnejsie seriovky.

A na bicyklovych vidliciach vyrobca vlastne hovori, nedaj silnejsiu brzdu, lebo skor ako dokazes bloknut koleso (odtrhnut grip) odtrhnes strmen. Zakladna funkcia brzd, zastavit kolesa v kazdej situacii nie je splnena a ani nemoze byt, lebo pevnost ostatnych komponentrov je nedostatocna., To je podla mna chore.
Synonymum," brzdi opatrne, aby sa to pod tebou nerozpadlo"

S druhou castou suhlasim komplet.
1 0
reply
RobioRobio • 16. 9. 2019 o 22:23
16. 9. 2019 o 22:23
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Prechod z 160mm na 180mm kotuc je vyrazny alebo minimalny?, v smere tom, ze mi zcerna pokazde 160mm kotuc ked idem dole kopcom z roboty na useku ktory je strasne rozbity, uzky, strmy a este aj auta tam chodia, takze to ubrzdujem na 20-30kmh. Je to low cost bike takze prve co ma napadlo vymenit kotuc, nejdem tam davat ziadne ice tech ani podobne veci.
0 0
reply
KenaiKenai • 16. 9. 2019 o 22:33
16. 9. 2019 o 22:33
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Co tam mas za kotuc, ak este nizsiu radu ako deore, tak prechod na 180mm SLX bude zasadny rozidel papierovo 120% Mne to urobilo obrovsky rodiel, na zcernanie kotucov mi MK nestacia to musim ist aspon >1000m nv a nesetrit brzdy. Ak tam uz teraz je deore 160mm alebo este vyzsia sada kotucov, tak potom sa icetech nevyhens. Pripadne metaliky platne, ale to poradia ostatni co maju skusenost ja jazdim zatial len organiky.
0 0
reply
imro1imro1 • 16. 9. 2019 o 22:47
16. 9. 2019 o 22:47
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Ak máš na 6 dier rak 180tky 66 asi nájdeš len ťažko niečo lepšie v takej cene.
0 0
reply
RobioRobio • 16. 9. 2019 o 23:25
16. 9. 2019 o 23:25
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
@kenai dakujem ale modelova rada ma nezaujima ani ice tech, ani to kde ty ne/spalis brzdy, iba priemer rotoru :) Osobne som este z 160 na 180mm neprechadzal, vzdy som mal bud 180 rovno na biku alebo teraz 203mm, preto sa pytam tuna co maju realnu skusenost. Toto je tazky stary bike a ako som pisal predtym, musim(chcem) asi na 1km strmom zjazde nonstop brzdit aby som neletel a dole uz brzdy "horia", predna nie, ta to este ako tak dava ale zadok je spekacik. (nikdy som takto brzdy nespalil ani na zjazdoch ktore mali 10x tolko vyskovych metrov, cize tym to nieje).

Dam tam ten 180mm, pomoze to aspon daco, ci to uplne odstani zapekanie, uvidim a pofererujem :)
0 0
reply
imro1imro1 • 17. 9. 2019 o 0:47
17. 9. 2019 o 0:47
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Trochu to urcite pomôže, ale keď budeš brzdiť v kuse tak upečies aj tie 🙂 vyskusaj k tomu ešte metalicke platničky, idealne s chladicom
0 0
reply
Gusto0Gusto0 • 17. 9. 2019 o 8:26
17. 9. 2019 o 8:26
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
mne praveze zacal cernat kotuc s metalickymi platnami (BBB) - na organike vsetko ok.
0 0
reply
KaperKaper • 17. 9. 2019 o 8:28
17. 9. 2019 o 8:28
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Tak metaliky nepomahaju odvodu tepla a brzda sa bude prehrievat rovnako,akurat pri prehriati nestrati az tak ucinok.
2 0
reply
imro1imro1 • 17. 9. 2019 o 8:45
17. 9. 2019 o 8:45
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Kaper presne tak som to aj myslel :) platničky s chladičom by pomohli, len tie nie sú lacné a ak to niekto chce dať na starší bike a nedať do toho moc, tak asi nie. Lebo platičky by stáli viac ako kotúče :) Pár stojí cca 20 €, kotúč RT66 180 mm 17 €. Ako najlacnejšie riešnie vidím tento kotúč s klasickými resin platničkami, tie stoja asi 6 €. Vydrží to trochu dlhšie a brzdiť bude lepšie ako na 160tke, no pri nesprávnom brzdení sa ti prehreje všetko, netreba od toho čakať zázrak :)
0 0
reply
RobioRobio • 17. 9. 2019 o 9:11
17. 9. 2019 o 9:11
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
ok, dakujem za rady :) nasiel som doma aj adapter na 180mm, tak dokupim 66ky 180mm.
1 0
reply
KinDoKinDo • 17. 9. 2019 o 10:01
17. 9. 2019 o 10:01
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
a vpredu mas aky kotuc ?
0 0
reply
RobioRobio • 17. 9. 2019 o 14:40
17. 9. 2019 o 14:40
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
203mm
1 0
reply
Juraj_TTJuraj_TT • 18. 9. 2019 o 19:58
18. 9. 2019 o 19:58
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
ahojte, mam novy bike scott scale 930 kde su od vyroby nainstalovane brzdy Shimano MT400. Planujem ich vymenit za nieco kvalitnejsie, ale neviem sa rozhodnut za ake. Rozmyslal som nad Shimano XT, ale neviem ci v danej cenovej kategorii neexistuje nieco kvalitnejsie napr. aj od SRAM. Viete poradit? dik
0 0
reply
Supafly666Supafly666 • 18. 9. 2019 o 20:33
18. 9. 2019 o 20:33
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Sram ee, protipól je u nich Guide a to je nič moc...teda skôr nič ako moc. Keď tak pozri na štvorpiesty shimano 520tky. Za danú cenu budeš ťažko hľadať niečo silnejšie ;)
3 0
reply
RobioRobio • 18. 9. 2019 o 21:25
18. 9. 2019 o 21:25
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Co ti vadi na tych MT400vka? resp. co cakas od toho updatu?
0 0
reply
MatejosMatejos • 18. 9. 2019 o 21:53
18. 9. 2019 o 21:53
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Jednoznačne ber štvorpiesty a určite Shimano MT520 + metaliky doštičky a môžeš zabudnúť na prehrievanie bŕzd. Za tú cenu nič lepšie nenájdeš (130e set). Jazdím ich (mám 110kg) a nie a nie ich dostať na limit ;). Lacnejšie štvorpiesty sú snáď už len Tektro Orion (HD-M745) ale s tými nemám skúsenosti...
3 0
reply
KenaiKenai • 19. 9. 2019 o 13:45
19. 9. 2019 o 13:45
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
arrow_leftRobio napísal:
@kenai dakujem ale modelova rada ma nezaujima ani ice tech, ani to kde ty ne/spalis brzdy, iba priemer rotoru :) Osobne som este z 160 na 180mm neprechadzal, vzdy som mal bud 180 rovno na biku alebo teraz 203mm, preto sa pytam tuna co maju realnu skusenost. Toto je tazky stary bike a ako som pisal predtym, musim(chcem) asi na 1km strmom zjazde nonstop brzdit aby som neletel a dole uz brzdy "horia", predna nie, ta to este ako tak dava ale zadok je spekacik. (nikdy som takto brzdy nespalil ani na zjazdoch ktore mali 10x tolko vyskovych metrov, cize tym to nieje).

Dam tam ten 180mm, pomoze to aspon daco, ci to uplne odstani zapekanie, uvidim a pofererujem :)


Hups my hovorime o zadnom. To mi nejako uslo.

Modelova rada by ta mala zaujimat, lebo z mojej skusenosti XT ice-tech 160mm a chladene platne usmazis tazsie, ako deore RT54 180mm.

Ale ka mas v predu 203mm tak nemozes mat problem s brdzenim ! To tam mas nejaky iny zasadny problem. Na tej 203mm musis s priemernymi brzdami bez problemu brzdit aj bez zadnej. Zadna ma aj tak max 30% brzdneho ucinku a to aj tak len na rovine. Ak ides z kopca a naozaj strmeho, tak je to kludne 95% brzdneho ucinku v predu. Cize tvoj problem je inde, nie v zadnom kotuci. Zadna brzda je tam aj tak, len aby ta zadne koleso pri brzdeni nepredbehlo.
0 0
reply
Johnny80Johnny80 • 4. 10. 2019 o 12:24
4. 10. 2019 o 12:24
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Zdravím, mám nové brzdy Shimano XT 8120, dodané s kotúčmi RT-MT800 | 180 mm IceTech FREEZA
centerlock, chcel by som však kotúče na 6 dier neviem sa zorientovať ktoré by boli vhodné, ďakujem za radu.
0 0
reply
pa3kmpa3km • 4. 10. 2019 o 12:31
4. 10. 2019 o 12:31
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
V tom pripade musis bud zmenit naboj kolesa, alebo kupit redukciu na 6dierove kotuce
0 0
reply
LeonyLeony • 4. 10. 2019 o 12:34
4. 10. 2019 o 12:34
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
On ale nikde nenapísal že má náboje na CL, iba že kúpil nové brzdy dodané s kotúčmi CL :)
1 0
reply
visibility Najnovšie komentáre visibility Najlepšie komentáre
8255 príspevkov
Ďalšia strana
Podobné témy
backyfx
Sram AXS

posledný komentár: Včera o 13:54

dajo
Aké plášte na MTB?

posledný komentár: Predvčerom o 15:49

rorschach
Shimano Deore/XT/XTR Di2

posledný komentár: 15. 3. 2026 o 19:19

sanigaadrian
Shimano prehadzovačka/uzamykanie

posledný komentár: 14. 3. 2026 o 17:54

headfield15
Sram DUB PressFit 92 (89/92) stredové zloženie

posledný komentár: 13. 3. 2026 o 19:53

Kenai
MTB vlozky do plastov (tire inserts)

posledný komentár: 13. 3. 2026 o 18:48

fkasicka94
Plášte na hardtail 29”

posledný komentár: 6. 3. 2026 o 11:38

csakvari
zimné cykloplášte s hrotmi

posledný komentár: 2. 3. 2026 o 9:26

skbodva
Spark RC zadna strmen

posledný komentár: 26. 2. 2026 o 13:35

miro80
Teleskopická sedlovka

posledný komentár: 23. 2. 2026 o 19:55

Všetky podobné témy
MTBIKER odporúča - MTB kotúčové brzdy
Prejsť do shopu
MTBIKER odporúča - Brzdové platničky na bicykel
Prejsť do shopu
keyboard_arrow_up