Caute, idme sa sem poradit. Mam Pike RC A1 Solo Air. Rad by som ju upgradol na novy DebonAir Spring. Nemal by s tym byt problem, len by som rad vedel ci potom mozem pouzit tie iste tokeny? Nemyslim v zmysle ze ten isty pocet, ale ci tam mozem nechat tie iste tokeny alebo je treba iny typ tokenov? Co som nasiel tak su rozne typy tokenov pre Pike Solo Air a pre Pike Dual Position Air.
Tak len neviem ze ked tam dam novy DebonAir Spring, ci tam mozem pouzit tie Solo Air tokeny?
Vdaka
Tak len neviem ze ked tam dam novy DebonAir Spring, ci tam mozem pouzit tie Solo Air tokeny?
Vdaka
Skoda ze si rovno zmenil aj HSC. Ako som ti uz pisal pri tvojej hmotnosti mohol byt na vine ten medium rebound lebo ten pri tych prvych pike naozaj nebol pre 70 kilovych. Ja som nakoniec pri mojich utrapach s pike zistil ze hsc nebol vobec problem ak lsc boli uplne otvorene. Ten prietok lsc je tam dost obrovsky, zacne to mat efekt az od 5-6 klikov.
Boli v prdeli ulozenia a vnutorne nohy klzali iba po hrnach ulozeni. Normalne to vytlacilo tie kanaliky do noh. Vsetky problemy odisli ked som kupil uplne inu vidlu.
Boli v prdeli ulozenia a vnutorne nohy klzali iba po hrnach ulozeni. Normalne to vytlacilo tie kanaliky do noh. Vsetky problemy odisli ked som kupil uplne inu vidlu.
Ja som nad tym rozmyslal, Bolo treba zmenit hlavne to HSC, skor by som ponechal medium rebound. Nikdy som nemal pocit ze je rebound pomaly ale to je aj tym ze nefungovalo tlmenie ako malo a tym padom sa nemalo ani moc co vracat
Ta zmena HSC je dolezita pri charger 1 RC lebo od vyroby je to akoby extra stiff, mozno na 120 kg jazdca. Pri RCT3 je tam ta struna ktorou sa da pritlacit shimstack a zapne sa akoby lockout pre pedal platform. od vyroby je v RCT3 medium HSC. RC je jednoduchsia ma len shimstack a kedze si v RC zratali ze ak na highend vydle bude chybat funkcia lockout ktoru maju aj 5korunove vydle tak sa to moze prejavit na predajoch, vybrali si cestu tvrdeho shimstacku pre HSC a tym padom ked sa zavrie aj LSC tak sa vytvori lockout pre stehnobuchacov. Pri RCT3 sa da mat oboje, aj funkny HSC aj lockout. na RC iba jedno. a kazdy pricetny clovek co pouziva Pike s charger 1 RC na zjazd by si to mal upravit. Mam na to naradie a know how ak by s tym niekto chcel pomoct. Da sa presunut aj iba jeden alebo naopak tri (ale tam by som pridal mensi kruzok nad ten jeden posledny, iba jeden velky pliesok bez opory nad preload ring by mohol robit neplechu) A teraz mi dava konecne zmysel aj uprava tokenmi. Doteraz to nemalo ziaden efekt lebo ta tlmiaca patrona robila vsetku pracu tlmenia, respektive ju blokovala.
New school pre tlmenie je viac vyuzit na tlmenie a support aj vzduch. patronu. Tokeny zbrzdia big hit udalosti a vdaka vacsej negativnej komore sa moze pridat vzduch na lepsiu podporu zanarania pri brdzeni, pretazeniach, strmakoch bez toho aby sa stratila pociatocna citlivost. zjednodusene povedane, Old school metoda znamena, vsetko toto obstaravala tlmiaca patrona a vzduchova ci ocelova pruzina bola iba na to aby sa tlmiaca patrona vracala do pociatocnej polohy. samozrejme realita je urcity balans medzi tym ale viac vyuzivat vzduch znamena mat rychlejsiu odozvu vydle, tj. lepsi komfort, grip, rychlost
Ja som rovnakú vec spravil na mojom Lyriku RC, s tým, že som tam dal ešte aj 2,5wt a rebound ponechal medium. To jak to teraz žerie všetko a pritom sa neprepadá do zdvihu stojí naozaj za otvorenie tlmenia a pohrania sa s tým.
Síce človek príde o lockout ale pri takej vidle to bolo nezmysel už od začiatku.
Síce človek príde o lockout ale pri takej vidle to bolo nezmysel už od začiatku.
Mam redline extra light olej na ceste. Pri vymene z RS 3wt (viskozita 14) na redline (visk.
mam v plane vratit rebound na middle setting.
